admission la mieux pour m5 E39 ?

[motorsport]

je me demandai quelle admission était la mieux pour nos chère m5 E39

la première modification que j'avais effectué était de relier la boite a air oem avec les trous d'entrée d'air du pare choc avec une durite

après j'ai mis un kit d'admission direct green a la place des boites a air tout en gardant les l'arrivées d'air du pare choc ( photo 1)

et la maintenant j'ai mis les deux cornets d'admission green dans le pare choc juste devant les trous d'entrée d'air du pare choc relié directement avec une durite au débimètre , je compte faire maintenant un pare chaleur en carbon pour chaque coté ( sur chaque durite ) (photo 2)

merci de me donner vos avis , laché les commentaires quoi !!!!

[micka59]

T'as solution est bonne .

[helloween]

sur ma E39,j'avais eu le sentiment que l'admission avait besoin d'etre travaillée,j'ai donc réfléchi et j'ai commencé par

mettre des prises d'air en façade

,puis manchonner un tube pvc puis rempli le haut de la boite avec du papier bulle et du gros adhésif orange:

le tout avec des filtres jr

résultat,perte de couple en bas,gain en haut.

l'idée était de raccourcir le chemin de l'air dans la boite a air.

puis manque de résistance,l'adhesif qui s'est fait aspirer sur les grilles des debimetres.

je suis passé à l'isolation du compartiment admission du moteur:

j'ai utilisé des produits issus du monde de la climatisation,et j'ai vu mes consos chuter(un peu)

ensuite j'ai eu la chance de trouver des admissions carbone gruppe M,et la ca a été le top tout de suite:

bruits d'admission sympa,très bonne tenue dans le temps,vraiment rien à dire sur ce produit si ce n'est son prix!

voila mon experience sur le s62,j'espère avoir pu t'aider.

[///M Free]

Tiens, on dirait une BAR Cosmo Racing...

[helloween]

c'est une barre wiecher

[Seb6v]

sur ma E39,j'avais eu le sentiment que l'admission avait besoin d'etre travaillée,j'ai donc réfléchi et j'ai commencé par

mettre des prises d'air en façade

,puis manchonner un tube pvc puis rempli le haut de la boite avec du papier bulle et du gros adhésif orange:

le tout avec des filtres jr

résultat,perte de couple en bas,gain en haut.

l'idée était de raccourcir le chemin de l'air dans la boite a air.

puis manque de résistance,l'adhesif qui s'est fait aspirer sur les grilles des debimetres.

je suis passé à l'isolation du compartiment admission du moteur:

j'ai utilisé des produits issus du monde de la climatisation,et j'ai vu mes consos chuter(un peu)

ensuite j'ai eu la chance de trouver des admissions carbone gruppe M,et la ca a été le top tout de suite:

bruits d'admission sympa,très bonne tenue dans le temps,vraiment rien à dire sur ce produit si ce n'est son prix!

voila mon experience sur le s62,j'espère avoir pu t'aider.

bon esthetiquement c'est pas le top, mais c'est vrai que le scotch alu utilisé souvent en climatisation est un bon isolant, faudrai pouvoir calculé la différence de temperature pour se donner une idée

[helloween]

bon esthetiquement c'est pas le top, mais c'est vrai que le scotch alu utilisé souvent en climatisation est un bon isolant, faudrai pouvoir calculé la différence de temperature pour se donner une idée

oui,c'est vrai que quand on ouvre le capot,sa saute aux yeux.

je n'étais pas équipé pour mesurer les températures d'air,mais je consommais un peu moins

[roro67]

je me demandai quelle admission était la mieux pour nos chère m5 E39

la première modification que j'avais effectué était de relier la boite a air oem avec les trous d'entrée d'air du pare choc avec une durite

après j'ai mis un kit d'admission direct green a la place des boites a air tout en gardant les l'arrivées d'air du pare choc ( photo 1)

et la maintenant j'ai mis les deux cornets d'admission green dans le pare choc juste devant les trous d'entrée d'air du pare choc relié directement avec une durite au débimètre , je compte faire maintenant un pare chaleur en carbon pour chaque coté ( sur chaque durite ) (photo 2)

merci de me donner vos avis , laché les commentaires quoi !!!!

salut motorsport ,desole de te demande apres temps de temps mais je minteresse a ton post pour installr une admission direct sur ma m funf!!

et je voudrais savoir si les cornet green marchais bien pas trop daspiration dair chaud?et pourquoii a tu fais la 2eme modification du coup ? merci

[Paul]

motorsport est demandé dans ce topic

[motorsport]

salut motorsport ,desole de te demande apres temps de temps mais je minteresse a ton post pour installr une admission direct sur ma m funf!!

et je voudrais savoir si les cornet green marchais bien pas trop daspiration dair chaud?et pourquoii a tu fais la 2eme modification du coup ? merci

pour le son du moteur c'étais pas mal , niveau performance rien de mieux

si ca t'interesse je les ai mis en vente sur leboncoin car je viens juste de vendre ma m5

[roro67]

Bas peut tu m'envoyer le lien ou le titre de l'annonce stp sa peut m'intéresse merci et donc pas de problème avec les débimetre !!!?

[motorsport]

Moi j ai jamais eut de probleme avec les debimetres

le titre de l annonce c est

kit admission green bmw m5 E39

dans equipements auto

[roro67]

Je te les prend cash !!sa tombe bien jetais au mans avant mes je suis sur stras maintenant !!je vais appeler quelqu'en qui viendras te les cherche je te recontacte très vite merci

[motorsport]

Ok dacc

[KOOMICHRIS]

Déterrage.. 10 ans 😎

les gens qui ont mis des gruppe M et des Eventuri, ou Dinan, le retour d'expérience?

pas trouvé mes jantes.. faut bien remplir le money pit....🕵️‍♀️

https://shop.breizhmotorsport.com/systemes-d-admission-performance/224-eventuri-s55-carbon-chargepipes.html

😍

[ACS3]

de ce que je crois , Dinan est le meilleur systeme

[Gabs94]

Deux coudes PVC à 90° en 250mm de diamètre, passés à travers le capot et en direct dans la boîte à air ça te coutera pas bien cher. Ne pas oublier le stick de PVC ou silicone pour une bonne étancheité.

De rien.

[Nakamiki]

Il y a 7 heures, KOOMICHRIS a dit :

Déterrage.. 10 ans 😎

les gens qui ont mis des gruppe M et des Eventuri, ou Dinan, le retour d'expérience?

pas trouvé mes jantes.. faut bien remplir le money pit....🕵️‍♀️

https://shop.breizhmotorsport.com/systemes-d-admission-performance/224-eventuri-s55-carbon-chargepipes.html

😍

J ai eu des Eventuri sur ma E39 et ma E46. 
de dehors = t arrive de face a couvrir le bruit d eisenmann race avec la m5 

de dedans= c est tres insono, t as un léger truc d admission qui fait plaisir, mieux que filtres en boite oem, best case = vitre ouvertes + rue étroite, y a l aspirateur façon TRex et l echapp façon eddy vadder en live !

performance = bof, a peine plus réactif que oem, a vitesse « prison » ca relance plus nerveusement,pas plus fort vraiment 

[KOOMICHRIS]

4 minutes ago, Nakamiki said:

J ai eu des Eventuri sur ma E39 et ma E46. 
de dehors = t arrive de face a couvrir le bruit d eisenmann race avec la m5 

de dedans= c est tres insono, t as un léger truc d admission qui fait plaisir, mieux que filtres en boite oem, best case = vitre ouvertes + rue étroite, y a l aspirateur façon TRex et l echapp façon eddy vadder en live !

performance = bof, a peine plus réactif que oem, a vitesse « prison » ca relance plus nerveusement,pas plus fort vraiment 

et changer les tuyaux.. entre le plenum et les débitmètres genre HPS ca aide un peu?

je cherche pas la performance je veux au pire pas perdre de chevaux et si ca fait beau c'est mieux.. la belle pièce est flatteuse la coquine🕵️‍♀️

[ACS3]

le top reste la solution Dinan , donc delocaliser les filtres dans le pc , et y mettre deux gros cones