salut M-kev . tu dis avoir changé les silenblocs de train arriere par des powerflex mais tu parles de 2 ! c'est 2 par bras non ? ils te sont revenus 68 euros les 2 c'est ca ? je dois changé aussi les deux rotules inferieur celles qui entoure la vis excentrique !! a tu eu du mal a changé celle ci ?

sinon pour les cales elles servent a quoi ?

sportivement phil.

salut ,oui j'ai changer les silenbloc de bras arrière exactement par des powerflex ,c'est les gros qui tienne le bras et ou tu règle la geo ! et grace a sa la voiture ai vraiment seine maintenant ,sa bouge plus une oreille c'est un régale !alors qu'avant l’arrière avais souvent tendance a ce dérober et a bouger au changement de rapport...

pour les changer un arrache ai recommander ,mais moi je n'en avais pas donc méthode scie a métaux pour couper la cage et après sa sort tous seul ..

Ta fais ca a l'arrache

Tu la fais sur place ou ta dépose la fusé?

Ta fais ca a l'arrache

Tu la fais sur place ou ta dépose la fusé?

je l'ai fait sur place juste descendu le bras et démonter l'amorto et sa passe tous seul ,un peu d'huile de coude pour scier le caoutchouc après la cage ai fine sa lâche vite

shoot a "l’arrache" car pas prévu avec le m3 e92 d'un collègue ,j'en refais un dans la semaine .. niveau sensation assez déçu ,le bruit ai magique ^^ quand on entend rugir le v8 pour sortir du garage :love: mais niveau accélération ,et ressentit la E46 procure beaucoup plus de plaisir et de sensation .....

aller place au photo ,j'en ferais des plus jolies dans la semaine dans un coin sympa et avec une vidéo d'un test pourquoi pas :malade:

Magnifique :love:

La E46 pour la piste et le e92 pour les vacances ca serait le top

Grave ce serait JUSTE le top ,

Chapeau pour l'huile de coude pour faire sur place

Magnifique :love:

La E46 pour la piste et le e92 pour les vacances ca serait le top

ahh oui oui effectivement sa serais le rêve même ^^

Elle est superbe ta caisse !!!! tu as des elargisseurs de voie devant et derrière ?

merci , oui il y'a des élargisseurs a l’arrière uniquement

pour les enlever ok mais pour remettre les neuves ? presse ou quoi ?

thanks

merci , oui il y'a des élargisseurs a l’arrière uniquement

quelle taille stp ?

pour les enlever ok mais pour remettre les neuves ? presse ou quoi ?

thanks

j'ai mis en place les powerflex avec l'aide d'un serre joint ^^ et sa marche super bien.. les powerflex sont beaucoup mieux fini et n'on pas de cage alu et ont aussi un épaulement de chaque coter comme des cales en faite donc je n'ai pas eu besoin de rajouter de cale..

pour l’épaisseur des cales je ne sais pas du tout ,l'ancien propriétaire les avais mise lui j'y ai vu en démontant ... je pense a vu d'oeil a du 1.5cm

tu a un lien pour les powerflex stp

merci

vraiment tres belle c ette m///

voila le lien des silenbloc en powerflex => designation : silenbloc boomerang AR pieces n°3 il y'a même un shema de la caisse avec les différent silenbloc

http://www.oreca-store.com/silent-blocs-powerflex-bmw-E46.html

http://www.oreca-store.com/silent-blocs-powerflex-bmw-E46.html

Merci pour ce lien

merci!!!!!!!!!

de rien si vous pouvez le faire , n’hésiter pas car sa change vraiment une caisse ^^

de rien si vous pouvez le faire , n’hésiter pas car sa change vraiment une caisse ^^

Comment on sait ci ceux d origine sont morts ? t entend quoi par " ca change vraiment une caisse " ?

Si t'as le fion qui se balade inopinément, c'est le moment