philomene Posté(e) le 21 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 21 novembre 2012 moi je dit que l'interet d'un couple court c'est surtout interressant sur certains circuit ou tu atteint ton couple plus rapidement. sinon sur route vois pas l'interet. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jaytaxx Posté(e) le 22 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2012 A mon avis et par experience, le pont 4.10 est tres interessant : - sur un circuit tres sinueu et/ou en monté - pour du DRIFT - pour un moteur - de 450ch Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 22 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2012 4.10 ça a l'air quand même tre court...même sur circuit, enfin les grand circuits. Et même avec 400 cv ça a l'air d'être trop court... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jaytaxx Posté(e) le 22 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2012 oui c'est court. Pour des tirettes sur l'autoroute en tout cas, tu plafonneras a 250km/h Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 22 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2012 Sans parler de la v/Max on dirait que les caisse avec un 4.10 "mouline" j'en ai vu des plus puissante que la mienne aller moins vite ou pareil. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
helloween Posté(e) le 22 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2012 sujet tres interressant et instructif Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 22 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2012 oui c'est court. Pour des tirettes sur l'autoroute en tout cas, tu plafonneras a 250km/h 4.10 sur E46 c est 288chrono ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
fredo M3 Posté(e) le 22 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2012 Moi j'ai un couple court et je peux affirmer que ma voiture marche mieux Bon après c'est une m3 e92 donc différent des E46 Je ne fais pas de circuits mais sur mes routes de campagnes je me fait réellement plaisir La e92 tire trop long d'origine quasi 175 km/ h en fond de troisième, et la je suis à peine à 165 km/h avec le couple court Ma voiture est plus réactive d'ailleurs des propriétaire de e92 on vu la différence Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
doc_cupra Posté(e) le 22 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2012 plusieurs ont monté un 4.1, et ça semble le bon compromis ... Perso je compte le faire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Bruno_M_67 Posté(e) le 22 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2012 Pour être monté dans une M3 E46 boite méca avec un 4.10 , j'ai l'impression que l'on change de rapport trop souvent , on exploite plus du tout la deux contrairement à l'origine où elle est nécessaire. Je viens de monter mon 3.91 . je verrai l'année prochaine sur circuit s'il y à une grosse différence . je sais déja que je passerai en 3 sur tel est tel courbe et non plus en deux . Reste à faire une gestion après la pose de nouveaux collecteurs et cata sport. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
doc_cupra Posté(e) le 22 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2012 le 3.9 c'est pas trop court ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crnizmaj Posté(e) le 22 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2012 4.1 bon compromis et 3.91 trop court ? lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
doc_cupra Posté(e) le 22 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2012 sacha... j'ai aucune prétention, je mélange certainement ce qu'on m'a dit! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 22 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2012 4.10 BOITE SMG OK sinon trop court boite mécar maxi 3.91 pour avoir tout testé voila mon avis Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 22 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2012 4.10 BOITE SMG OK sinon trop court boite mécar maxi 3.91 pour avoir tout testé voila mon avis ah tu reviens a ce que je t'avais dis alors ! quoi que jerome en m3e46 male noire avait un 4.10 sur une boite meca et m'avait dit que cetait top ! il y a cas voire ses videos sur you tube Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crnizmaj Posté(e) le 22 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2012 sacha... j'ai aucune prétention, je mélange certainement ce qu'on m'a dit! en fait très simple pour te rappeler : plus le chiffre est grand plus le pont est court. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
philomene Posté(e) le 22 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2012 cest le ratio entre la petite et la grande couronne n'est ce pas ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crnizmaj Posté(e) le 22 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 22 novembre 2012 oui c'est bien ça (couronne et pignon d'attaque) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
doc_cupra Posté(e) le 23 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2012 Supersport confirme ce qu'on m'a dit donc ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Max Motorsport Posté(e) le 23 novembre 2012 Signaler Partager Posté(e) le 23 novembre 2012 J'espère qu'on aura l'ocas de test Bruno comme ça on verrait bien le diff par rapport a cette année en partant des plots au départ du ring Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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