Voila je vous explique tout.

Etant donné que le soleil était de sortie aujourd'hui je me suis dis pourquoi pas sortir ma M étant donné que ca fait au moins trois semaines que je ne l'ai pas démarré.

Donc environ 15 minutes de ptits tours dans ma ville, je me suis dis que j'allais passer dire un ptit bonjour a ma fiancée. Son oncle, qui a un M5 E39 me propose de lui faire faire un tour. Finalement apres quelques ptites accélérations, je me suis dirigé vers chez lui car il voulait me montrer quelque chose. Arrivé chez lui, SURPRISE, il a vendu sa M5 E39 gris foncé pour en racheter une avec moins de bornes en gris clair. La, il me dit de monter avec lui et d'aller faire un tour mais etant donné le quartier je n'ai pas voulu garer ma M, et la il me propose d'aller faire quelques reprises.................

Il m'annonce de suite qu'il a un boitier qu'il a payé une fortune.

Arrivé sur l'a1, petite reprise en 2 à 60, il me met une demie voiture directe, au passage de la 3, il était une caisse devant et a 200, j'etais environ 4 caisses derriere, chose que j'ai jamais vu auparavent quand je testais avec les autres M5. A 200, il m'attendait et il me propose de faire une reprise en 4...............a 220 il était encore environ 3 caisses devant et la jme dis aller on va pointer.............finalement a environ 270, il avait 5-6 voitures d'avance et il a pris 310 cet apres midi. Bien entendu y avait personne sur la route

Résultat j'ai pris une sévere correction mais je vous rassure, c pas toutes les M5 qui marchent comme celle ci, loin de la

De plus j'ai eu la chance de faire un tour en passager et jpeux vous dire que le bruit reste graver dans la tete

et bien elle a la santé celle là, et c'est vrai que le bruit du V8 c'est terrible

AHAH t'as pas l'habitude de te prendre des corrections, ca te fait les pieds mdrrr

non, elle a l'air de marcher de dieu cette M5

fallait m appler si tu galerer ya eserpl qui est passe me voir avec sa M, on aurait pu faire des pti truk lol

Couple de camion, moteur sympa mais bon il a pas la peche qu'on aime chez Motorsport...

Tres bon récit .

Belle correction, mais il avait un boitier qu'il a paye une fortune, ca aide un peu.

Mais la ou je suis decu, c'est pas le fait que d'habitude, les E39 marchent pas comme ca .

fallait m appler si tu galerer ya eserpl qui est passe me voir avec sa M, on aurait pu faire des pti truk lol

c clair je serai venu aussi

celle la elle a un bon embrayage, c'est la meilleur des prepas pour les m5

c clair je serai venu aussi

ba ns ya pas de pb, on s organise ca quan vs voulez si ya moyen de passer un bon moment

celle la elle a un bon embrayage, c'est la meilleur des prepas pour les M5

Oui je pense aussi

ba ns ya pas de pb, on s organise ca quan vs voulez si ya moyen de passer un bon moment

c vrai que ca serait sympa, j'tapel ce week end JG Mpower, comme ca je te parlerai au sujet de la question, que tu m'as posé en MP

mais qu'est ce qu'elle marchait cette M5, j'en suis encore tout fou il doit venir logiquement vendredi ou l'on a l'habitude de se voir en region parisienne

Sympa cette petit bourre mais si tu veux attaquer les gens ... faut pas essayer où tu n'as aucune chance Pourquoi veux-tu faire des reprises ??? tu n'as aucune chance avec le couple de V8

Prochaine fois essaye une accélération pure et tu seras moins déçu ... mais le M5 sera encore et toujours devant ... il a quand même plus de 100cv que toi

A+

100 cv d ecart non quand même pas faut pas oublier que la caisse d aurel est prepa a mort

ba ui ya un pot et elle est debridée

Sympa cette petit bourre mais si tu veux attaquer les gens ... faut pas essayer où tu n'as aucune chance Pourquoi veux-tu faire des reprises ??? tu n'as aucune chance avec le couple de V8

Prochaine fois essaye une accélération pure et tu seras moins déçu ... mais le M5 sera encore et toujours devant ... il a quand même plus de 100cv que toi

A+

je te rassure, on a tout essayé au point de vue accel et reprises et il est toujours devant.........maintenant mon but c'etait d'essayer contre une M5 modifiée pour voir ce que ca donne et ca me permet de savoir ce que vaut ma caisse

100 cv d ecart non quand même pas faut pas oublier que la caisse d aurel est prepa a mort

ba ui ya un pot et elle est debridée

bah oui mais fallait pas le dire, tu as fais une gaffe

Sympa cette petit bourre mais si tu veux attaquer les gens ... faut pas essayer où tu n'as aucune chance Pourquoi veux-tu faire des reprises ??? tu n'as aucune chance avec le couple de V8

Prochaine fois essaye une accélération pure et tu seras moins déçu ... mais le M5 sera encore et toujours devant ... il a quand même plus de 100cv que toi

A+

autre chose, tu sais une fois g tester avec un M5, bah franchement voila quoi, il avait une caisse à 270.......tony mpower pourra même te confirmer puisque ce soir la, sa caisse avait la forme et il etait cote cote avec

Donc on a beau dire V8 400cv, faut pas oublier le poids de la bête

Si tu as tout essayé comme bourre OK mais j'avais compris que tu n'avais fait que des reprises

En ce qui me concerne, je peux dire qu'un comparo (voitures stock) entre m3 E46 / M5 E39. Fait par une connaissance travaillant chez BMW Belgium

DA : m3 devant (qq mètres) sur un peu moins d'un Km après la M5 passe devant

A+

Y a un truc qui me fait bien marrer sur toutes vos arsouilles c'est que ça se passe quasiment toujours en ligne droite, sur route ou autoroute, là ou le pilotage n'intervient pas, Mouarf ...

Y a un truc qui me fait bien marrer sur toutes vos arsouilles c'est que ça se passe quasiment toujours en ligne droite, sur route ou autoroute, là ou le pilotage n'intervient pas, Mouarf ...

c'est parcque ca privilégie la voiture et non le pilotage..sinon ne tinkiete pas le parcours est semé durant la suite de gros virolo et d'ambuche et quand on ne tire pas mais qu'on fait juste le parcours a fond...pas besoin d'une M3 pour etre le premier...juste un bon feeling avec le volant et 200ch ca suffit amplement a la mettre a tout le monde