Après 2 ans d'absence sur le Nürburgring,voici la vidéo du retour de notre BMW M3 E30 TURBO sur la piste F1 et la Nordschleife le weekend du 23 Avril 2011......

une boucherie cette auto !!!!

:love: :love:

Mon prochain projet apres mon camping cars... vive le Turbo sur nos ///M

Mon prochain projet apres mon camping cars... vive le Turbo sur nos ///M

ou sinon,tu fait une prepa sur ton camping cars.... ok je

Dommage elle donne pas de sensation de vitesse ni de la puissance de la caisse ... sauf quand ont ce dis que les Porsche font office de chicane mobile

Tu tournais avec combien de pression et elle équivaut a combien de cv et mkg car ça a l'air de bien passer au sol

Demain je vais chez DM déposé le m5 de mon frère,je vais surement voir la bête!!!

Dommage elle donne pas de sensation de vitesse ni de la puissance de la caisse ... sauf quand ont ce dis que les Porsche font office de chicane mobile

Tu tournais avec combien de pression et elle équivaut a combien de cv et mkg car ça a l'air de bien passer au sol

Je tourne sur le ring avec 900 grammes/1 bar de pression de sural équivalent a environ 550 cv et 65 mkg.

Sa passe au sol si je ne suis pas "violent" avec , je me sert plus du couple que de la puissance maxi,avec cette config pour rouler propre

il faut que j'enroule au max pour ne pas perdre de motricité,même si les trains roulant sont très efficace et que ma monte en semi slicks et

équivalente a une M3E46

une question David, (de néophyte sans doute !) tu tournerais pas mieux avec une boîte séquentielle ?

En revanche déconcertant de facilité tout de même

les Porsche arrivent très vite devant et le motard à la fin qui bouche la vue !

Joli coup de volant .Quelle taille et monte de pneus avez vous ?

C'est ça que c'est bon, pourquoi les autres sont en 2nde sur tout le circuit ????

popopo ça envoie!

par contre david tu vas nous faire le plaisir de chatertoner le faisceau qui pendouille à droite sous le tableau de bord

Super vidéo

on voit bien les voitures sur le parking de la ligne droite du circuit F1

une question David, (de néophyte sans doute !) tu tournerais pas mieux avec une boîte séquentielle ?

En revanche déconcertant de facilité tout de même

les Porsche arrivent très vite devant et le motard à la fin qui bouche la vue !

C'est sur qu'un boîte séquentielle c'est l'idéal ,par contre c'est très compliqué a trouver pour ma config sans que je soit obliger de vendre un de mes organes

Le problème c'est le couple ,avec 1,8 bar/2 bar de pression de sural ,le couple et monstrueux et les seules boites capable d'encaisser autant de couple coûte presque aussi chère que la caisse

Joli coup de volant .Quelle taille et monte de pneus avez vous ?

Monte M3 E46 EN 18 Pouces : 225/40 et 265/35 en Michelin pilot cup

C'est sur qu'un boîte séquentielle c'est l'idéal ,par contre c'est très compliqué a trouver pour ma config sans que je soit obliger de vendre un de mes organes

Le problème c'est le couple ,avec 1,8 bar/2 bar de pression de sural ,le couple et monstrueux et les seules boites capable d'encaisser autant de couple coûte presque aussi chère que la caisse

c'est bien ce que je disais, j'ai dis une connerie………je ferme ma guoule !

popopo ça envoie!

par contre david tu vas nous faire le plaisir de chatertoner le faisceau qui pendouille à droite sous le tableau de bord

Mais non c'est juste le fil de la batterie additionnel de la Performance Box

Il est chiant à avoir réponse à tout !

c'est bien ce que je disais, j'ai dis une connerie………je ferme ma guoule !

Bah c'est pas une connerie ,c'est juste que c'est hors budget et vraiment réservé a une "vrai" voiture de course

Grave respect David De loin, m'enfin de derrière un écran, ça parrait tellement facile d'emmener l'engin, qu'on croirait que tu es sur une départementale en train de tailler la route pour les vacances lol

Terrible d'efficacité

1bar 550cv/65mkg ça calme !!!!

Par contre le sticker motec n'est pas la juste pour faire beau? Tu n'utilise plus le powermod? Pas assez complet?