Invité Aurél M3 Posté(e) le 5 janvier 2005 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2005 moi jregardais a l'époque un S3 mais bon........................ on me dit que je risque d'etre decu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M3individual Posté(e) le 5 janvier 2005 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2005 J'ai remarqué que je radotte: par les temps qui courent. Ca y est j'ai atteint le seuil le morphine envoyer par les journeaux.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ///Mr.DRFT Posté(e) le 5 janvier 2005 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2005 Supra 300zx RX7 911 dans tout les cas y auras un turbo d'origine Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 5 janvier 2005 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2005 Moi j'ai quelques projets dans le pipeline... mais pour le circuit car niveau caisse de route je vois pas ce qui pourrait me donner plus de plaisir que ce que j'ai déjà alors... allons - y pour les toto de courses / On commence par une shtite 325 E30 pour se faire la main... On continue par une 635 groupe A pour se faire des sensations viriles... On termine par une m3 E30 à moteur v8 m5 E39 pour se faire peur ... Franchement quand j'aurai conduit toutes celles-là je peux mourrir non ? La 325 devrait être monté pour fin mars La 635 : j'ai la caisse, la mécanique (un alpina b9 3.5 de 264 cv), la boite sport, le pont atobloc ... me manque les freins et la suspension. La m3 E30 : je n'ai que la caisse mais c'est une ex hartge groupe a ... manque tous le reste... a+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ///Mr.DRFT Posté(e) le 5 janvier 2005 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2005 bobo c une casse chez toi ???? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Le sTiMuLaTeUr Posté(e) le 5 janvier 2005 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2005 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 5 janvier 2005 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2005 bobo c une casse chez toi ???? Et bien franchement parlé, t'es pas le premier à me faire cette réflexion ! Sur le coté de la maison j'ai une 320 E30 de 1988 pour pièces... Devant la maison j'ai une 325 cabrio E30 de 93 et un touring E30 320 de 88. Dans le garage il y a ma 635csi et ma m3 E30 La caisse m3 E30 groupe A est dans une carrosserie. La 325 E30 est en préparation chez mon pote (et associé dans les délires...) Gérald et la 635 que je compte monter en groupe A se trouve dans un hangar à bruxelles. A côté de celà, il reste un touring 325 E30, deux 525 E34, et une 525e e28 qi trainent en rue à Gembloux... A j'oubliais : reste encore une mécanique complete m20 2.5 et un s14 2.3.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Le sTiMuLaTeUr Posté(e) le 5 janvier 2005 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2005 En parlant de 325 E30 t'aura pas un intermediaire en rab ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///M3individual Posté(e) le 5 janvier 2005 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2005 C'est vrai Aurel que tu risqueras d'être déçu en passant sur une S3 (même si elle a un beau look), car niveaux sensations, ça n'a rien à voir... C'est plat, sens saveur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Le sTiMuLaTeUr Posté(e) le 5 janvier 2005 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2005 même preparé c'est fade ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Posté(e) le 5 janvier 2005 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2005 En parlant de 325 E30 t'aura pas un intermediaire en rab ? Tu veux dire le pot entre le collecteur et le silencieu arrière je présume. Je peux voir celà avec gerald. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Le sTiMuLaTeUr Posté(e) le 5 janvier 2005 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2005 Houla tu m'interesse !!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ///Mr.DRFT Posté(e) le 5 janvier 2005 Signaler Partager Posté(e) le 5 janvier 2005 Et bien franchement parlé, t'es pas le premier à me faire cette réflexion ! Sur le coté de la maison j'ai une 320 E30 de 1988 pour pièces... Devant la maison j'ai une 325 cabrio E30 de 93 et un touring E30 320 de 88. Dans le garage il y a ma 635csi et ma M3 E30 La caisse M3 E30 groupe A est dans une carrosserie. La 325 E30 est en préparation chez mon pote (et associé dans les délires...) Gérald et la 635 que je compte monter en groupe A se trouve dans un hangar à bruxelles. A côté de celà, il reste un touring 325 E30, deux 525 E34, et une 525e e28 qi trainent en rue à Gembloux... A j'oubliais : reste encore une mécanique complete m20 2.5 et un s14 2.3.... abuser c vraiment une casse chez toi mais pas dans le sens pejoratif du terme Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Aurél M3 Posté(e) le 6 janvier 2005 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2005 même preparé c'est fade ! c vrai apparement je me suis renseigné sur les differentes prepas et puis bon selon les proprietaires de S3, ca marche fort avec 265 cv......maintenant jdemande a voir ce que ca vaut vraiment par contre niveau sensation, c tres différent de la M3, ca a un couple de ouf quand on est tres bas dans les tours, et par contre ca se fatigue un peu quand on est haut dans les tours Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité ///Mr.DRFT Posté(e) le 6 janvier 2005 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2005 sa a rien a voir avec une M si tu ve aller chez audi faut plutot viser une S4 ou un RS2 endessous c guez Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MARC/// Posté(e) le 6 janvier 2005 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2005 pas S4, RS4 oui Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Aurél M3 Posté(e) le 6 janvier 2005 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2005 nan mais j'aime uniquement la gueule de la S3 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
MARC/// Posté(e) le 6 janvier 2005 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2005 nan mais j'aime uniquement la gueule de la S3 ah toi de voir mais moi aussi je pense que tu seras déçu de passer a une S3, par contre c'est une belle caisse, super bien équipé, rien a dire la dessus. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Le sTiMuLaTeUr Posté(e) le 6 janvier 2005 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2005 c vrai apparement je me suis renseigné sur les differentes prepas et puis bon selon les proprietaires de S3, ca marche fort avec 265 cv......maintenant jdemande a voir ce que ca vaut vraiment par contre niveau sensation, c tres différent de la M3, ca a un couple de ouf quand on est tres bas dans les tours, et par contre ca se fatigue un peu quand on est haut dans les tours Voiture turbo tout simplement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Tom SMGII Posté(e) le 6 janvier 2005 Signaler Partager Posté(e) le 6 janvier 2005 Oui, mais une S3 c'est classe et bien equipee. C'est aussi tres efficace et securisant et ca doit etre sympa pour aller au ski. Je suis persuade que legerement prepare, ca doit etre sympa, surtout en reprise. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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