Posté(e) le 1 juin 201115 a comment_346549 bon maintenant elle est en format a4 la signature, ca va encore accessoirement, ta caisse c'est un marc dorcel, jveux plus de videos la! Signaler
Posté(e) le 1 juin 201115 a Auteur comment_346551 bon maintenant elle est en format a4 la signature, ca va encore accessoirement, ta caisse c'est un marc dorcel, jveux plus de videos la! Avec l'iphone la signature n'est pas si grosse ... lool Pour les vidéos ... je vais bientôt en faire d'autre mais là j'en ai pas. Jeff Signaler
Posté(e) le 1 juin 201115 a comment_346559 Franchement je suis également admiratif devant la passion flagrante ! Signaler
Posté(e) le 26 juillet 201115 a comment_361157 J'adore !!!! super projet !!! ça me donne des idées !!! Signaler
Posté(e) le 26 juillet 201115 a Auteur comment_361219 Merci les gars ... Bientot j'irai au banc pour enfin connaitre la puissance. A+ Signaler
Posté(e) le 27 juillet 201115 a Auteur comment_361567 Salut Bastien, Et bien j'ai reçu le radiateur et les silenblocks HPF. J'ai aussi reçu le boitier HPF débloqué. Après direction ..... le Dyno .... Signaler
Posté(e) le 6 août 201115 a comment_363864 Félicitations magnifique couleur sans parler de la prepa Il y a de très grosses prepa ici sa va envoyer du lourd vivement le banc Signaler
Posté(e) le 1 septembre 201115 a Auteur comment_369361 J'ai enfin pu faire quelques test. Je poste les videos au plus vite. Merci a Epic de m'avoir prêté sa Pbox je sais maintenant que je fais le 100 à 200 en 8.5 ce qui est pas trop mal pour un cabriolet' full option ... Et 12 psi ... Pour le moment ... Lool Signaler
Posté(e) le 1 septembre 201115 a comment_369368 super beau projet c'est mon rêve de lui mettre un petit turbo a ma M Signaler
Posté(e) le 1 septembre 201115 a comment_369372 Merci a Epic de m'avoir prêté sa Pbox je sais maintenant que je fais le 100 à 200 en 8.5 ce qui est pas trop mal pour un cabriolet' full option ... Et 12 psi ... Pour le moment ... Lool Oui c'est pas trop mal, surtout quand on compare aux 8.6 que je fais avec la mienne qui est un coupé et vidée et doit faire entre 250 et 300kg de moins lol Signaler
Posté(e) le 1 septembre 201115 a comment_369383 Guillaume,va falloir passer au Turban..tu te traines là..Krkrkrkr... Signaler
Posté(e) le 1 septembre 201115 a comment_369384 Guillaume,va falloir passer au Turban..tu te traines là..Krkrkrkr... Signaler
Posté(e) le 1 septembre 201115 a comment_369570 Très belle réalisation rien à dire sinon pour la cartographie c'est celle fournie par HPF, pas de problèmes de richesse ou cliquetis avec la cartographie fournie? Signaler
Posté(e) le 1 septembre 201115 a Auteur comment_369574 Très belle réalisation rien à dire sinon pour la cartographie c'est celle fournie par HPF, pas de problèmes de richesse ou cliquetis avec la cartographie fournie? Au faite hpf te fais une cartographie avec 6/7 psi et super super riche ! Pas de cliquetis non. Un ami m a fait une toute bonne cartographie moins riche et plus de boost entre 12 et 13 psi. On va voir pour allez encore plus haut mais d'abord place au methanol pour refroidir le matos reprendre un peut d'octane tout en diminuant le risque de cliquetis ... Objectif +/- 20 psi. Signaler
Posté(e) le 1 septembre 201115 a comment_369581 Elle fait mal ta caisse. C'est la seconde fois que je lis le sujet, excellent ! Signaler
Posté(e) le 3 septembre 201114 a comment_369926 Disons qu'ils fournissent une base à affiner. Avec le méthanol et 20 psi effectivement ça va tourner. sinon le temps de réponse ça va? le châssis et l'ensemble boite/pont (SMG) ne morfle pas de trop En tous cas c'est vraiment une belle prépa si rare en france, ça donne des idées.... Signaler
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