Posté(e) le 21 novembre 201212 a comment_493711 moi je dit que l'interet d'un couple court c'est surtout interressant sur certains circuit ou tu atteint ton couple plus rapidement. sinon sur route vois pas l'interet.
Posté(e) le 22 novembre 201212 a comment_493718 A mon avis et par experience, le pont 4.10 est tres interessant : - sur un circuit tres sinueu et/ou en monté - pour du DRIFT - pour un moteur - de 450ch
Posté(e) le 22 novembre 201212 a comment_493755 4.10 ça a l'air quand même tre court...même sur circuit, enfin les grand circuits. Et même avec 400 cv ça a l'air d'être trop court...
Posté(e) le 22 novembre 201212 a comment_493763 oui c'est court. Pour des tirettes sur l'autoroute en tout cas, tu plafonneras a 250km/h
Posté(e) le 22 novembre 201212 a comment_493803 Sans parler de la v/Max on dirait que les caisse avec un 4.10 "mouline" j'en ai vu des plus puissante que la mienne aller moins vite ou pareil.
Posté(e) le 22 novembre 201212 a comment_493832 oui c'est court. Pour des tirettes sur l'autoroute en tout cas, tu plafonneras a 250km/h 4.10 sur E46 c est 288chrono ...
Posté(e) le 22 novembre 201212 a comment_493833 Moi j'ai un couple court et je peux affirmer que ma voiture marche mieux Bon après c'est une m3 e92 donc différent des E46 Je ne fais pas de circuits mais sur mes routes de campagnes je me fait réellement plaisir La e92 tire trop long d'origine quasi 175 km/ h en fond de troisième, et la je suis à peine à 165 km/h avec le couple court Ma voiture est plus réactive d'ailleurs des propriétaire de e92 on vu la différence
Posté(e) le 22 novembre 201212 a comment_493835 plusieurs ont monté un 4.1, et ça semble le bon compromis ... Perso je compte le faire
Posté(e) le 22 novembre 201212 a comment_493837 Pour être monté dans une M3 E46 boite méca avec un 4.10 , j'ai l'impression que l'on change de rapport trop souvent , on exploite plus du tout la deux contrairement à l'origine où elle est nécessaire. Je viens de monter mon 3.91 . je verrai l'année prochaine sur circuit s'il y à une grosse différence . je sais déja que je passerai en 3 sur tel est tel courbe et non plus en deux . Reste à faire une gestion après la pose de nouveaux collecteurs et cata sport.
Posté(e) le 22 novembre 201212 a comment_493860 sacha... j'ai aucune prétention, je mélange certainement ce qu'on m'a dit!
Posté(e) le 22 novembre 201212 a comment_493864 4.10 BOITE SMG OK sinon trop court boite mécar maxi 3.91 pour avoir tout testé voila mon avis
Posté(e) le 22 novembre 201212 a comment_493882 4.10 BOITE SMG OK sinon trop court boite mécar maxi 3.91 pour avoir tout testé voila mon avis ah tu reviens a ce que je t'avais dis alors ! quoi que jerome en m3e46 male noire avait un 4.10 sur une boite meca et m'avait dit que cetait top ! il y a cas voire ses videos sur you tube
Posté(e) le 22 novembre 201212 a comment_493883 sacha... j'ai aucune prétention, je mélange certainement ce qu'on m'a dit! en fait très simple pour te rappeler : plus le chiffre est grand plus le pont est court.
Posté(e) le 22 novembre 201212 a comment_493885 cest le ratio entre la petite et la grande couronne n'est ce pas ?
Posté(e) le 23 novembre 201212 a comment_493909 J'espère qu'on aura l'ocas de test Bruno comme ça on verrait bien le diff par rapport a cette année en partant des plots au départ du ring
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