Posté(e) le 15 février 201213 a comment_413075 il m'en faut un aussi ... de pont court !!! pour les jantes, je regarde, et certains vont même plus large! j'ai regardé, certains mettent même du 10x18 ET 22 aux 4 coins avec des 275/35/19 en mode track ... Je pense partir sur du 9.5x18 aux 4 coins ET 23 en 265/35/18 Bruno, les cales que tu mets c'est pour pas toucher tes ammortos ou c'est dans ta configuration de géométrie?
Posté(e) le 15 février 201213 a comment_413078 Regarde dans les annonces il y en avait deux y'a pas si longtemps Oui mais au US il n'y a pas de CSL alors attention ! Il montent même du 10 ET 20...moi j'ai du 9 ET 20... À mon avis vu l'ET qu'il a ça doit être pour être le ras des ailes...
Posté(e) le 15 février 201213 a comment_413088 sur CSL je pense que le 9.5 ET 23 passe au 4 coins avec une bonne géo "piste" ( plus d'annonce de pont court dans les annonces... bien dommage )
Posté(e) le 15 février 201213 a comment_413092 Doc tu as déjà acheté une CSL ou c'est à l'état de projet encore ? ( je suis un peu perdu o_O ). Mika57 a un pont court et d'après ce qu'on m'a dit , il est devant les CSL en accélération ... Alors une CSL avec un pont court ... Ca doit bien envoyer !
Posté(e) le 15 février 201213 a comment_413098 Ben johey ... Rohhhh le CSL est dans le garage avec la petite Audi
Posté(e) le 15 février 201213 a comment_413103 Et pas de photos rien du tout !! Y'n a qui n'suivent rien
Posté(e) le 15 février 201213 a comment_413104 Y'n a qui n'suivent rien Non pour le coup j'ai rien suivi du tout
Posté(e) le 15 février 201213 a comment_413105 tu m'étonnes ... il doit pas avoir accès à tous les messages va
Posté(e) le 15 février 201213 a Auteur comment_413107 @ Max , dès que je recuperes les jantes je mesures pour comfirmer.(déjà mercredi et toujours pas prêtes ) @ David, sans cales à l'avant mes jantes tapent les etriers de frein. Et les roues sont aux ras des ailes.
Posté(e) le 15 février 201213 a comment_413108 Le doc a clarifié les choses car je ramais pas mal . Merci Doctor !
Posté(e) le 15 février 201213 a comment_413118 Ah ouais t'es à toc en ET 44-5mm de cales ... je piges plus rien! tu serais pas plutôt en ET 34 ? parce que même à l'arrière ET44-10, ça te fait de L'ET 34 alors que tu es d'origine en ET 27... ça voudrait dire que tes jantes track rentre de 7mm par rapport aux origines à l'arrière!
Posté(e) le 15 février 201213 a comment_413128 Le plus simple c'est d'attendre qu'il regarde l'ET exact qui est inscrit dans les jantes 10x18 ET43 au 4 coins avec aux 4 coins 10mm de cales et toujours aux 4 coins du 265/35/18
Posté(e) le 15 février 201213 a comment_413132 ça a l'air costaud du 10x18 ET 44 + 10mm de cales, ça équivaut à de L'ET 28 sur du 9.5 au niveau alignement Aile
Posté(e) le 15 février 201213 a Auteur comment_413241 Supersport c'est un 3.91 , parfait pour le Ring . Le 4.10 serai trop cout .
Posté(e) le 16 février 201213 a comment_413496 D'origine c'est un combien ? Tu seras au Ring à Paques ?
Posté(e) le 16 février 201213 a Auteur comment_413504 D'origine c'est 3.62 . Oui je serai au Nurburgring du 6 avril au 9 avril ainsi que le week end du 28 et 29 avril et sûrement aussi au mois de mars un week end.
Posté(e) le 16 février 201213 a comment_413508 Ok merci . J'espère qu'on se croisera là bas et que j'aurai droit à un tour en SDS dans la CSL. Jérémy y sera aussi normalement à Paques !
Posté(e) le 23 février 201213 a Auteur comment_415558 ....Suite de l'hivernage doucement mais sûrement ! Restylage du moyeu des jantes pistes en "dorée" brillant : A suivre....
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