Posté(e) le 31 mai 201114 a comment_346134 Je suis impressionné par la facilité apparente avec laquelle vous avez monté ce kit ! On est des bons c'est tout lol :ptdr: :ptdr: :ptdr:
Posté(e) le 31 mai 201114 a comment_346136 Y'en a mais il faudrait purger le réservoir avant, galère quoi. Car il faut rouler au 110 pure, si il reste un peu de 98 dans le fond du réservoir, le moteur tiendra pas D'ac Il faudrait deux réservoirs.. et basculer la cartographie quand on en a besoin alors... Franchement les gars vous avez bien bosser, le montage est superbe et vous avez fait vite !!
Posté(e) le 31 mai 201114 a comment_346142 la class félicitation !!! le filtre à air ne peux pas être cloisonné ou une ouverture capot je sais pas ?
Posté(e) le 31 mai 201114 a comment_346145 le filtre à air ne peux pas être cloisonné ou une ouverture capot je sais pas ? Il y a une cloison mais elle n'est pas installée, c'est un peu galere à faire passer le tube de l'admission jusqu'au turbo et du coup le filtre arrive un poil trop haut pour pouvoir mettre la cloison.
Posté(e) le 31 mai 201114 a comment_346150 Beau boulot et fais rapide en plus fait demander a ton frère de devenir revendeur et installateur Hpf Félicitations pour ton achat
Posté(e) le 31 mai 201114 a Auteur comment_346165 Ok !!! et la pompe à huile additionnel est bien protégé ? La protection est celle d'origine à savoir : les cashs sous la voiture ... tout simplement Jeff,
Posté(e) le 31 mai 201114 a Auteur comment_346168 Beau boulot et fais rapide en plus fait demander a ton frère de devenir revendeur et installateur Hpf Félicitations pour ton achat Merci beaucoup ... Revendeur et installateur ... why not ... en plus je suis certain que maintenant on pourrais le monter en - de 20 heures. Jeff
Posté(e) le 31 mai 201114 a comment_346178 trés jolie tous ça, sa va pousser et installée dans des temps de ouf
Posté(e) le 31 mai 201114 a comment_346197 C'est superbe de voir cette réalisation de passionné, j'adore surtout que les kits turbos ne sont pas légion sur M. Tu pourrais peut-être envisager une gestion à l'ethanol, ça marche très bien sur les voitures turbo, pas mal de cv en plus à la clef et fiable car le cliquetis est retardé.
Posté(e) le 31 mai 201114 a comment_346199 Tu pourrais peut-être envisager une gestion à l'ethanol, ça marche très bien sur les voitures turbo, pas mal de cv en plus à la clef et fiable car le cliquetis est retardé. L'AEM EMS ne gère pas le flex fuel (il y a moyen d'utiliser des workarounds genre si - de 75% d'éthanol on passe sur une cartographie "low boost", mais il y a pas de gestion à la volé comme le permet le ProEFI par exemple) Hors vu que l'on trouve pas beaucoup de pompe E85 dans notre région et que Jeff utilise souvent sa M, c'est pas envisageable. L'alternative c'est d'utiliser du méthanol via injection dans l'admission, mais ca ajoute des risques supplémentaires : - réservoir de methanol vide - pompe en panne - injecteur bouché - tuyau persé - etc ... Un seul de ces problèmes arrive et boom le moteur. La solution "safe" c'est d'ajouter un réservoir pour le C16 dans le coffre. Et hop 700ch disponible quand il y a besoin et 500ch le reste du temps ps : Rien empeche de tenter C16 + methanol pour tenter le 750ch
Posté(e) le 31 mai 201114 a comment_346201 très belle réalisation ça donne quoi actuellement niveau température d'échappement ?
Posté(e) le 31 mai 201114 a Auteur comment_346268 Quelques photos supplémentaire et un p'tit montage video : Sans oublier la bombe ... P'tit montage : http://www.youtube.com/watch?v=P7CF3Jvxkpc
Posté(e) le 31 mai 201114 a comment_346271 c est vraiment du beau matos et du savoir faire vous remaper la caisse d henrique aussi j ais cru comprendre faudras ce faire un truc au lux un de ces 4
Posté(e) le 31 mai 201114 a comment_346274 Vraiment magnifique Jeff Juste par curiosité Jeff, c'est quoi comme turbo sur la Supra de ton ami? Merci
Posté(e) le 31 mai 201114 a Auteur comment_346283 Merci Yoz Lolom3 : je sais que Jimmy a pas mal de taf sur la Supra mais je sais pas exactement ce qu'il fait dessus il m'en a touché un mot si j'me souviens c'est turbo, pipe, mapping ... Pour moi il n'y a pas de problème pour une rencontre je poserai la question à Jim. Nico : il a un GT47 si je dis pas de bêtise Merci pour vos commentaires
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