Salut

jaurais besoins de témoignage concernant l efficacité d un pont court en 3.91 sur m3 E36 3.2

n est il pas trop court pour une utilisation quotidienne ?

merci

oui il est trop court, met un 3.63 ou un 3.73 et ce sera parfait

Et jettes un œil dans le forum, sujet abordé ré abordé voire même très abordé

"m321" vend un 3,63 si tu veut voi avec lui

merci pour vos avis

oui je sais que m321 vend un couple court 3.63 mais je recherche un pont complet avec le couple court car je ne connais personne qui soit capable de me monter le couple court dans mon pont

en plus m321 vend un couple court de M3 E46, est ce que ce couple se monte dans le pont d une m3 E36 ?

c'est pareil! vois avec lui pour le montage, c'est pas tres compliquer

Pour moi 3/91 top sauf pour la 1ère vitesse je ne fais pas de circuit que sur route de montage avec un peut de glisse .Pour moi c'est très bien pour mon utilisation

on peut pas tiré la 1ére c est ça ?

j aurais aimé savoir a combien on est de tours par exemple à 140 km en 6ème

OUI la 1ére un peut courte . je vais faire un tour ce matin et te dit

A 140 en 6ème env 3750tm et a 240 env 6000 avec mon 3.91

mais est ce qu on gagne réelement en performance?????

l idéal serait d avoir une video d une m3 E36 avec un pont court en 3.91

salut nico 38

tu as l occasion de te confronter avec d autre M3 ave ton pont 3.91 pour voir ce que cela donnais ?

merci

c bon j ai trouvé aprés de longue recherche une pont complet en 3.63 et en plus un ac schnitzer qui super rare

il est tout neuf jamais roulé

Il a quoi de plus le AC scnitzer ?

rien plus je suppose mais ça reste rare un pont estampillé ac schnitzer

je suis surtout content car cela fesait des mois que je cherchais un pont complet

Il a quoi de plus le AC scnitzer ?

Il a un couple 3.63 monté d'origine sur leur préparation.

J'ai une 3.2l pour la piste avec un 3.91 dedans sur petites routes c'est juste une tuerie !!!

Tu as l'impression de plus avoir la même auto tu mets de la vitesse tout le temps ça reprend hyper bien !!!!

et à fond tu dois être à 240/250 ce qui est largement suffisant pour la route aujourd'hui et surtout pour mon usage circuit... Franchement le gros défaut des M ce sont les boites trop longues et là c'est vraiment autre chose...

J'ai une 3.2l pour la piste avec un 3.91 dedans sur petites routes c'est juste une tuerie !!!

Tu as l'impression de plus avoir la même auto tu mets de la vitesse tout le temps ça reprend hyper bien !!!!

et à fond tu dois être à 240/250 ce qui est largement suffisant pour la route aujourd'hui et surtout pour mon usage circuit... Franchement le gros défaut des M ce sont les boites trop longues et là c'est vraiment autre chose...

j'ai un 3.64 et je confirme, c'est une tuerie,

le seul hic, c'est que je pense que c'est impossible a rouler tout les jours, comme t'es toujours dans les tours, t'es souvent largement au dessus des vitesses autorisées,

Avec ça c'est vraiment impossible de rouler cool!

sa doit etre extra !!!

mais les avis sont souvent négatif !!!

négatif sur quoi ??? les run la voiture mouline plus , enfin je sais pas j'ai jamais essayé

les VANOS d'après certain comprendrai plus rien, je reste septique

d'après d'autre c'est une tueri pour le circuit et la montagne.

à essayer