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M3 E46 - Pont 4.10 VS Pont origine

Featured Replies

Posté(e)

moi je dit que l'interet d'un couple court c'est surtout interressant sur certains circuit ou tu atteint ton couple plus rapidement.

sinon sur route vois pas l'interet.

  • Réponses 107
  • Vues 25.1k
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  • Dernière réponse

Meilleurs posteurs du sujet

Messages populaires

  • A moins que je passe dans la catégorie des 600+, jamais je remettrais un pont d'origine dans la mienne !

Posté(e)

A mon avis et par experience, le pont 4.10 est tres interessant :

- sur un circuit tres sinueu et/ou en monté

- pour du DRIFT

- pour un moteur - de 450ch

Posté(e)

4.10 ça a l'air quand même tre court...même sur circuit, enfin les grand circuits. Et même avec 400 cv ça a l'air d'être trop court...

Posté(e)

oui c'est court. Pour des tirettes sur l'autoroute en tout cas, tu plafonneras a 250km/h

Posté(e)

Sans parler de la v/Max on dirait que les caisse avec un 4.10 "mouline" j'en ai vu des plus puissante que la mienne aller moins vite ou pareil.

Posté(e)

sujet tres interressant et instructif

Posté(e)

oui c'est court. Pour des tirettes sur l'autoroute en tout cas, tu plafonneras a 250km/h

4.10 sur E46 c est 288chrono ...

Posté(e)

Moi j'ai un couple court et je peux affirmer que ma voiture marche mieux

Bon après c'est une m3 e92 donc différent des E46

Je ne fais pas de circuits mais sur mes routes de campagnes je me fait réellement plaisir

La e92 tire trop long d'origine quasi 175 km/ h en fond de troisième, et la je suis à peine à 165 km/h avec le couple court

Ma voiture est plus réactive d'ailleurs des propriétaire de e92 on vu la différence ;-)

Posté(e)

plusieurs ont monté un 4.1, et ça semble le bon compromis ...

Perso je compte le faire ;)

Posté(e)

Pour être monté dans une M3 E46 boite méca avec un 4.10 , j'ai l'impression que l'on change de rapport trop souvent , on exploite plus du tout la deux contrairement à l'origine où elle est nécessaire.

Je viens de monter mon 3.91 . je verrai l'année prochaine sur circuit s'il y à une grosse différence .

je sais déja que je passerai en 3 sur tel est tel courbe et non plus en deux .

Reste à faire une gestion après la pose de nouveaux collecteurs et cata sport.

Posté(e)

le 3.9 c'est pas trop court ???

Posté(e)

4.1 bon compromis et 3.91 trop court ? lol

Posté(e)

sacha... j'ai aucune prétention, je mélange certainement ce qu'on m'a dit!

Posté(e)

4.10 BOITE SMG OK sinon trop court

boite mécar maxi 3.91 pour avoir tout testé voila mon avis

Posté(e)

4.10 BOITE SMG OK sinon trop court

boite mécar maxi 3.91 pour avoir tout testé voila mon avis

ah tu reviens a ce que je t'avais dis alors ! :)

quoi que jerome en m3e46 male noire avait un 4.10 sur une boite meca et m'avait dit que cetait top ! il y a cas voire ses videos sur you tube

Posté(e)

sacha... j'ai aucune prétention, je mélange certainement ce qu'on m'a dit!

en fait très simple pour te rappeler : plus le chiffre est grand plus le pont est court.

Posté(e)

cest le ratio entre la petite et la grande couronne n'est ce pas ?

Posté(e)

oui c'est bien ça (couronne et pignon d'attaque)

Posté(e)

Supersport confirme ce qu'on m'a dit donc ...

Posté(e)

J'espère qu'on aura l'ocas de test Bruno comme ça on verrait bien le diff par rapport a cette année en partant des plots au départ du ring ;)

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