Posté(e) le 9 août 201113 a comment_364466 faut savoir donner pour prendre, sinon ils s en battent les burnes, BMW, de nos petits soucis a la noix. 4 à 5 gueux avec des M3 e92, qu on des soucis de manque de 20cv....... donc la sucette avant le coup de bâton. non, j ai rien vu comme différence, hormis la lecture des MP3 et suis même pas sur que l affichage de l Idrive ai changé un peu en somme, ils ne m ont pas dis ce que ca a changé ni optimisé en attente de news
Posté(e) le 9 août 201113 a comment_364469 J'aimerais bien que m3e30power (DM performance) vienne commenter sur ce topic car il me l'a confirmé… -> Va chez BMW et demande la dernière mise à jour soft… David si tu lis ce topic merci pour le com
Posté(e) le 9 août 201113 a Auteur comment_364499 Hello comme convenu je vs fais le retour...et j ai bien eu droit à une mise à jour du calculateur (entre autre).
Posté(e) le 9 août 201113 a Auteur comment_364510 et ca a donner quoi ? Données intégrées usine : E89X-07-09-520 Données intégrées ancien : E89X-09-03-520 Données intégrées nouveau : E89X-11-03-511 Programmation P & codage C : DME/direction départementale de l'équipement (version 7846394) DSC PDC KOMBI A l'utilisation, difficile à dire, l'impression d'un léger mieux.. (me suis trainé en vieille C4 mazoil pendant 2 jours.. alors forcément... ). De toute façon, je passe au banc Vendredi pour traitement des sondes & reprog la cartographie.
Posté(e) le 9 août 201113 a comment_364512 ha ha..................... si ne fais pas les jantes, ce sera le banc attends tes coms avec impatience
Posté(e) le 9 août 201113 a Auteur comment_364514 ha ha..................... si ne fais pas les jantes, ce sera le banc attends tes coms avec impatience Me suis dit que de tte façon, fallait que je lache un ptit billet pour le boiter Akra (pour les sondes).. du coup, j'en ai mis un 2ème pour faire le tout par cartographie + reprog
Posté(e) le 9 août 201113 a Auteur comment_364521 en Suisse 1700 euros pour une reprog complete Moins cher en France & Belgique mais + de charlatans !
Posté(e) le 9 août 201113 a comment_364524 faut faire gaffe Dijon auto racing, bien reputé, m a fait un devis a 1000 euros en gros mais bon, 600 bornes dans la journée quand j en ai un a 150m de chez moi, au final, tout frais confondu, j y perds pas beaucoup
Posté(e) le 9 août 201113 a Auteur comment_364535 faut faire gaffe Dijon auto racing, bien reputé, m a fait un devis a 1000 euros en gros mais bon, 600 bornes dans la journée quand j en ai un a 150m de chez moi, au final, tout frais confondu, j y perds pas beaucoup De mon coté, c'était le tarif proposé mais un effort a été fait du fait que j'ai un peu de route.
Posté(e) le 9 août 201113 a comment_364537 moi, pour 150m, vais quand même lui poser la question...qq centimes peut etre mwarf
Posté(e) le 9 août 201113 a Auteur comment_364540 moi, pour 150m, vais quand même lui poser la question...qq centimes peut etre mwarf L'café
Posté(e) le 12 août 201113 a Auteur comment_365033 Hello ! La mise à jour n'a apparemment rien apporté en terme de puissance sur la mienne.
Posté(e) le 12 août 201113 a comment_365066 mon avis aussi, BMW m a confirmé ce jour que tout avais updaté, y compris la gestion moteur......
Posté(e) le 12 août 201113 a comment_365071 sa reste encore des paroles en l'aire venant de ceratines personnes Pour les E46 BMW bride et pour les e92 BMW rajoute des CV. Un peu bizarre l'histoire Je vais laisser la mienne comme ça.
Posté(e) le 16 août 201113 a comment_365743 sa reste encore des paroles en l'aire venant de ceratines personnes Pour les E46 BMW bride et pour les e92 BMW rajoute des CV. Un peu bizarre l'histoire Je vais laisser la mienne comme ça. Il est clair que certaines personnes racontent n'importe quoi, à qui veux bien l'entendre...en effet quelqu'un qui vient demander ce genre de chose, si le gars en a rien a faire il se frotte les mains, c'est de l'argent qui rentre pour lui donc...Attention. Il est vrai aussi que le personnel BMW devrai s'informer un peu plus avant de donner des réponses hatives... Etant de la partie, n'hesitez pas à me poser des questions, j'essayerai d'y repondre
Posté(e) le 16 août 201113 a Auteur comment_365746 sa reste encore des paroles en l'aire venant de ceratines personnes Pour les E46 BMW bride et pour les e92 BMW rajoute des CV. Un peu bizarre l'histoire Je vais laisser la mienne comme ça. Il est clair que certaines personnes racontent n'importe quoi, à qui veux bien l'entendre...en effet quelqu'un qui vient demander ce genre de chose, si le gars en a rien a faire il se frotte les mains, c'est de l'argent qui rentre pour lui donc...Attention. Il est vrai aussi que le personnel BMW devrai s'informer un peu plus avant de donner des réponses hatives... Etant de la partie, n'hesitez pas à me poser des questions, j'essayerai d'y repondre En fait, quand tu investigues, peu sont ceux qui savent de quoi ils parlent, que ce soit chez les préparateurs (renommés ou pas) ou chez BMW. Je trouve que derrière beaucoup de vitrines à coup d'ingénieur par ci par la, de sur mesure, d'expérience etc on fait souvent face à un réel amateurisme voir de la publicité mensongère. S'il s'avère que cette mise à jour phase 2 relève du fantasme, à l'avenir, je nuancerai beaucoup + mon information et j'éviterai de parler trop vite Quid de ces phases 2 qui sortent 410 cv en moyenne... :???: ? Alors bon... 20/25 Cv de + que les phases 1... Ça se sent à peine, faudrait voir le couple... et puis une mesure d'un banc... ce n'est pas une vérité absolue non plus. Est ce par la qu'il faut vérifier la puissance de nos //M ? Tiens, info ou intox, un motard, propriétaire d'une M3 phase 2 et qui est en train de se faire une ligne sur mesure par un prépa réputé dans le sport auto... ce dernier lui aurait expliqué que l'admission sur la //M3 est dynamique et qu'en aucun cas un banc peut créer la pression nécessaire pour son bon fonctionnement... comme les motos... Va savoir.. Cette mise à jour existe-t-elle vraiment, si oui a-t-elle réellement un impact sur les "performances" ? La capacité de reprog est elle la même derrière ? Au final, il peut y avoir tellement de paramètres différents qu'il vaut mieux se contenter de ce que l'on a et qui finira surement en collector .
Posté(e) le 16 août 201113 a comment_365757 Au lien de se branler sur la puissance de leur auto, certain devrait déjà apprendre a exploiter les soit disant 370 CV de la M3. Et au vu du freinage de cette auto, certain devrait poulot voir de ce coté la avant d'y mettre plus de CV.
Posté(e) le 16 août 201113 a comment_365764 ouais et ben, chacun fait ce qu il veut. tu mets ton pognon, ou tu veux toi t aime freiner, moi accélérer Mwarf
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