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Vidanger la boite de vitesse

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Mr Psyko

Plus haut , on parle d'une autre Motul....

La "tienne", c'est plutôt pour les LS non ?

Sinon la Transmax Z est pas mal maintenant après quelques bornes....

La meilleure des 3 essayées pour moi...

@+

Depuis le temps qu'on le dit, content que tu en rajoutes une couche ! ;)

Manque le même genre de constat sur la Limited Slip. :D

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m3_cosy

bon , ben impossible de savoir la contenance de cette boites de vitesse sur ce post !
 

certain disent 2L2 d'autres 1L7 , puis 1L8 ..............

ben je vais vidanger ma boite puis j'y remettrais la même quantité d'huile que j'en sors au mieux :oui:

@+

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max94

bon , ben impossible de savoir la contenance de cette boites de vitesse sur ce post !

 

certain disent 2L2 d'autres 1L7 , puis 1L8 ..............

ben je vais vidanger ma boite puis j'y remettrais la même quantité d'huile que j'en sors au mieux :oui:

@+

:|

 

Et puis de toute manière, le remplissage se fait à "débordement"...donc 

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m3_cosy

ok cool !

thank you pour le lien :nickel8:

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Solexman

Bonjour, la contenance, c'est 1,9 litre. (C'est indiqué dans la notice d'utilisation pour ceux qui l'ont encore !)

J'ai fait la mienne aujourd'hui, la seul difficulté c'est quand on a pas de pont ni de fosse mais ça le fait sur rampes.

Pour remplir j'ai ouvert le capot et passé un tuyau avec entonnoir et l'autre bout dans l'orifice de remplissage.

Après installation d'une caméra avec report sur mon iPhone pour surveiller le débordement et zou.

J'ai mis 1,8l plus 100ml de Mécacyl.

Voilà,

A plus

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Olive06

Merci pour ton retour. Tu es équipé malgré tout !

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fan2BM

Bonjour, la contenance, c'est 1,9 litre. (C'est indiqué dans la notice d'utilisation pour ceux qui l'ont encore !)

J'ai fait la mienne aujourd'hui, la seul difficulté c'est quand on a pas de pont ni de fosse mais ça le fait sur rampes.

Pour remplir j'ai ouvert le capot et passé un tuyau avec entonnoir et l'autre bout dans l'orifice de remplissage.

Après installation d'une caméra avec report sur mon iPhone pour surveiller le débordement et zou.

J'ai mis 1,8l plus 100ml de Mécacyl.

Voilà,

A plus

merci pour le déterrage du poste, ça ma bien aidé dans ma recherche d'avis sur la transmax z! 

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ChrisM3e46

Salut, je déterre un peu le post car j'ai une question par rapport à la boite SMGII. Voila je voulais changer l'huile de pont, et l'huile de boite aprés l'achat de ma voiture pour repartir tranquille et en préventif. Donc pour le pont j'ai commandé la castrol syntrax limited slip, bon normalement c'est ok je ferais ça dans le week end.

Parcontre j'ai commandé la transmax z pour la boite et la vidanger ce week end également, et un collégue de boulot m'a un peu déconseillé de la vidanger, car son beauf' aurait vidanger sa boite auto d'une peugeot (ok, c'est pas le même véhicule et la m3 une boite robotisée) sans changer la crépine et les filtres, du coup ça a tout bouché et la voiture en question n'avance plus. De plus selon lui Porsche également  changerai les crépines quand il change l'huile de boite. 

J'aurai donc besoin de vos lumiéres pour vidanger l'huile de ma boite, si je change d'huile par la transmax z,  pas besoin de changer de filtre/crépine selon vous?Juste ouvrir le bouchon, laisser couler, refermer , remplir comme le pont, où? Je précise que je ne compte pas changer l'huile du groupe  hydraulique de la boite.

//Merci à tous

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GEBm3

Ben oui, à la base c est une bvm hein...

pas une bva...

le fonctionnement interne n a absolument rien à voir

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folsom

La SMGII est une boite de vitesse classique à laquelle est accolé un automate.

Les bva "classique" à convertisseur qui cassent suite à une vidange c'est souvent parce que c'est fait n'importe comment : mauvaise huile, non respect des procédures de remplissage à température etc etc...

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afv

Les boites manuelles n'ont pas de crépine. Par contre la Transmax Z est plutôt une huile pour boite auto, je ne recommande pas de la mettre dans une SMG! 

La castrol syntrax limited slip t'a bien pris la 75W140 pas la "castrol syntrax limited slip 90" sur E46 l'huile avec FM booster est mieux pour limiter les bruits mais on peut s'en passer.

Pour la boite soit tu prends la MTF LT2 de BMW soit une 75w80+ équivalente.

;) 

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ACS3

ouais sauf que la transmax Z est une 70w80 , et que la boite 6 de chez bmw fonctionnait à l'atf avant que bmw ne décide de faire fabriquer des conditionnements bmw ...

si la transmax Z etait mauvaise pour les boites de E36 et E46 smg ou pas , il aurait fallu , que j'en remplace au moins une centaine suite au nombre de vidange que j'ai fait ...

transmax Z : https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&ved=0ahUKEwjzuPXF1KjRAhVGWBoKHTFzDtcQFghCMAM&url=http%3A%2F%2Fwww.ils.co.nz%2Fils%2Fassets%2Fdownloads%2FSKU%20TDS%2F3337266.pdf&usg=AFQjCNFzV3o-MK9bq3tuCFhoroOSbCerUQ&sig2=13G-Q4RIRbsj0BqS9EClQg&bvm=bv.142059868,d.d2s&cad=rja

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afv

Effectivement je ne savais pas. Bon et une boite manu ça accepte pas mal d'huiles différentes de toute manière.

Tu sais si elle est miscible avec la MTF? Car sur SMG 3 avec le radiateur une partie de l'huile ne peut pas se vidanger.

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ACS3

elle est missible avec la MTF, car de la même maniere , même en laissant bien egouter , il en reste toujours ... et je n'ai jamais eu de probleme

à titre indicatif , la quantité contenue dans la pompe et le radiateur est vraiment ridicule ... si il y a 100ml , c'est bien le grand maximum ...

--------------------------------------------------------------------

pour ceux qui veulent vidanger la pompe et le radiateur , il suffit d'alimenter la pompe (en la débranchant du faisceau de l'auto )

il faut juste repérer avec un ohmmètre quel fil est à la masse , cqfd l'autre c'est le plus (+) ...

une batterie ou une alimentation 12v deux fils branché sur la prise et le tour est joué ...

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ChrisM3e46

Déjà , merci à tous pour vos réponse ;) 

Je savais que c'était une boite manuelle adaptée, mais comme je voulais vraiment, mais vraiment pas faire de connerie et que ce con m'a bien éffrayé xD, j'ai préféré demander aux spécialistes ;)

Afv, oui j'ai bien pris la 75w140. En fait comme c'est du préventif aux 2 niveaux, que je n'ai pour l'instant pas de bruit de pont dans les virage sérré à faible allure, je n'ai donc pas pris la saf-xj FM booster et la prendrai quand cela sera nécessaire (en plus le tarif est bien plus élevé pour 2 bidon), mais je te remercie en tous cas .

Nickel pour le tuto de la pompe et du radiateur:nickel6: Pour la transmax Z j'ai lu sur plusieur forum que c'était le meilleur compromis (comportement et tarif) et selon ACS3 dailleurs, donc merci également à toi :nickel10:  

 

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Biba16
Il y a 2 heures, ACS3 a dit :

ouais sauf que la transmax Z est une 70w80 , et que la boite 6 de chez bmw fonctionnait à l'atf avant que bmw ne décide de faire fabriquer des conditionnements bmw ...

si la transmax Z etait mauvaise pour les boites de E36 et E46 SMG ou pas , il aurait fallu , que j'en remplace au moins une centaine suite au nombre de vidange que j'ai fait ...

transmax Z : https://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&ved=0ahUKEwjzuPXF1KjRAhVGWBoKHTFzDtcQFghCMAM&url=http%3A%2F%2Fwww.ils.co.nz%2Fils%2Fassets%2Fdownloads%2FSKU%20TDS%2F3337266.pdf&usg=AFQjCNFzV3o-MK9bq3tuCFhoroOSbCerUQ&sig2=13G-Q4RIRbsj0BqS9EClQg&bvm=bv.142059868,d.d2s&cad=rja

Dans ma E36 j'y collerai bien de la 75W140, c'est rudy qui m'avait conseillé celle la suite au passage chez toi. 

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ACS3

tu peux , ça fonctionne trés bien à chaud , mais à froid la boite est tres tres dure ...

donc faudra bien décomposer et laisser chauffer

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louisrousillon

Je déterre afin de savoir les périodicité en terme de temps pour la boite ça fait 5ans et environ 8000km que j'ai la même LTF LT2 de BMW.

 

Merci d'avance.

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Biba16

Vu le prix dérisoire de l’huile, je passerai a ta place a la castrol transmax Z avec un peu de mecacyl. 

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ACS3

voir même sans le mercacyl , c'est peut etre mieux 😂

parceque moi , le détergent même dans une bvm , je le déconseille 🤣

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