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Fuite d'huile moteur impossible à localiser


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Posté(e)

put***n jai changer la vanne de depression quand j'ai allumer le moteur elle a casser et big fuite d'huile, j'ai direct eteint le moteur.... je 'avais trop serrer peut etre? pfff c'est la deprim la

Posté(e)

donc j'ai remis l'ancienne mais je ne peux la visser entière car la moitié de la neuve est rester dedans…..

J'ai serrer a mort…j'ai démarrer le moteur , sa n'a pas l'air de fuir….

Sa craint?? sérieux je sais pas quoi faire la

Posté(e)

Voila la vis cassé

 

post-13600-0-09337900-1392907264_thumb.j

 

Et voila comment j'ai put la visser

 

post-13600-0-17262300-1392907308_thumb.j

 

Sa craint pas? vut que je sais pas qu'elle rôle elle joue, je sais pas si elle va jouer son rôle quoi……...

J'ai que des couilles moi

 

Posté(e)

à mon avis rien qu'en voyant ou est le joint c'est pas très étanche ton affaire déjà ...

Posté(e)

il te faut absolument sortir la partie qui est restée dans le bloc ...

Posté(e)

Et comment je peux faire pour la sortir??:-(

La en forcant bien le joint est bien a l'interieur, c'est juste que dans le bloc j'ai un bout du filletage de la nouvelle(celle qui a cassé) + toute l'ancienne (que j'ai donc visser par dessus l'autre )

Posté(e)

si oui , avec un extracteur genre :

 

extracteurs-vis-8686-3060841.jpg

 

tu devrais reussir à sortir le morceau , car vu qu'il n'y a plus d'appui , ça doit venir relativment librement

Posté(e)

Vu comment la partie superieur de la vis a gicler et comment l'huile est sortie oui la bille a gicler il me semble...

Pis ta vu comment j'ai reussit a visser par dessus? C'est bizarre...

Posté(e)

si tu peux retire la vis , et avec ton tel fait une photo du trou direct ...

Posté(e)

Ok je vais le faire demain matin, tu veux voir quoi? C'est quoi le risque auquel tu pense?

Posté(e)

le conduit est pas gros , il ne faudrai pas que le rste de filetage le bouche ...

Posté(e)

A oui merde ok....demain je te met une photo....

Au pire jvai rechercher une vis neuve non?

Posté(e)

il faudrai que t'arrive a extraire le bout  qu'il te reste dedans si tu peux parce que je pense que ça va te causer des soucis de fuite ou autre au bout d'un moment, la longueur du filet de la vis est prévue pour donc si elle est pas complètement serrée tu aura surement des soucis

Posté(e)

Oui mais comment faire pour retirer le bout qui est dedans?

Et comment savoir quand la vis est bien serrer? Car celle que j'ai casser elle a jamais bloquer, c'etait toujours possible de la serrer....

Posté(e)

Voila j'ai fait 2 photos.. on voit bien l'ancien filetage… maintenant que faire?? :confus:  :confus:  :confus:

 

 

post-13600-0-55313100-1392971129_thumb.j

post-13600-0-17269700-1392971163_thumb.j

Posté(e)

moi je tenterai de le sortir avec un extracteur comme je t'ai mis plus haut il doit pouvoir se coincer dans le logement de la bille ...

 

apres délicatement tu recupere le joint sur celui cassé et tu le remet sur le vieux

Posté(e)

C'est clair sur un conduit de lubrification il faut pas trop rigoler, il faut que le montage soit nickel

 

Tu l'as serré fort le neuf pour qu'il pète comme ça?

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