Posté(e) le 15 février 201412 a comment_621823 La vis du tendeur de distrib c'est celle que l'on parle au debut de ce post? Signaler
Posté(e) le 20 février 201412 a comment_622994 put***n jai changer la vanne de depression quand j'ai allumer le moteur elle a casser et big fuite d'huile, j'ai direct eteint le moteur.... je 'avais trop serrer peut etre? pfff c'est la deprim la Signaler
Posté(e) le 20 février 201412 a comment_623006 donc j'ai remis l'ancienne mais je ne peux la visser entière car la moitié de la neuve est rester dedans….. J'ai serrer a mort…j'ai démarrer le moteur , sa n'a pas l'air de fuir…. Sa craint?? sérieux je sais pas quoi faire la Signaler
Posté(e) le 20 février 201412 a comment_623010 Voila la vis cassé Et voila comment j'ai put la visser Sa craint pas? vut que je sais pas qu'elle rôle elle joue, je sais pas si elle va jouer son rôle quoi……... J'ai que des couilles moi Signaler
Posté(e) le 20 février 201412 a comment_623011 à mon avis rien qu'en voyant ou est le joint c'est pas très étanche ton affaire déjà ... Signaler
Posté(e) le 20 février 201412 a comment_623013 il te faut absolument sortir la partie qui est restée dans le bloc ... Signaler
Posté(e) le 20 février 201412 a comment_623014 Et comment je peux faire pour la sortir?? La en forcant bien le joint est bien a l'interieur, c'est juste que dans le bloc j'ai un bout du filletage de la nouvelle(celle qui a cassé) + toute l'ancienne (que j'ai donc visser par dessus l'autre ) Signaler
Posté(e) le 20 février 201412 a comment_623018 la partie que j'ai laisser dedans va se balader et causer des problèmes? Signaler
Posté(e) le 20 février 201412 a comment_623025 si oui , avec un extracteur genre : tu devrais reussir à sortir le morceau , car vu qu'il n'y a plus d'appui , ça doit venir relativment librement Signaler
Posté(e) le 20 février 201412 a comment_623026 Vu comment la partie superieur de la vis a gicler et comment l'huile est sortie oui la bille a gicler il me semble... Pis ta vu comment j'ai reussit a visser par dessus? C'est bizarre... Signaler
Posté(e) le 20 février 201412 a comment_623030 si tu peux retire la vis , et avec ton tel fait une photo du trou direct ... Signaler
Posté(e) le 20 février 201412 a comment_623036 Ok je vais le faire demain matin, tu veux voir quoi? C'est quoi le risque auquel tu pense? Signaler
Posté(e) le 20 février 201412 a comment_623039 le conduit est pas gros , il ne faudrai pas que le rste de filetage le bouche ... Signaler
Posté(e) le 20 février 201412 a comment_623041 A oui merde ok....demain je te met une photo.... Au pire jvai rechercher une vis neuve non? Signaler
Posté(e) le 20 février 201412 a comment_623156 Oui mais comment faire pour retirer le bout qui est dedans? Et comment savoir quand la vis est bien serrer? Car celle que j'ai casser elle a jamais bloquer, c'etait toujours possible de la serrer.... Signaler
Posté(e) le 21 février 201412 a comment_623191 Voila j'ai fait 2 photos.. on voit bien l'ancien filetage… maintenant que faire?? Signaler
Posté(e) le 21 février 201412 a comment_623193 moi je tenterai de le sortir avec un extracteur comme je t'ai mis plus haut il doit pouvoir se coincer dans le logement de la bille ... apres délicatement tu recupere le joint sur celui cassé et tu le remet sur le vieux Signaler
Posté(e) le 21 février 201412 a comment_623194 C'est clair sur un conduit de lubrification il faut pas trop rigoler, il faut que le montage soit nickel Tu l'as serré fort le neuf pour qu'il pète comme ça? Signaler
Posté(e) le 21 février 201412 a comment_623196 C'est quoi un extracteur? je peux en trouver ou? je suis désolé je suis novice et sa se voit je pense…. Oui je pense que j'ai serrer trop fort.. c'était écrit serrer a bloc donc j'ai serrer a bloc, je doit pas avoir le même bloc que certain hacha je suis trop con... Signaler
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