///M3 Addict Posté(e) le 10 décembre 2011 Signaler Partager Posté(e) le 10 décembre 2011 Salut, j'ai aussi trouvé les mêmes infos que toi sur les rabaissements des ressorts, c'est un peu le folklore, les boutiques en ligne écrivent parfois des conneries aussi... C'est simple, les Eibach c'est un rabaissement très discret, vraiment léger, regarde par exemple la voiture de Triathletecb, il vient juste d'en faire poser et il a mis des photos. Les H&R posent franchement plus la voiture mais, surtout, ils accentuent l'aspect "plongeant" de la ///M. Ils ont tendance à bien incliner le galbe qui se trouve au dessus des poignées/ailes, je veux dire par là que l'assiette de l'auto devenant plus plongeante, cette ligne ressort mieux. C'est bien du -20-30. Si j'avais des combinés, je serais au plus bas, j'ai donc pris les H&R. Il y a effectivement des gens qui pensent que le fait de rester en Eibach et de moins rabaisser est meilleur pour l'amorto OEM. ça paraît plausible, la course étant moins modifiée, mais comme souvent, ça fait toujours débat... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
SFerrari Posté(e) le 11 décembre 2011 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 11 décembre 2011 Salut, j'ai aussi trouvé les mêmes infos que toi sur les rabaissements des ressorts, c'est un peu le folklore, les boutiques en ligne écrivent parfois des conneries aussi... C'est simple, les Eibach c'est un rabaissement très discret, vraiment léger, regarde par exemple la voiture de Triathletecb, il vient juste d'en faire poser et il a mis des photos. Les H&R posent franchement plus la voiture mais, surtout, ils accentuent l'aspect "plongeant" de la ///M. Ils ont tendance à bien incliner le galbe qui se trouve au dessus des poignées/ailes, je veux dire par là que l'assiette de l'auto devenant plus plongeante, cette ligne ressort mieux. C'est bien du -20-30. Si j'avais des combinés, je serais au plus bas, j'ai donc pris les H&R. Il y a effectivement des gens qui pensent que le fait de rester en Eibach et de moins rabaisser est meilleur pour l'amorto OEM. ça paraît plausible, la course étant moins modifiée, mais comme souvent, ça fait toujours débat... Encore une fois, merci Ludo pour tes lumières Les H&R sont très tentants !! J'ai trouvé en théorie quelles calles, donc y'aura plus qu'à... Je continue de me renseigner sur où me faire faire une bonne géo ensuite, car dans mon coin, c'est un peu la misère ici ;-( Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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