C'est pas bientôt fini c'bordel avec vos pots d'échappements qui font un boucan du diable ?!

Je ne sais pas si c'est la vidéo, mais ça a l'air de faire quand même moins de bruit que le SS race light non?

Je ne sais pas si c'est la vidéo, mais ça a l'air de faire quand même moins de bruit que le SS race light non?

Oui, largement je pense, maintenant faut assumer après.... Là j'en ai ma dose je pense

Tu veux que je t'en débarasse?

Je voulais dire que j'en avais juste la "parfaite" dose

Salut les mecs, mon silencieux est monté, c'est vraiment top ! :nickel:

Mais j'ai un problème: J'ai une bride d'échappement qui est pétée, et bien sur ce n'est pas la bonne, car c'est celle que normalement on ne peut pas retirer, si vous voyez ce que je veux dire.

Quelqu'un connait il la solution à ce problème ?

J'ai beau chercher sur le net une bride qui puisse s'ouvrir et se refermer je trouve rien.

Il y a bien sur l'ETK la pièce numéro 18 , mais c'est l'autre qui est pétée !!!

Ce sont bien les même pièces, mais l'une on peut la changer car 1 des 2 sorties de l'intermédiaire est droite, mais l'autre est plus large, et je ne sais pas comment mettre la bride !!

Il faudrait une bride qui puisse s'ouvrir et se refermer si vous voyez ce que je veux dire !

Quelqu'un a t'il déjà connu ce problème?

C'est pas forcement évident mais la pièce 18 c'est la bride coté échappement et non coté inter. Cela dit hormis le logement pour l'écrou carré les pièces sont identiques donc adaptables, certainement pour simplifier les pièces de rechange

A ceux qui ont également monté ce silencieux:

Vous trouvez pas que ca "pétarrade" un peu des fois ? Ca ne m'a jamais fais ca avec le silencieux d'origine, ca fait bizarre, c'est normal? Ca fait un peu effet retour de flamme, j'aime pas trop trop

J'ai senti quelques "trous" dans les fortes accélérations, ça peut etre lié?

Salut,

faudrait entendre le type de son, t'es sûr que c'est pas ce qu'on appelle des rasp ?

Si c'est ça c'est normal, mais pas les trous à l'accélération...

Ciao,

je l'ai monté mardi donc je n'ai pas encore trop de recul, mais pour l'instant, je n'ai pas ressenti de trou.

Par contre pour les petits retours qui "pétarradent", oui, moi aussi de temps en temps légèrement.

Pour moi c'est normal, sur tout mes véhicules ou j'ai posé ligne ou échappement inox j'ai eu plus de retours. Et là, ce n'est rien comparé à d'autres.

A mon avis, l'échappement d'origine absorbe ces bruits et c'est pour cela que tu ne les entendais pas avant.

Ciao,

je l'ai monté mardi donc je n'ai pas encore trop de recul, mais pour l'instant, je n'ai pas ressenti de trou.

Par contre pour les petits retours qui "pétarradent", oui, moi aussi de temps en temps légèrement.

Pour moi c'est normal, sur tout mes véhicules ou j'ai posé ligne ou échappement inox j'ai eu plus de retours. Et là, ce n'est rien comparé à d'autres.

A mon avis, l'échappement d'origine absorbe ces bruits et c'est pour cela que tu ne les entendais pas avant.

+1 pareil, ça fait la même en moto

+1 pareil, ça fait la même en moto

Yes, je confirme

Je suis le seul a poster des videos, pas grand monde de motivé a posté là!!!

Je viens de faire une première "longue" distance avec la voiture et le pot : c'est assez infernal à l'usage, sachez le quand même.

Sur national à 110km/h, à 2500tr/m on se situe exactement au pire des bourdements et resonance dans l'habitacle ! Je dois avouer que c'est très très désagréable et que l'on a du s'arrêter pour se reposer la tête et qu'il ne vaut mieux pas partir faire de la route avec un léger mal de crâne au départ !!

Donc ce pot est TOP pour du mode attaque/arsouille, mais à DECONSEILLER pour rouler en famille... C'est la cas (parait-il) de la majorité de ce type de pot, mais là je le confirme par ma propre expérience !!

Je viens de faire une première "longue" distance avec la voiture et le pot : c'est assez infernal à l'usage, sachez le quand même.

Sur national à 110km/h, à 2500tr/m on se situe exactement au pire des bourdements et resonance dans l'habitacle ! Je dois avouer que c'est très très désagréable et que l'on a du s'arrêter pour se reposer la tête et qu'il ne vaut mieux pas partir faire de la route avec un léger mal de crâne au départ !!

Donc ce pot est TOP pour du mode attaque/arsouille, mais à DECONSEILLER pour rouler en famille... C'est la cas (parait-il) de la majorité de ce type de pot, mais là je le confirme par ma propre expérience !!

Pas top ça :?

Houais, bon je connaissais bien le problème pour l'avoir lu partout, mais là d'en faire l'expérience moi même je dois avouer qu'au bout d'une heure c'est la tête en choux fleur !! Je me suis vu même réduire la vitesse à 90/100/km/h pour tomber plus proche des 2000/2300tr et avoir un bourdement moindre. Et dès que tu passes les 2800tr/min le son devient plus aérien, plus léger, le bourdement sourd disparait d'un coup pour laisser place à un bon son rageur.... Moi, j'ai un usage pur plaisir de la voiture et que pour faire un tour sportif, pas du tout pour de l'usage routier famille, donc ce la ne me gène pas plus au final, mais je tenais juste à le dire pour ceux qui voudrait prendre le pot pour faire de la route à 110.... (j'ai pas essayé à 130 stabilisé, car en bretagne on a pas d'autoroute...)

Héhé, c'est pas faute de t'avoir prévenu...tant que comme moi tu ne la sors que pour le plaisir ça va.

Si tu fais 50kms de rocade tous les jours pour aller bosser c'est sûrement moins fun !!!

Ca à l'air de faire un bruit vraiment sympa !!! les sorties tombent parfaitement comme l'origine dans le diffuseur d'origine ?

Personne en vend un d'occasion ? (on c jamais, si quelqu'un est soulé par le bruit, lol)

Il est trop soulant entre 2300 et 2800tr/min, OUI, mais c'est TROP bon dans tout le reste de la plage d'utilisation

Un pot sport c'est plus jolie dans un diffuseur carbone, enfin ça c'est juste mon avis....

par contre je trouve les sorties d'origine plus jolie, vous trouvez pas ?