jojo335i Posté(e) le 16 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 16 décembre 2011 je précise , que je ne fais pas de reprog , et que je n'ai pas de banc ... ma réaction est purement une réaction suite à lecture de différentes réactions de deurf vis à vis de passage au banc ... je suis toujours à la recherche d'un vrai programmateur moteur ... celui qui fera la gestion de mon ACS3 si ça marche , il aura ma confiance , et je sais trés bien ce qu'elle donne , donc j'ai pas besoin de banc pour voir si , y'a du mieux . mais faire une gestion totale en Alpha N avec de gros paramètres d'utilisation et de grosse modification interne sur le moteur , en France , je trouves pas ... Lole a trouvé en espagne et moi , le plus prés c'est la Belgique ... maintenant deurf , si tu est prés à étudier mon cas , je pourrais changer d'avis ... Ya PF motorsport qui sont spécialisés sur les bmw ! Sinon bah MRC (Mihnéa est très bon et taff dur pour ses clients ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 16 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 16 décembre 2011 Sa doit envoyer sévère par contre je reste septique sur la motricité sur piste car déjà d origine c est limite ... Sa être une bête de drift dans quelque année quand sa aura décote Chapeau pour la prepa tu as d autre truc prévu pour la suite? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
joce m3 Posté(e) le 16 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 16 décembre 2011 une E92 a fait dont de ça ... j'en fait quoi .... Et bien tu me les donne ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mika725 Posté(e) le 16 décembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 décembre 2011 Sa doit envoyer sévère par contre je reste septique sur la motricité sur piste car déjà d origine c est limite ... Sa être de belle CAUSE de drift dans quelque année quand sa aura décote Chapeau pour la prepa tu as d autre truc prévu pour la suite? Boite a air, kit gros freins don d un E92,IC et suspat KW3 et je pense arrêter la... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Didier_L Posté(e) le 16 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 16 décembre 2011 Mhhhh, KW3, ca devrait marcher pas mal. Je pense que ce sera ma première modification, apres tout il y a assez de puissance a la base. Par contre, le châssis pourrait etre mieux ! Je suis curieux de voir combien de tete-a-queue il a aura cet hiver. Moi j'ai déjà commence' la serie la semaine passee, ca s'est termine' sur un trottoir ....... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mika725 Posté(e) le 16 décembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 16 décembre 2011 Mhhhh, KW3, ca devrait marcher pas mal. Je pense que ce sera ma première modification, apres tout il y a assez de puissance a la base. Par contre, le châssis pourrait etre mieux ! Je suis curieux de voir combien de tete-a-queue il a aura cet hiver. Moi j'ai déjà commence' la serie la semaine passee, ca s'est termine' sur un trottoir ....... Pour ma part après 15000km pas un tête-à-queue mais quelque ruade a gauche a droite en pleine ligne droite avec les ps2 bien fatigué mais aussi non... Sa va plaire a jojo335I tous en travers et c est l éclate. Mais c est clair que c est une tite bombe qui déclenche vite et fort.... Alors MEF Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredo M3 Posté(e) le 16 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 16 décembre 2011 mika la tu as un sacré bolide qui va freiner en plus il y en a plein qui vont etre surpris Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Run Posté(e) le 4 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 4 janvier 2012 Salut Mika, Super les modifications sur ta 1M... Le kit gros freins est monté? J'avoue que je n'ai toujours pas compris pourquoi d'origine bmw est repassé sur du monopiston.. Sur le mouillé ça doit vraiment partir dans tous les sens... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mika725 Posté(e) le 12 janvier 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 janvier 2012 Bonsoir les amis!!!! Je me permet de venir vers vous car comme certains on pu le remarqué je suis plus beaucoup présent sur le forum. Pour faire court j ai un gros soucis de santé qui me prend énormément de temps et d énergie. Vieux souvenir de mes années MILITAIRE. Ce qui veut dire que le 1M ne roule pas beaucoup a part madame de temps en temps. Voila pour les modifications deux trois truc a gérer avec Jean Phi et hop direction le calvados pour monté les gros freins et un kit suspat KW. Et après je vais essayé d en profiter. Voila je vous dis tous a très bientôt .... Sportivement Michael Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Toon Posté(e) le 12 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 12 janvier 2012 Salut Mika, Je te souhaite bon courage dans tes traitements. Et au plaisir de te retrouver sur le fofo. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mika725 Posté(e) le 12 janvier 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 janvier 2012 Salut Mika, Je te souhaite bon courage dans tes traitements. Et au plaisir de te retrouver sur le fofo. Merci toon a bientôt sur la route et au resto... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
passionbmisteM Posté(e) le 12 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 12 janvier 2012 Bon rétablissement à toi mika et vivement que ton état de santé soit rétabli , faudrait qu'on se capte pour que j'entends la mélodie du akra. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rpmracing Posté(e) le 12 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 12 janvier 2012 Si vous êtes dans le coin "Suisse" j veux bien aussi écouter la mélodie... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Toon Posté(e) le 12 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 12 janvier 2012 Ca fait un peu plus loin, la Suisse. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 12 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 12 janvier 2012 Bon rétablissement Mika On attend de te revoir sur pied rapidement va bien falloir la libérer cette ligne akra!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kyron Posté(e) le 13 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 13 janvier 2012 Bon rétablissement Mika, et n'oublies pas qu'au bout du tunnel la joie n'est pas une option chez BMW Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alan35 Posté(e) le 14 janvier 2012 Signaler Partager Posté(e) le 14 janvier 2012 bon rétablissement profite bien de cette 1M Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mika725 Posté(e) le 2 février 2012 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2012 Bonsoir les amis me revoilà. Pour faire court actuellement régulièrement sur Tours suite a mes soucis de santé j ai décidé de passez chez SHIFTEC Tours pour passez ma voiture au banc pour avoir un autre avis....(je ne suis pas une girouette mais j aime savoir comprendre et horreur d être pris pour un.....),tenez tous le même discours a bon entendeur.... Après la comparaison je l ai faite sur la route et pas photos.... Résultat sur la courbe et je me suis lâché et j ai fait un stage 2 avec IC Wagner.... Pour la courbe je pense que Robix sera a même de répondre a la perte en haut du au nombreux run et la petite soufflerie....(régulation thermique au niveau admission je pense....). Concernant ce post je voudrai éviter les polémiques donc je ne ferai pas de mauvaise pub ou bonne mais j ai été décu d ou mon revirement. Voila sa c est pour la petite histoire après concernant la suite de mes modifications,rendez-vous le 23 février chez jean phi pour la pose de mes gros freins et d un KIT KW3 plus la boite air AFE que shoumms ma commander... Sans vouloir faire le taulier de la 1M et un pilote et si je peux donné un petit conseils concernant les modifications de nos belles.(après 16000KM) _Indispensable si reprog changé les amortis car reprogue l arrière se charge (un dragster) et on se retrouve avec un avant baladeur pour reprendre la réflexion de jean phi comme les GT TURBO a l époque ou l avant partais a droite a gauche... _Aprés les freins je me fait peur au freinage et grogne de plus en plus.... Voila les amis très sportivement Michael Courbe noir stage 1 Courbe rouge stage 2 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Elitt13 Posté(e) le 2 février 2012 Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2012 les résultats sont plus cohérents par contre faudra demander à Robix pourquoi la courbe démarre à 2.000 tr/min!! en résumé tu as akra, kit gros frein, KW V3, et AFE en commande ça doit envoyer grâve et sinon la santé ça va mieux on espère!!! vivement qu'on puisse se revoir et voir toutes ces modifications de visu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
alan35 Posté(e) le 2 février 2012 Signaler Partager Posté(e) le 2 février 2012 jolie résultat Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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