Gregou Posté(e) le 17 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 17 mars 2013 Ah!! Ta réponse me donne de l'espoir! lol Je vais croiser les doigts... Je te tiendrai informé dès que j'aurai essayé ça! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lapince Posté(e) le 18 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 mars 2013 Moi parcontre il ressortai au diag Mais si j ai compris Ta groupe neuf Capteur ABS neuf fois 4 ?? Au diag il donne quoi ? Ça pourrai être le faiseau aussi ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Christian Posté(e) le 19 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 19 mars 2013 Existe t il un kit de Durites pour supprimer l ABS sur une E 36 ??? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lole Posté(e) le 19 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 19 mars 2013 Que veux tu dire par la Christian ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3motorsport Posté(e) le 19 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 19 mars 2013 C'est possible de supprimer le bloc ABS mais il faut installer un répartiteur de freinage avec 6 Durit avia si je ne dit pas de bêtise. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lole Posté(e) le 19 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 19 mars 2013 Laisse moi regarder dans mes photos, je te dis ça ce soir Christian, faut que je vois, je me rappelle plus. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lole Posté(e) le 19 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 19 mars 2013 A priori 2 T et deux durites avia. Désolé pour la pauvre qualité, j'ai pas mieux... C'était pas tres propre en plus... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mehdi m3 berline Posté(e) le 20 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 20 mars 2013 salut gregou ca va ? un petit retour sur ce capteur de pression sur le mastervac ? j en ai déjà entendu parler Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mehdi m3 berline Posté(e) le 20 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 20 mars 2013 quelle piece as tu changer ? la 12 ? et ses joints merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lapince Posté(e) le 20 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 20 mars 2013 Moi oui c est bien la 12 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gregou Posté(e) le 21 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2013 Salut mehdi! Oui c'est bien la pièce numéro 12 avec la 13 (joint torique). Je vais monter ça pour pâques donc je vous tiendrai au courant du résultat...De plus j'ai un ami qui peut me passer mon M au diag donc on verra avant et après changement! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mehdi m3 berline Posté(e) le 21 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2013 Moi oui c est bien la 12 ok merci lapince Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
mehdi m3 berline Posté(e) le 21 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2013 Salut mehdi! Oui c'est bien la pièce numéro 12 avec la 13 (joint torique). Je vais monter ça pour pâques donc je vous tiendrai au courant du résultat...De plus j'ai un ami qui peut me passer mon M au diag donc on verra avant et après changement! salut gregou, bon montage et tiens nous informer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Christian Posté(e) le 21 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 21 mars 2013 Je souhaite supprimer le bloc ABS qui pese un ane mort donc si on resume il me faut pour le shinter ???? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gregou Posté(e) le 19 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 19 avril 2013 Verdict après changement de la pièce n° 12 et 13 : voyant ABS toujours allumé... Mais je n'ai pas pu la passer à la valise pour faire une RAZ du calculateur.. Donc je vais aller chez BMW pour faire ça et on verra ce que ça donne! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lalabmw Posté(e) le 23 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 avril 2013 Il suffit de débrancher la batterie plusieurs heures pour vider les défauts en mémoire Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JeromeR888 Posté(e) le 24 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 24 avril 2013 Pour ceux qui veulent supprimer l'abs sur E36, sachez que des modèle son sorti sans abs, juste a aller jeter un oeil sur l'ETK des 316 première génération... (ou peut etre d'autre...) et prendre les durite et T, le tout est a bonne longueur avec raccord d'origine etc... Pour ceux qui ne serai plus en freinage d'origine, le montage d'un répartiteur est quand même fortement conseillé Sinon pour supprimer en gardant les durites "abs" montée, deux T et 6 durite avia et rouler jeunesse... 2 en sortie de MC et les 4 en sortie des "Té" qui vont vers les 4 durite d'origine (si montage 2 durite pour l'arrière bien sur...) Le tout se détail chez les spécialiste type GT2i, oreca, etc... Et Christian, j'suis tout a fait d'accord avec toi, rien que le bloc hydraulique c'est déjà un ane mort,en plus de ca le module électronique a l'intérieur (plus les 4 capteurs et un fasceau de dingue) et c'est carrement un éléphants mort que tu retire! Ceux qui ont déjà vu a quoi ressemble le module électronique d'abs comprendront.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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