Posté(e) le 30 juillet 201113 a Auteur comment_362472 Regarde du coté des bougies, ou d'une prise d'air sur la ligne d'échapement = mauvais CO2 = Diag sondes en defaut ! On a vérifié la ligne d“echappement lors déchargement des lambdas et il ensemble pas y avoir de fuites, et pour les bougies je pense que si c etait le cas, la voiture aurait des probleme de deratage et elle tournerait sur 5 cylindres, alors qu'elle tourne bien sur les 6 avant la barre des 120km/h peut etre legerement moins de couple mais une fois arrive a 120 elle bloque et perd toute puissance et on diraiit que la zone rouge descend a 4000 tours. Et ce n'est que quon eteint et rallume qu'on peut la débloquer. Etca recommence a chaque fois!
Posté(e) le 30 juillet 201113 a Auteur comment_362473 tien regarde Micka, je pense qu'il y aune erreur sur le lien
Posté(e) le 30 juillet 201113 a comment_362474 va sur google tape symptome debitmetre sur bmw regarde deuxiéme lien 3 eme sous lien tu devrai avoir ta réponse
Posté(e) le 30 juillet 201113 a comment_362478 c'est quoi ce garage spé à BX??!! files chez bmw monserez à mouscron c'est moins loin mais comment t'as fait pour mettre du sp95 en france entre la cote et lille!!! il y a plein de pompes!! aie aie aie!
Posté(e) le 30 juillet 201113 a Auteur comment_362483 va sur google tape symptome debitmetre sur bmw regarde deuxiéme lien 3 eme sous lien tu devrai avoir ta réponse Merci pour les infos mais j'ai déjà essayé de débrancher la fiche du debimetre et le problème persiste !
Posté(e) le 30 juillet 201113 a comment_362488 Merci pour les infos mais j'ai déjà essayé de débrancher la fiche du debimetre et le problème persiste ! ouais le débimetre crée des ratés aussi il me semble
Posté(e) le 30 juillet 201113 a Auteur comment_362489 et ton filtre KN?le probleme pourrais venir de la J ai acheté la voiture avec ce filtre k&n, elle a bien fait 500km en roulant comme une vrai m3, c est pour ça que je ne l ai jamais mis en cause
Posté(e) le 30 juillet 201113 a Auteur comment_362491 c'est quoi ce garage spé à BX??!! files chez bmw monserez à mouscron c'est moins loin mais comment t'as fait pour mettre du sp95 en france entre la cote et lille!!! il y a plein de pompes!! aie aie aie! Le probleme aussi c est super difficile d avoir un rendez-vous chez BMW avec les départ de vaccance Mais vue que je compte partir a Barcelone avec si quelqu'un peut me conseiller un bon spécialiste en M/// même a Toulouse jyvé, régulateur a 119km/h
Posté(e) le 30 juillet 201113 a comment_362492 si t'as le temps et comme t'es pas bien loin je veux bien te proposer un diag vite fait avec un logiciel à la maison suis sur villeneuve
Posté(e) le 30 juillet 201113 a Auteur comment_362494 si t'as le temps et comme t'es pas bien loin je veux bien te proposer un diag vite fait avec un logiciel à la maison suis sur villeneuve Je veux bien, tu parle de maintenant?
Posté(e) le 30 juillet 201113 a comment_362496 As tu pensé au debitmétre. Peut-être, il faut tester... Débranche le débitmètre et dis nous si cela fonctionne mieux sans lui! S'il est HS, tu sentiras du "mieux" ! @+
Posté(e) le 30 juillet 201113 a Auteur comment_362497 si t'as le temps et comme t'es pas bien loin je veux bien te proposer un diag vite fait avec un logiciel à la maison suis sur villeneuve C top ça, di moi quand je peux passé?
Posté(e) le 30 juillet 201113 a Auteur comment_362499 Peut-être, il faut tester... Débranche le débitmètre et dis nous si cela fonctionne mieux sans lui! S'il est HS, tu sentiras du "mieux" ! @+ J ai déjà fais le test, mais ça n a rien changé, tjr le même probleme Je suppose que ce n est pas ca
Posté(e) le 30 juillet 201113 a Auteur comment_362504 tu entend ta pompe a essence avant le démarrage ? Oui je l entend fonctionnée lors de la mise du contacte, Je ne pense pas avoir de la patate de 0 a 120 si le suspect était la pompe a essence
Posté(e) le 31 juillet 201113 a comment_362522 dans la semaine pas de souci. je te file mon numéro de tel par mp si tu veux
Posté(e) le 1 août 201113 a comment_362728 As tu fait tester tes bobines si ce sont des brémis tu peus toutes les changer surtout a partir de 100 000km
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