désoler pour le format des photos javais pas fais gaf

si t'as rien sous 5000tr, ça sent bien le vanos.

commence par vérifier les électrovannes

comment sa se verifie les electrovannes??

voila les photos en plus petit

le probleme est résolut cétait les électrovannes de vanos et le débimetre

et la voiture marche des feux de dieux la ont vois que le moteur est neuf le couple est revenu et la puissance en haut ses améliaurer merci bmw

bah, moi aussi j'ai du couple et du monde en haut, même sans moteur neuf!

Content que ce soit résolu!

Impec!

Maintenant tu peux penser aux modifications sur une base saine!!

10000€ de frais à 150000km ca fait déjà beaucoup!!

il a eu un probleme ce moteur?

Ah voilà, une ///M qui a reprit du poil de la bête. De toute façon, un vanos qui fonctionne, c'est un "petit coup de pied aux fesses" à 2000tr et la purée à 5000 tr.

Deurf, tu disais plus haut qu'une rupture à 7800 tr/min sur un 3.0L était bien trop haut... C'est combien le maxi acceptable (sur 3.0L), 7700tr?

7400 il me semble

le moteur avait un gros claquement ses ariver quand jétait a 7000 tours et en 3 eme vitesse

si je reprogramme la voiture je sentirait vraiment la diference???????

et 7400 tours ses le rupteur d'origine

7400 d origine oui

apres tout depend de la reprog...

7400 il me semble

7400... Ca m'étonnerait car d'origine il est déja à 7300. Moi je suis reprog avec rupteur à 7700tr. Je n'y monte jamais pour rien sauf quand j'allonge en arsouille, ca permet de retomber un peu plus haut sur le rapport suivant quoi

jevoulais dire d origine 7400 apres je sais pas jusqu a combien on peut aller sans rien casser

Mais laissez moi ces rupteurs où ils sont!!

vous voulez tout péter? Tu décales, ok, t'es content, et après? tu as pensé à ce qu'il va falloir faire derrière? Tes coussinets et autres silent blocs sont ok? Tes barres aussi? As-tu les freins qui vont aller avec? etc, etc...

jai tirer une allonge et elle bloque a 268km sur plat comme en désente et pourtant je ne suis pas en rupture sa vient de quoi???? si je lenmaine a reprogramer elle ne bloquera plus???

Oui tu tombes sur le speedlimit.

Quand tu reprog, tu le décales pour qu'il gene plus.

Rupteur origine 7280 sur 3.0L.

Généralement ça se décale vers 7500.

Enormes risques au delà de 7750, bye bye vilebrequin!

un 3l qui est reprogrammer sa prend 280 km voir plus???

Mais laissez moi ces rupteurs où ils sont!!

vous voulez tout péter? Tu décales, ok, t'es content, et après? tu as pensé à ce qu'il va falloir faire derrière? Tes coussinets et autres silent blocs sont ok? Tes barres aussi? As-tu les freins qui vont aller avec? etc, etc...

Je ne vois pas du tout le lien entre un décalage du rupteur et les silent blocs ou même les barres. Sur un athmo, pratiquement chaque reprog va avec un décalage de rupteur, alors à suivre ton raisonnement, tous les mecs reprog vont péter leur moteur???

un 3l qui est reprogrammer sa prend 280 km voir plus???

Je suis tombé sur une vidéo d'un 3L reprogrammé et rupture à 7700tr, il prenait 285 km/h en rupture. Moi je n'ai jamais pu arriver au bout, simplement 270-272 (environ 7200-7300tr)