crnizmaj Report post Posted September 23, 2011 j'ai cru lire plus haut qu'un tuto détaillé serait fait lorsque vous feriez la tienne Share this post Link to post Share on other sites
philomene Report post Posted September 23, 2011 regarde bien sawashie l'a déjà fait plus haut !! Share this post Link to post Share on other sites
donm54 Report post Posted September 24, 2011 Hello ! Petite question ! Dans certain fichier il y a des valeurs de sensibilité de l'ABS a basse et haute vitesse et on pourrais changer le réglage. Wert01 wert02 etc... Est-ce que vous pensez que ca agit vraiment sur la sensibilité de déclenchement de l'ABS ? J'ai presque envi de tester, ce serais génial de pouvoir mettre un ABS moins sensible pour la piste. Et là sa concernerait toute les BMW.... Et on peux même désactiver l'autobloquant électronique ( qui agit sur les freins ) pour ceux qui installerai un auto-bloc sur une voiture non-équipée d'origine. C'est beau tout ce qu'on peux changer dans ces fichiers Share this post Link to post Share on other sites
philomene Report post Posted September 24, 2011 ben oui ! faut rentrer les valeurs de la csl pack respectivement wert -09 ->wert-11 wert -05 ->wert-04 wert -02 ->wert-03 Share this post Link to post Share on other sites
donm54 Report post Posted September 24, 2011 ben oui ! faut rentrer les valeurs de la csl pack respectivement wert -09 ->wert-11 wert -05 ->wert-04 wert -02 ->wert-03 Hello ! Ca fonctionnerai sur une non - M ? Share this post Link to post Share on other sites
philomene Report post Posted September 24, 2011 je pense pas ! faut poser la question a sawashie Share this post Link to post Share on other sites
Cousin de steve Report post Posted August 4, 2012 Salut à tous génial ce truc ! Sacha je suis volontaire si tu veut essayer sur la mienne . Share this post Link to post Share on other sites
donm54 Report post Posted August 4, 2012 pourquoi qu'a l'arriere ? Parce que les corrections se font principalement sur le train arrière. Par contre ne pas se rendre compte qu'on a oublié de l'enlever j'ai de la peine à imaginer !? Share this post Link to post Share on other sites
louisrousillon Report post Posted January 26, 2014 ben oui ! faut rentrer les valeurs de la csl pack respectivement wert -09 ->wert-11 wert -05 ->wert-04 wert -02 ->wert-03 Bonjour Ces valeurs correspondent à quoi en gros que faut t'il modifier pour avoir le dsc de la csl car en lisant le tuto en anglais c'est confu on regle le dsc mais pas le kombi? du coup doit t'on regler CSL au lieu de M3 coupe? bref perdu complet Share this post Link to post Share on other sites
Sawashie Report post Posted January 27, 2014 Bonjour Ces valeurs correspondent à quoi en gros que faut t'il modifier pour avoir le dsc de la csl car en lisant le tuto en anglais c'est confu on regle le dsc mais pas le kombi? du coup doit t'on regler CSL au lieu de M3 coupe? bref perdu complet Salut! Déjà, il faut savoir ce que tu as exactement comme hardware : - DSC MK60? (emplacement vide sous le capot devant le passager) - Pack compétition? Si jamais tu as le DSC MK60 et pas de pack compétition (freins avants / arrières de M3 normale), voici la manip : •••• MODULE AKMB Afin d activer l affichage du logo M-Track : ANZEIGE_HOCHLADEN nicht_aktiv -> aktiv •••• MODULE MK60 Afin d avoir le comportement de la CS/CSL : PRE_MSR nicht_aktiv -> aktiv BAUART_MK60 coupe_m -> csl TRAKTIONDIFFERENZREGELUNG nicht_aktiv -> aktiv DTC_LAMPE nicht_aktiv -> aktiv UEBERSTEUERN_MUE_1_2 wert_09 -> wert_11 UNTERSTEUERSCHWELLE_2 wert_05 -> wert_04 UNTERSTEUERN_MUE_1_2 wert_02 -> wert_03 LENKWINKELKENNLINIE_2 wert_05 -> wert_04 Je t'ai mis les valeurs de départ et celles que tu dois renseigner. Attention cependant : si tu bidouilles dans tes calculateurs, fais le bien! Chargeur de batterie branchée, ordinateur portable avec batterie et alimentation secteur, etc... Share this post Link to post Share on other sites
--MaX-- Report post Posted January 27, 2014 et faut que ce soit un modèle, au minimum, d'octobre 2002 il me semble Share this post Link to post Share on other sites
Sawashie Report post Posted January 27, 2014 et faut que ce soit un modèle, au minimum, d'octobre 2002 il me semble Il faut que le DSC soit un MK60. Ensuite, il y a différentes versions du tableau de bord, certains ont la petite LED M-Track, d'autres non. Là, il faut voir au cas par cas on dirait. Share this post Link to post Share on other sites
louisrousillon Report post Posted January 27, 2014 Merci a toi c est cool mon mk 60 est cote chauffeur production 10/02 led compteur active au test compteur un rond avec flèche Ca change? un competion pack a la valeur CSL de programme du coup Share this post Link to post Share on other sites
Sawashie Report post Posted January 27, 2014 Merci a toi c est cool mon mk 60 est cote chauffeur production 10/02 led compteur active au test compteur un rond avec flèche Ca change? un competion pack a la valeur CSL de programme du coup Un pack compétition a déjà le M-TRACK en fait lol. Donc si tu l'avais, tu ne demanderais pas comment l'activer, donc question stupide de ma part. Si tu as tout ce que tu décris, tu es bon pour l'activer avec les valeurs que je t'ai donné. Share this post Link to post Share on other sites
gt3motorsport Report post Posted January 27, 2014 Salut a tous Je serais bien intéressé par le mtrack aussi ,ma ///M est d octobre 2002 mon compartiment côté passager est vide ou il y a le bloc ABS sur les phase 1 normalement Par contre je n ai pas le voyant du m track au tableau de bord Puis je l activer a votre avis? comment savoir si on a un mk60? Merci pour vos réponses Share this post Link to post Share on other sites
louisrousillon Report post Posted January 27, 2014 lol merci bien donc bien ajouter l option des le ZSC aussi ou pas obligatoire? sinon qd on met CSL a la place de m3 coupe les ces aussi on la valeur CSL des le mk60? merci!! Share this post Link to post Share on other sites
Sawashie Report post Posted January 28, 2014 Non n'ajoutes pas l'option dans la liste des options, ne fais que modifier les valeurs dans AKMB / MK60. Comme ça, si jamais ta voiture est "remise à zéro", tu ne perdras que le M-Track, mais le DSC ne penseras pas que tu as des freins et une crémaillère de direction différents de ce que tu as vraiment. Quand tu mets "BAUART_MK60 csl", tu fais penser au MK60 qu'il est dans une CSL, et que le M-Track est donc actif. Salut a tous Je serais bien intéressé par le mtrack aussi ,ma ///M est d octobre 2002 mon compartiment côté passager est vide ou il y a le bloc ABS sur les phase 1 normalement Par contre je n ai pas le voyant du m track au tableau de bord Puis je l activer a votre avis? comment savoir si on a un mk60? Merci pour vos réponses Si tu n'as pas le DSC dans le compartiment côté passager, tu as un MK60. Il n'y a eu que 2 versions. Pour ce qui est du voyant au tableau de bord, on peut le rajouter, mais c'est compliqué. Tu peux quand même activer le M-Track, mais tu n'auras pas le voyant allumé. Une autre manip est possible pour avoir un autre voyant, mais je ne me souviens plus de laquelle exactement. Share this post Link to post Share on other sites
louisrousillon Report post Posted January 28, 2014 Merci beaucoup Sawashie dasn un pack compettion l'option BAUART_MK60 est sur csl ou m3 coupe? Sinon le fait de ne pas avoir les frein de la csl ou cs par rapport aux paramètres renseigner sont t'il en phase avec la realite du coup? en gros des client non csl ou cs ont 'il déjà demander cela à leur concession? Share this post Link to post Share on other sites
Sawashie Report post Posted January 28, 2014 Sur le pack compétition, le MK60 est renseigné en "CSL" de mémoire. Les autres valeurs sont juste des valeurs à renseigner si jamais tu as modifié la liste des options d'origine de la voiture. Si tu ne l'as pas fait, tu laisses tout comme c'est, et le DSC connaîtra les valeurs à corriger selon la taille des pistons / disques / angle de direction. Tu comptes le faire faire par une concession? Ca m'étonnerait qu'ils sachent comment faire & même si, je ne pense pas qu'ils le feront à moins d'avoir de très très bonnes relations avec eux. Share this post Link to post Share on other sites
Sawashie Report post Posted January 28, 2014 En fait, dans le code plus haut, je n'ai pas mis les modifications à faire pour la taille des pistons de frein / crémaillère de direction, car je ne suis pas passé par la case ajout d'option fabriquant. Share this post Link to post Share on other sites
