Posté(e) le 1 juin 201115 a comment_346458 Je viens de tomber sur le post, ca tombe bien je suis en plein reglage de geometrie. Les bras inferieurs arriere tu les a acheter ou ? Je ne savais pas que ca existais, Sinon pour la vis t'en fais pas elle est soudé dedans , c'est vendu avec, j'ai eu le même souci en deposant mon train arriere, j'ai du la coupé. EDIT: J'ai trouver ou en achète Signaler
Posté(e) le 29 juillet 201115 a comment_362090 moi perso, j'ai été faire une geo et a ma grande surprise mon E46 m3 était a -0.2° de carrossage de chaque coté sur le train arriere et -0.4° de chaque cote sur le train avant... pour le train av au niveau du carrossage y a rien a faire, par contre a l'arriere on a pu mette -1° au maxi sur chaque roue, on a pas pu allé plus loin, j'aurais preferer -1.5° a l'arriere...sur chaque roue.... sachant qu'avec 2 bonhomme assis dans la M et 1 roue de secours dans le coffre, comme le preconise le constructeur pour les reglages, on était a -1.3° sur l'arriere et -0.6° sur le train avant... que faire?? car ca me semble anormale de ne pas pourvoir allé plus loin en carrossage sur l'arriere... Signaler
Posté(e) le 29 juillet 201115 a Auteur comment_362094 déjà tu devrais commencer par la rabaisser Tout depend de l'assiete de ton vehicule ! dans mon cas sans coupelles et bras reglable arriere j'etais a fond a 1.8° devant et 1.8° derriere .devant tu leve les tetons de butée des coupelles.modele 2004 pour mon cas ! je crois différent quand c'est anterieur . ne met jamais plus derriere que devant !! ta voiture va tellement accroché derriere que tu va stirer droit a chaque virage lol.donc trop sous vireuse. Signaler
Posté(e) le 29 juillet 201115 a comment_362100 mais ils sont ou ces tetons ? c'est la merde pour les virer ? Signaler
Posté(e) le 29 juillet 201115 a Auteur comment_362151 du tout ! sur la mienne ils sont autour du bol vers la barre anti-raprochement ! ils se devissent tout simplement tu ne peux pas les manquer !sur les modeles phases 1 je crois que c'est différent Signaler
Posté(e) le 30 juillet 201115 a comment_362331 la mienne c bien une phase 1, je voit comme une cale rectangle vissé sur la tete d'amorto Signaler
Posté(e) le 30 juillet 201115 a comment_362361 la mienne c bien une phase 1, je voit comme une cale rectangle vissé sur la tete d'amorto prend une photo ca aidera Signaler
Posté(e) le 30 juillet 201115 a comment_362400 voir là : http://www.madrussian.net/m3/diy_camber.shtml Salut Signaler
Posté(e) le 30 juillet 201115 a comment_362407 Bien ce tuto On peut esperer gagner combien en carro en supprimant ces tétons? Signaler
Posté(e) le 30 juillet 201115 a Auteur comment_362435 ca depend du rabaissement de ta voiture ! au maxi tu arrive a 2° au total Signaler
Posté(e) le 23 août 201115 a comment_367214 en fesant sauter les tetons on obtien environ 2° sur chaque roue ou 1 ° de chaque coté ? Signaler
Posté(e) le 5 septembre 201114 a Auteur comment_370337 sur chaques roues . rabaissé de -30 avant Signaler
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