aramis Posté(e) le 6 août 2012 Signaler Posté(e) le 6 août 2012 Ce n'est pas la même chose Pour le site : http://www.fast-electrik.com/catalog/product_info.php?products_id=197&osCsid=59ef4f0ee605ee30f31e4ec89cd7ed3b
tibo50 Posté(e) le 6 août 2012 Signaler Posté(e) le 6 août 2012 Ce n'est pas la même chose Pour le site : http://www.fast-elec...31e4ec89cd7ed3b J'ai regarder de plus pres, il semblerais que ca soit la même pourtant, puisqu'il est dit qu'elle remplace la dextron 3 (qui correspont a la transmax z): " Castrol Transmax dex 3 remplace ATF TQ D3 (dextron 3) Je pense que maintenant, la transmax z est remplacer par celle ci ?, car sur le site ou je m'approvisionne il y avait toujours de la transmax z... Qu'en pensez vous?
aramis Posté(e) le 6 août 2012 Signaler Posté(e) le 6 août 2012 non la TransmaxZ est une synthétique 70w80 adaptée pour les automatiques et manuelles, ACS3 en a déjà parlé en detail dans quelques sujets la concernant. la dexron3 est une dexron. elles n'ont pas la même couleur ni les même propriétés la photo du bidon est celle ci
tibo50 Posté(e) le 6 août 2012 Signaler Posté(e) le 6 août 2012 La transmax Dex3 doit etre differente de la dex 3 au même titre que la transmax Z, le truc serait donc de savoir la diff de cette dernière avec la transmax Dex3, cela m'intrigue Dans le doute je vais prendre de l'authentique Z, le site que tu m a indiqué est en congés, j'ai trouvé ici http://www.lgmotorsport.fr (et moin chere) Merci.
aramis Posté(e) le 6 août 2012 Signaler Posté(e) le 6 août 2012 A moins que tu ne sois pressé à la minute ACS3 reouvre le 13/08 et son serieux n'est plus à demontrer.
R'one Posté(e) le 18 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 18 septembre 2012 Heuhhh, moi un peu embrouillé avec toutes ces huiles ... Entre la MTF-LT-2 et la Transmax Z, laquelle est la meilleurs pour boite manuelle alors ? La contenance de la boite est-elle de 1.7l ou 2.2l ? Merci d'avance.
totti38 Posté(e) le 18 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 18 septembre 2012 Re, Intéressant..... Je vais tester la D4ATF et vous tiendrai au courant.... @+ciao Donc, vidangé avec cette RedLine D4ATF. (la MTF-LT3 était quand même déjà pas mal noire au bout de 11 000 kilomètres....). Résultat : je ne perçois aucune différence hélas, la 2 est toujours aussi raide à enclencher à froid (et encore un peu à chaud) Je testerai la TRANSMAX Z d'ici quelques milliers de bornes car apparemment en revanche, vous avez constaté une différence notable... @+ciao
totti38 Posté(e) le 18 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 18 septembre 2012 Heuhhh, moi un peu embrouillé avec toutes ces huiles ... Entre la MTF-LT-2 et la Transmax Z, laquelle est la meilleurs pour boite manuelle alors ? La contenance de la boite est-elle de 1.7l ou 2.2l ? Merci d'avance. Essaye la TRANSMAX Z dirais-je. 1.7 l environ (donc il faut en prendre 2 bidons d'un litre quoi qu'il en soit) ciao
Chapo16 Posté(e) le 18 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 18 septembre 2012 Selon Jean-Phi la transmax Z est le meilleur compromis pour nos boite de vitesse.
Chapo16 Posté(e) le 18 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 18 septembre 2012 J'avais vidanger la boite de ma M5 E39 avec et c'est vrai qu'il y avait un meilleur passages des rapports a froid !
Greg Posté(e) le 18 avril 2013 Signaler Posté(e) le 18 avril 2013 Donc finalement, laquelle est la mieux ? castrol transmax z ou mtf lt2 ?
flaouer Posté(e) le 16 août 2013 Signaler Posté(e) le 16 août 2013 c'est la transmax Z la meilleure selon ACS3... d'ailleurs sur m3 E46 et m3 e92 la quantité est-elle la même? 1.7? 2.2? ca embrouille pas mal
donm54 Posté(e) le 16 août 2013 Signaler Posté(e) le 16 août 2013 Hello, J'ajoute ma pière à l'édifice, j'ai vidanger la 330 ( boite 5 identique au M3 3L et certaine E36) avec de la Motul Multi ATF. C'est encore mieux que la RedLine MTF avec laquelle il m'arrivait parfois d'accrocher des rapports sur circuit. Les rapports rentre parfaitement, rien à redire donc. Toutefois, pas testée par grand froid. Il s'agit d'une ATF 100% synthétique. J'ai la même huile dans la direction assistée. Donc dans l'ordre des huiles testée: 1ère place motul multi ATF 2ème place RedLine MTF 3ème place BMW MTF-LT2 J'ai fais ce choix sur conseil du Team des USA TurnerMotorsport qui l'utilise dans leur M3 de course. Bonne vidange !
louisrousillon Posté(e) le 10 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 10 octobre 2013 Bonjour Je déterre quels sont les couples de serrage sur la boite svp ? Merci
totti38 Posté(e) le 26 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 26 octobre 2013 Salut Bon nouvelle vidange avec la Z (à la place de la Red Line qui s'était un peu "bonifié" avec les kil) Ben pas mal au premier essai effectivement , ça a l'air un peu plus souple et la 2 accroche encore un peu moins.... A voir d'ici quelques centaines de bornes.... Pour le couple j'ai mis 50 ( c'est le bordel sur le TIS....)
reyko Posté(e) le 26 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 26 octobre 2013 Salut Bon nouvelle vidange avec la Z (à la place de la Red Line qui s'était un peu "bonifié" avec les kil) Ben pas mal au premier essai effectivement , ça a l'air un peu plus souple et la 2 accroche encore un peu moins.... A voir d'ici quelques centaines de bornes.... Pour le couple j'ai mis 50 ( c'est le bordel sur le TIS....) T as abusé sur l'apero ce soir Totti ?
totti38 Posté(e) le 26 octobre 2013 Signaler Posté(e) le 26 octobre 2013 oui! j'suis à l'envers.....!!
freko Posté(e) le 22 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 22 janvier 2014 Bonjour Je relance un peu le sujet...on parle pas mal de l'huile OEM de chez BMW , de la castrol... Si on devait mettre de la Motul il faudrait se tourner vers quelle réf ? J'ai en tete cette ref: MOTUL GEAR COMPETITION huile boîte et ponts Racing 75W140
totti38 Posté(e) le 22 janvier 2014 Signaler Posté(e) le 22 janvier 2014 Plus haut , on parle d'une autre Motul.... La "tienne", c'est plutôt pour les LS non ? Sinon la Transmax Z est pas mal maintenant après quelques bornes.... La meilleure des 3 essayées pour moi... @+
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