Posté(e) le 15 février 201411 a comment_621823 La vis du tendeur de distrib c'est celle que l'on parle au debut de ce post?
Posté(e) le 20 février 201411 a comment_622994 put***n jai changer la vanne de depression quand j'ai allumer le moteur elle a casser et big fuite d'huile, j'ai direct eteint le moteur.... je 'avais trop serrer peut etre? pfff c'est la deprim la
Posté(e) le 20 février 201411 a comment_623006 donc j'ai remis l'ancienne mais je ne peux la visser entière car la moitié de la neuve est rester dedans….. J'ai serrer a mort…j'ai démarrer le moteur , sa n'a pas l'air de fuir…. Sa craint?? sérieux je sais pas quoi faire la
Posté(e) le 20 février 201411 a comment_623010 Voila la vis cassé Et voila comment j'ai put la visser Sa craint pas? vut que je sais pas qu'elle rôle elle joue, je sais pas si elle va jouer son rôle quoi……... J'ai que des couilles moi
Posté(e) le 20 février 201411 a comment_623011 à mon avis rien qu'en voyant ou est le joint c'est pas très étanche ton affaire déjà ...
Posté(e) le 20 février 201411 a comment_623013 il te faut absolument sortir la partie qui est restée dans le bloc ...
Posté(e) le 20 février 201411 a comment_623014 Et comment je peux faire pour la sortir?? La en forcant bien le joint est bien a l'interieur, c'est juste que dans le bloc j'ai un bout du filletage de la nouvelle(celle qui a cassé) + toute l'ancienne (que j'ai donc visser par dessus l'autre )
Posté(e) le 20 février 201411 a comment_623018 la partie que j'ai laisser dedans va se balader et causer des problèmes?
Posté(e) le 20 février 201411 a comment_623025 si oui , avec un extracteur genre : tu devrais reussir à sortir le morceau , car vu qu'il n'y a plus d'appui , ça doit venir relativment librement
Posté(e) le 20 février 201411 a comment_623026 Vu comment la partie superieur de la vis a gicler et comment l'huile est sortie oui la bille a gicler il me semble... Pis ta vu comment j'ai reussit a visser par dessus? C'est bizarre...
Posté(e) le 20 février 201411 a comment_623030 si tu peux retire la vis , et avec ton tel fait une photo du trou direct ...
Posté(e) le 20 février 201411 a comment_623036 Ok je vais le faire demain matin, tu veux voir quoi? C'est quoi le risque auquel tu pense?
Posté(e) le 20 février 201411 a comment_623039 le conduit est pas gros , il ne faudrai pas que le rste de filetage le bouche ...
Posté(e) le 20 février 201411 a comment_623041 A oui merde ok....demain je te met une photo.... Au pire jvai rechercher une vis neuve non?
Posté(e) le 20 février 201411 a comment_623049 il faudrai que t'arrive a extraire le bout qu'il te reste dedans si tu peux parce que je pense que ça va te causer des soucis de fuite ou autre au bout d'un moment, la longueur du filet de la vis est prévue pour donc si elle est pas complètement serrée tu aura surement des soucis
Posté(e) le 20 février 201411 a comment_623156 Oui mais comment faire pour retirer le bout qui est dedans? Et comment savoir quand la vis est bien serrer? Car celle que j'ai casser elle a jamais bloquer, c'etait toujours possible de la serrer....
Posté(e) le 21 février 201411 a comment_623191 Voila j'ai fait 2 photos.. on voit bien l'ancien filetage… maintenant que faire??
Posté(e) le 21 février 201411 a comment_623193 moi je tenterai de le sortir avec un extracteur comme je t'ai mis plus haut il doit pouvoir se coincer dans le logement de la bille ... apres délicatement tu recupere le joint sur celui cassé et tu le remet sur le vieux
Posté(e) le 21 février 201411 a comment_623194 C'est clair sur un conduit de lubrification il faut pas trop rigoler, il faut que le montage soit nickel Tu l'as serré fort le neuf pour qu'il pète comme ça?
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