Posté(e) le 8 janvier 201213 a comment_401334 nickel Bruno, A la vue de ton avatar, j'ai cru que t'avais fait un nouveau covering en orange
Posté(e) le 10 janvier 201213 a Auteur comment_401953 nickel Bruno, A la vue de ton avatar, j'ai cru que t'avais fait un nouveau covering en orange Ca aurait pu ; elle était quand même jolie en orange , Peut être qu'un jour elle aura de nouveau une couleure " flaschie "
Posté(e) le 22 janvier 201213 a Auteur comment_405864 Après lonnnnnnnngue reflexion , ""decovering" du toit . Suffit d'un sèche cheveux ou d'un fer à vapeur si pas de décapeur thermique . J'ai choisi l'option sèche cheveux Faut pas être pressé et bien chauffer le film , sinon ca craque et s'arrache net ( arrivé deux fois ) Pour finir utiliser un bon dégraissant pour éliminer le reste de résidus de colle . Voila le résultat : ( les baguettes de toit ne sont pas encore fixées )
Posté(e) le 22 janvier 201213 a comment_405869 Il aurait été dommage de cacher une aussi belle pièce que le pavillon en carbone .
Posté(e) le 22 janvier 201213 a comment_405883 au oui c'est mieux comme ca maintenant enleve la bande blanche
Posté(e) le 22 janvier 201213 a comment_405888 magnifique cette m. en orange une vrai tuerie.... sa ne peut que m encouragé a faire mes prochaine modifications.
Posté(e) le 22 janvier 201213 a comment_405940 Elle est vraiment belle en blanc , ça confirme mon envie de faire un covering, apparement tu l'enleves sans trop de probleme il faut juste du temps! Tu as un covering carbone sur tes rétros ou c'est du vrai ?
Posté(e) le 22 janvier 201213 a comment_405951 Quelle histoire !!! félicitation pour cette magnifique acquisition !!!
Posté(e) le 22 janvier 201213 a Auteur comment_405984 Elle est vraiment belle en blanc , ça confirme mon envie de faire un covering, apparement tu l'enleves sans trop de probleme il faut juste du temps! Tu as un covering carbone sur tes rétros ou c'est du vrai ? Merci. Les rétroviseurs sont aussi couverts d'un film carbonne .
Posté(e) le 12 février 201213 a comment_412323 quelques questions : quel est l'ET de tes jantes? réel utilité de l'arceau complet? ou le demie comme EPIC suffit? il est boulonné le tiens c'est ça? tu as les ceintures + harnais? Comme ça pour infos, elle a combien de kilomètres à ce jours?
Posté(e) le 12 février 201213 a Auteur comment_412385 quelques questions : quel est l'ET de tes jantes? réel utilité de l'arceau complet? ou le demie comme EPIC suffit? il est boulonné le tiens c'est ça? tu as les ceintures + harnais? Comme ça pour infos, elle a combien de kilomètres à ce jours? Les jantes sont en 9.5*18 ET44 au carré avec un élargisseur de 0.5 à l'avant et de 1 à l'arrière . Chacun voit midi à sa porte pour l'arceaux. Avant tout l'arceaux est un élément de sécurité et ensuite il aide à rigidifier la caisse ( surtout les arceaux soudés ) De ce que j'ai en retour les toits de BMW sont super solides. Après avoir vu des choc latéraux , les mecs pouvaient dire merci à l'arceau. Les platines sont soudés à la caisse puis les tubes sont tous boulonnés. Vu que la mienne est encore "homologuée" route , oui il y a ceinture + harnais à l'avant pour le contrôle technique . En plus me vois mal mettre les harnais sur la route. A l'arrièrre les ceintures n'y sont plus ( plus d'utilitées ).
Posté(e) le 12 février 201213 a comment_412401 J'ai hâte de la voir , peut être possible si tu vient au ring le weekend de pâque
Posté(e) le 15 février 201213 a comment_413059 t'as un pont court bruno ?? c'est en "cours" Tu es sur de ton ET Bruno ? Si c'est le cas ça montre que les voies de CSL sont bien plus large !
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