Posté(e) le 30 novembre 201113 a comment_393398 Salut à tous, J'ai acheté ma première BMW ce week-end, une M3 3l moteur cassé dans le but de la restaurer pour cet été. Elle est noire, 170 000km. Je précise que j'ai démonté le rétro pour la rentrer dans le garage... L'intérieur très seventies Le moteur sans voix... A priori bielle coullée... J'ai commencé par nétoyer les jantes pour pas qu'elles piquent... C'est raté... dommage elles étaient propres. Au passage je pense essayer de les changer pour trouver des origines, c'est le même type que la roue de secours qui est monté d'origine ? J'ai vu en démontant que les amortisseurs étaient des HR filetés... facture de 1100€ Bon, il faudras les rafraichir !! J'ai déposé les freins pour éviter que les plaquettes n'oxident les disques et j'ai attaqué la dépose de la mécanique. Je vais chercher une clé plate de 36 pour le ventilo ! La suite quand j'ai le temps d'y bosser, je prépare des examens et c'est loooonnnggg !!!* Ps je sais pas si ça ira pour le méssage, je suis novice
Posté(e) le 30 novembre 201113 a Auteur comment_393400 J'ai oublié, je précise qu'elle n'a pas roulé depuis 9 mois.
Posté(e) le 30 novembre 201113 a comment_393405 Du boulot en perspective ! Mais tu as le temps, y'a pas l'feu au lac. Bon courage.
Posté(e) le 30 novembre 201113 a comment_393431 Allez bon courage et remet nous des jantes d'origine....
Posté(e) le 30 novembre 201113 a Auteur comment_393461 D'origine elle a des jantes comme la roue de secours (à gauche sur la photo) ? Les miennes viennent de quoi, ça se vend ? Merci !
Posté(e) le 30 novembre 201113 a comment_393480 Oui, celle de gauche est une origine. Mais les autres sont des copies.
Posté(e) le 30 novembre 201113 a comment_393487 ta de quoi t'occuper ! mais ta le temps et a mon avis beaucoup de connaisseur t’aiderons ici !
Posté(e) le 30 novembre 201113 a Auteur comment_393504 Merci c'est cool, je vais chercher un TIS vendredi, ç'est bien utile aussi !! Bon bah aujourd'hui je voulais avoir le coeur net sur l'étendue des dégats pour savoir ce que je vais rechercher... Moteur ou simplement bas moteur. Un début de réponse dans la boite à air Et une belle salade de soupape... Détruites sur le cylindre 1, toutes tordues sur les autres cylindres. On arrête là !! Il me faut un moteur complet, je finirais de le démonter pour le ferrailleur
Posté(e) le 30 novembre 201113 a comment_393543 Pouaaaaaaahhhhhh merde , d'un sens c'est pas plus mal tu va pouvoir repartir niquel avec un moteur que tu trouvera avec deux trois bricole a faire ou rien du tout et hop un saut dans la caisse .
Posté(e) le 30 novembre 201113 a comment_393562 t'ain j'ai toujours rêvé de toucher en mécanique et faire les trucs moi même en prenant le temps!! mais non j'y connais rien, que du théorique et encore!! j'suis admiratif des gars qui se lancent la dedans. ton cuir est super sympa, j'adore, vivement qu'elle roule cette belle. bon courage.
Posté(e) le 30 novembre 201113 a comment_393563 t'ain j'ai toujours rêver de toucher en mécanique et faire les trucs moi même en prenant le temps!! mais non j'y connais rien, que du théorique et encore!! j'suis admiratif des gars qui se lancent la dedans. ton cuir est super sympa, j'adore, vivement qu'elle roule cette belle. bon courage. En lisant le post, je voulais dire exactement la même chose !!! donc +1 ! Et au passage, rey, magnifique ton bolide !
Posté(e) le 30 novembre 201113 a Auteur comment_393572 t'ain j'ai toujours rêvé de toucher en mécanique et faire les trucs moi même en prenant le temps!! mais non j'y connais rien, que du théorique et encore!! j'suis admiratif des gars qui se lancent la dedans. ton cuir est super sympa, j'adore, vivement qu'elle roule cette belle. bon courage. Tu sais c'est pas sorcier comme certains veulent le faire croire. On a tous deux bras deux jambes et je t'assure que pour 90% des opérations il vaut mieux etre logique et soigné qu'avoir de lourdes connaissances en mécanique !! Bref faut s'y jeter, aujourd'hui avec internet c'est encore plus facile
Posté(e) le 1 décembre 201113 a comment_393648 bon courage je suis preneur pour tes jantes si tu les vend pas trop cher? les pneu sont comment?
Posté(e) le 1 décembre 201113 a comment_393661 Salut! Woaw la salade de soupape sa doit êtres dure à digérée... juste pour infos : le ressort est monté à l'envers le réglage doit ce faire par le bas si j'ai bien compris. Et Pour le ressort il doit y avoir des références dessus, le bon sens est de mettre les ressort de façon à pouvoir lire à l'endroit les réf. Je dit sa, car j'ai fait la même erreur et personne l'avais vue ! (et ouai pas grand monde le sais si j'ai compris^^ ) bref une infos qui peux servir ! ^^
Posté(e) le 1 décembre 201113 a Auteur comment_393662 Oui, celle de gauche est une origine. Mais les autres sont des copies. Je viens de regarder elles sont bien réferencées BMW, j'ai une facture de 480 de réparation/peinture/polissage de l'ancien propriétaire. Les pneus avant sont des merdes de toyo quasi neufs et les ar sont des PE2 moyens. Je pense que je repolirais les voile pour les vendre et sans pneus. Mais dans l'absolu je préfèrerais échanger
Posté(e) le 1 décembre 201113 a comment_393664 Tu sais c'est pas sorcier comme certains veulent le faire croire. On a tous deux bras deux jambes et je t'assure que pour 90% des opérations il vaut mieux etre logique et soigné qu'avoir de lourdes connaissances en mécanique !! Bref faut s'y jeter, aujourd'hui avec internet c'est encore plus facile +1. Je suis une bille en méca. Par contre, je suis logique et je prend bien mon temps et 90% du temps, ça passe. Par contre, quand on commence à causer SMGII et ce genre de choses, c'est plus pareil! Honnêtement, le plus dur pour moi, c'est pas la partie méca, c'est le temps et la motivation! (et pourtant, je n'ai pas de connaissances particulières)
Posté(e) le 1 décembre 201113 a Auteur comment_393666 Salut! Woaw la salade de soupape sa doit êtres dure à digérée... le ressort est monté à l'envers le réglage doit ce faire par le bas si j'ai bien compris. Et Pour le ressort il doit y avoir des références dessus, le bon sens est de mettre les ressort de façon à pouvoir lire à l'endroit les réf. Je dit sa, car j'ai fait la même erreur et personne l'avais vue ! (et ouai pas grand monde le sais si j'ai compris^^ ) bref une infos qui peux servir ! ^^ Et si tu inverses tu arrives à régler facilement ? Les coupelles sont différentes en haut et bas ? Ca a été monté dans un garage comme ça, ils peuvent s'etre trompé en effet, je redemonterais de toute façon pour rafraichir tout ça !
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