mattt Posté(e) le 15 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 15 février 2014 La vis du tendeur de distrib c'est celle que l'on parle au debut de ce post? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mattt Posté(e) le 20 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2014 put***n jai changer la vanne de depression quand j'ai allumer le moteur elle a casser et big fuite d'huile, j'ai direct eteint le moteur.... je 'avais trop serrer peut etre? pfff c'est la deprim la Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mattt Posté(e) le 20 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2014 donc j'ai remis l'ancienne mais je ne peux la visser entière car la moitié de la neuve est rester dedans….. J'ai serrer a mort…j'ai démarrer le moteur , sa n'a pas l'air de fuir…. Sa craint?? sérieux je sais pas quoi faire la Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mattt Posté(e) le 20 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2014 Voila la vis cassé Et voila comment j'ai put la visser Sa craint pas? vut que je sais pas qu'elle rôle elle joue, je sais pas si elle va jouer son rôle quoi……... J'ai que des couilles moi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 20 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2014 à mon avis rien qu'en voyant ou est le joint c'est pas très étanche ton affaire déjà ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 20 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2014 il te faut absolument sortir la partie qui est restée dans le bloc ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mattt Posté(e) le 20 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2014 Et comment je peux faire pour la sortir?? La en forcant bien le joint est bien a l'interieur, c'est juste que dans le bloc j'ai un bout du filletage de la nouvelle(celle qui a cassé) + toute l'ancienne (que j'ai donc visser par dessus l'autre ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mattt Posté(e) le 20 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2014 la partie que j'ai laisser dedans va se balader et causer des problèmes? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 20 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2014 la bille est sortie ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 20 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2014 si oui , avec un extracteur genre : tu devrais reussir à sortir le morceau , car vu qu'il n'y a plus d'appui , ça doit venir relativment librement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mattt Posté(e) le 20 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2014 Vu comment la partie superieur de la vis a gicler et comment l'huile est sortie oui la bille a gicler il me semble... Pis ta vu comment j'ai reussit a visser par dessus? C'est bizarre... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 20 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2014 si tu peux retire la vis , et avec ton tel fait une photo du trou direct ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mattt Posté(e) le 20 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2014 Ok je vais le faire demain matin, tu veux voir quoi? C'est quoi le risque auquel tu pense? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 20 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2014 le conduit est pas gros , il ne faudrai pas que le rste de filetage le bouche ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mattt Posté(e) le 20 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2014 A oui merde ok....demain je te met une photo.... Au pire jvai rechercher une vis neuve non? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
tintamar Posté(e) le 20 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2014 il faudrai que t'arrive a extraire le bout qu'il te reste dedans si tu peux parce que je pense que ça va te causer des soucis de fuite ou autre au bout d'un moment, la longueur du filet de la vis est prévue pour donc si elle est pas complètement serrée tu aura surement des soucis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mattt Posté(e) le 20 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 20 février 2014 Oui mais comment faire pour retirer le bout qui est dedans? Et comment savoir quand la vis est bien serrer? Car celle que j'ai casser elle a jamais bloquer, c'etait toujours possible de la serrer.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mattt Posté(e) le 21 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 21 février 2014 Voila j'ai fait 2 photos.. on voit bien l'ancien filetage… maintenant que faire?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
ACS3 Posté(e) le 21 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 21 février 2014 moi je tenterai de le sortir avec un extracteur comme je t'ai mis plus haut il doit pouvoir se coincer dans le logement de la bille ... apres délicatement tu recupere le joint sur celui cassé et tu le remet sur le vieux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aramis Posté(e) le 21 février 2014 Signaler Partager Posté(e) le 21 février 2014 C'est clair sur un conduit de lubrification il faut pas trop rigoler, il faut que le montage soit nickel Tu l'as serré fort le neuf pour qu'il pète comme ça? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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