Posté(e) le 25 septembre 20205 a comment_1044266 ça chiffre vite, je le sais, quand on a fait le joint de culasse sur la mienne, j'ai refait l'intégralité du vanos, chaine et tous les patins... et pan le cucu... Par contre les patins sont pas si chers que ça en concession, et la chaine je l'avais pris chez webdealauto en Febi-Bilstein, pas excessif non plus en tarif. Au moment du démontage , pense à nous mettre une petite photo, je suis curieux de voir la cause du " y'a trou dans le bloc" ha ha ha Signaler
Posté(e) le 18 novembre 20205 a comment_1050838 Le 24/09/2020 à 09:46, ACS3 a dit : oups ... réceptionné ce matin ... aucun voyant allumé ... moteur tourne comme une horloge ... le client s'en est aperçu en s’arrêtant à une station service , car ça sentait l'huile ... bon donc , c'est pas un trou ... mais deux ... c'est bien une dent du pignon d'entrainement de la pompe vanos qui a cassé ... labourant la pompe au passage ... et soudain , je vois un truc mais le gars peut aller direct bruler un cierge ... Signaler
Posté(e) le 18 novembre 20205 a comment_1050851 Et coup de bol de l'avoir eu sous les yeux à ce moment là aussi !!! Signaler
Posté(e) le 18 novembre 20205 a comment_1050856 et vive la double chaine aussi !! put***n une chaine simple, plus legere comme on voit dans certains moulins et c'etait la grosse ardoise. Signaler
Posté(e) le 18 novembre 20205 a comment_1050865 C'est la dent cassée a abimé la chaîne ou ce sont deux soucis non liés ? Signaler
Posté(e) le 18 novembre 20205 a comment_1050866 il y a 5 minutes, CORT45 a dit : C'est la dent cassée a abimé la chaîne ou ce sont deux soucis non liés ? alors selon moi la chronologie est ainsi ... la dent casse , elle lacère son logement dans la pompe HP du vanos elle est éjectée et se coince entre la chaine et le cache culbu ... le cache culbu en explose ... et la chaine perd un demi maillon ... Signaler
Posté(e) le 18 novembre 20205 a comment_1050867 après , je proprio à une chance juste hallucinante quand même ... il roule à 130km/h tranquille en été sur l'autoroute , ça sent l'huile , il s’arrête à la station service et simplement constate que y'a de l'huile partout ... mais heureusement il n'en manque pas assez pour couler une bielle ... la chaine est defoncé , mais elle tient ... et la probabilité pour le diagnostique que le maillon abimé se présente pile bien visible si ça c'est pas de la chance et le pire , l'auto est rentré moteur tournant dans l'atelier ... bon , elle en est ressorti à la poussette ... je pense que la chance à des limites Signaler
Posté(e) le 18 novembre 20205 a comment_1050868 Quand je vois çà , je pense faire un peu de préventif sur la partie vanos... Signaler
Posté(e) le 18 novembre 20205 a comment_1050870 il y a 2 minutes, geoffrey1993 a dit : Quand je vois çà , je pense faire un peu de préventif sur la partie vanos... que veut tu faire lol , c'est un défaut de fonderie ... la pièce oem neuf vaut 777.81€ HT ... non détaillable du pignon ... il me semble que les ricains font une pièce " soit disant renforcé" ... elle n'est pas beaucoup moins cher compte mini 500€ ... et là on parle des pièces , car il faut déposer le vanos , recaler la distri ... c'est le deuxième cas que j'ai sur ce type de casse ... et la première fois , la dent est tombé dans le fond du carter sans rien toucher ... c'est juste une histoire de chance ... Signaler
Posté(e) le 18 novembre 20205 a comment_1050872 @ACS3 , il parait que les deux dents d'accouplement cassent , car elles sont montées libre sur la pompe de vanos , je crois qu'il y a 5 dixième de jeu au rayon sur celle-ci. les dents reçoivent donc des chocs du au jeu important et comme la matière est cassante de base , avec le temps elles cèdent (cela reste une hypothèse ). Aprés démontage et vérification que la pièce d'accouplement n'a pas d'ammorce certaines personnes refont sur la pompe d'origine les deux perçage à 90° en laissant un dixième de jeu. Signaler
Posté(e) le 18 novembre 20205 a comment_1050876 il y a 15 minutes, geoffrey1993 a dit : @ACS3 , il parait que les deux dents d'accouplement cassent , car elles sont montées libre sur la pompe de vanos , je crois qu'il y a 5 dixième de jeu au rayon sur celle-ci. les dents reçoivent donc des chocs du au jeu important et comme la matière est cassante de base , avec le temps elles cèdent (cela reste une hypothèse ). Aprés démontage et vérification que la pièce d'accouplement n'a pas d'ammorce certaines personnes refont sur la pompe d'origine les deux perçage à 90° en laissant un dixième de jeu. dans le cas present chez moi , maintenant on doit etre à 5mm plein de jeu ce qui me surprend c'est que sur E36 le principe est le même et , je n'ai pas connaissance de cas de casse ... je reste donc sur un prob de qualité de fonderie ... voir de controle qualité ... car ça reste un probleme rare Signaler
Posté(e) le 18 novembre 20205 a comment_1050878 il y a 8 minutes, ACS3 a dit : dans le cas present chez moi , maintenant on doit etre à 5mm plein de jeu ce qui me surprend c'est que sur E36 le principe est le même et , je n'ai pas connaissance de cas de casse ... je reste donc sur un problème de qualité de fonderie ... voir de controle qualité ... car ça reste un probleme rare je partage ton avis , a voir si la qualité de la pièce est la même pour toutes les ///M3 E46 Signaler
Posté(e) le 18 novembre 20205 a comment_1050880 il y a 46 minutes, ACS3 a dit : après , je propriétaire à une chance juste hallucinante quand même ... il roule à 130km/h tranquille en été sur l'autoroute , ça sent l'huile , il s’arrête à la station service et simplement constate que y'a de l'huile partout ... mais heureusement il n'en manque pas assez pour couler une bielle ... la chaine est defoncé , mais elle tient ... et la probabilité pour le diagnostique que le maillon abimé se présente pile bien visible si ça c'est pas de la chance et le pire , l'auto est rentré moteur tournant dans l'atelier ... bon , elle en est ressorti à la poussette ... je pense que la chance à des limites Et le même jour notre pauvre @Sylkillqui lui pour le coup n'a pas de chance du tout! Faudrait que la roue tourne un peu !!! Signaler
Posté(e) le 18 novembre 20205 a comment_1050887 T'inquiètes pas. J'ai déjà la chance d'avoir une m3. Ça pourrait être pire. Signaler
Posté(e) le 18 novembre 20205 a comment_1050892 ralala ce S54, les ergots de poulie de la pompe HP qui se barrent, les patins de chaine de distri à surveiller, son vanos qui grogne et patati et patata. Tout ça pour l'entendre gueuler sa mère à 8000, je dis oui !! Signaler
Posté(e) le 18 novembre 20205 a comment_1050910 Il y a 2 heures, ACS3 a dit : après , je proprio à une chance juste hallucinante quand même ... il roule à 130km/h tranquille en été sur l'autoroute , ça sent l'huile , il s’arrête à la station service et simplement constate que y'a de l'huile partout ... mais heureusement il n'en manque pas assez pour couler une bielle ... la chaine est defoncé , mais elle tient ... et la probabilité pour le diagnostique que le maillon abimé se présente pile bien visible si ça c'est pas de la chance et le pire , l'auto est rentré moteur tournant dans l'atelier ... bon , elle en est ressorti à la poussette ... je pense que la chance à des limites Tu peux lui demander quels numéros il joue à l euromillions ?? 😳 Signaler
Posté(e) le 18 novembre 20205 a comment_1050912 il y a 14 minutes, ACS3 a dit : ça fait cher le oui ... Péter un piston sur S50b30 te coûtera un rein aussi. Heureusement ce genre de soucis de mécanique restent tres rares. Signaler
Posté(e) le 27 janvier 20215 a comment_1057568 bah dit ça a fait des chocapic là !! la casse semble relativement limitée malgré tout Signaler
Créer un compte ou se connecter pour commenter