Posté(e) le 26 janvier 201213 a comment_407191 Non pas forcement, tu met une (vraie) boite à air carbone avec passage en alpha-n, une ligne complète et des arbres à cames et tu les as. Mais ça fait chère du chevaux. C'est ton encienne config.. tu dois en savoir quelque chose
Posté(e) le 26 janvier 201213 a comment_407192 Oue c'est pas faux remarque tu vas aller chercher dans les 370/380 cv moteur.
Posté(e) le 26 janvier 201213 a comment_407195 D'apres la moyenne de ce que je voi c'est environ 280cv au roue pour 330cv faut alors qu'il sorte au- 380-400cv je supose non? donc oui une grosse prépas atmo c'est jouable sur une E46 même-ci pour le même prix on peu la sur alimenté pour en avoir plus
Posté(e) le 27 janvier 201213 a comment_407623 J'avais monté cette admission sur la ///Mienne et je n'avais aucun problème... En effet le bruit est sympa , très sympa même . Mais au final je suis repassé a de l'OEM qui est plus abouti pour ma part , j'avais l'impression d'avoir perdu a plus haute vitesse si le bruit est sympa , faudrait que je men trouve un , mais c'est assez chère en france
Posté(e) le 28 janvier 201213 a Auteur comment_407727 Salut les gars, Bon j'ai trouvé un upgrade INDISPENSABLE quand vous mettez le K&N... Le débitmètre de la M3 n'aime pas trop les turbulences....donc pour éviter d'en avoir...il faut reprendre le "MAF screen" de la boite à air d'origine est le mettre dans le cone du K&N..... Avec ça plus aucun problème....ma M3 refonctionne comme à l'origine et surtout avec un super bruit de csl Voci la procédure: http://www.custom-performance.net/MAF_Screen_Install_Tips_K&N63&57.pdf Au moins plus de surprise pour les futurs acheteurs de ce KIT... Mes sensations : perte un peu à bas régime, mais on sent une différence à haut régime (vraiment)... le bruit reste quand même la motivation première de ce changement.... Bon week end à tous !
Posté(e) le 28 janvier 201213 a comment_407766 un super bruit de csl? tu as jamais du entendre un vrai CSL pour le comparé à une admission KN car sur la csl le bruit est beaucoup plus beau et fort
Posté(e) le 29 janvier 201213 a Auteur comment_407960 oui c'est vrai, j'exagère un peu, la csl doit certainement faire plus de bruit... mais bon le K&N la fait bien respirer...petite modification sympa !
Posté(e) le 23 avril 201213 a comment_435037 Salut Combien coute le Kn ? C'est quoi la différence entre les modeles kn il y a la référence 57-1003 et 69-2001TS celui ci est pour les ///Mversions americaines ? merci de vos reponses
Posté(e) le 23 avril 201213 a comment_435043 salut, kn c'est entre 350 et 400 je crois de mémoire (corrigez moi si je me trompe) et contrairement à tout ce qui est dit dans ce topic, c'est le top la kn + reprog
Posté(e) le 23 avril 201213 a comment_435051 faut prendre le 57. et si tu veux un tarif exact, je pourrai te le donner par mp si tu veux.
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