--MaX-- Report post Posted February 9, 2012 3800e 18/22 cv, ca fait quand même un budget Share this post Link to post Share on other sites
///Mr.DRFT Report post Posted February 9, 2012 18-22 KW ca fait entre 25 et 30CV par contre c'est certainement pas de chevaux norauto 3800€ mais ta la gestion avec .... alors que chez VAC avec les douanes et tout le bordel ca tourne déjà a 3500€ sans gestion De toute manière une prépa atmo ca coute vite 10.000€ si l'ont veux un truc qui envois avec des pièces de qualité ... mais le moteur va devenir très pointue et du coup la conversion compresseur est l'alternative la plus simple et meilleur sur le rapport prix/performance Share this post Link to post Share on other sites
philomene Report post Posted February 9, 2012 pas confiance du tout aux compresseurs. ya trop d'entretien avec !! et question moteur j'ai déjà donné !! 23000 euros alors c'est bon 30 cv et un mechant bruit ca me suffit amplement un pont court un collecteur SS un decata 2 baquets une malle csl et tiens bon Share this post Link to post Share on other sites
philomene Report post Posted February 9, 2012 et dire que j 'ai une boite csl OEM qui iberne,mais toujours pas de m3 E46 lol Share this post Link to post Share on other sites
///Mr.DRFT Report post Posted February 9, 2012 http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/284595077.htm?ca=1_s Share this post Link to post Share on other sites
--MaX-- Report post Posted February 9, 2012 18-22 KW ca fait entre 25 et 30CV par contre c'est certainement pas de chevaux norauto 3800€ mais ta la gestion avec .... alors que chez VAC avec les douanes et tout le bordel ca tourne déjà a 3500€ sans gestion comment ca se passe pour la gestion sur SMGII?? pour comparé Share this post Link to post Share on other sites
Epic Report post Posted February 9, 2012 comment ca se passe pour la gestion sur SMGII?? Comme sur les boites manu. Share this post Link to post Share on other sites
--MaX-- Report post Posted February 9, 2012 faut envoyer le boitier? ce n'ai pas une reprog differente sur SMGII? d'ici quelque mois qui sait.... Share this post Link to post Share on other sites
philomene Report post Posted February 10, 2012 (edited) comment ca se passe pour la gestion sur SMGII?? pour comparé sympas la photo ! on s'appercois bien que les ingenieurs de motorsport n'ont pas assurés sur ce coup. les cylindre 3 & 4 sont vachement favorisés en apport d'air par rapport au 1/2 et 5/6 !!! ca m'etonne pas que lorsque ma voiture a aspirée de l'eau ce soit uniquement ces cylindres qui avaient morflés !!! sinon sur SMG 2 il faut le reservoir de remplissage du circuit hydraulique de la SMG a part comme la csl 119 euros de memeoire. Edited February 10, 2012 by philomene Share this post Link to post Share on other sites
philomene Report post Posted February 10, 2012 http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/284595077.htm?ca=1_s putin qu'elle est belle !!!!! Share this post Link to post Share on other sites
lorenzo Report post Posted February 16, 2012 pas confiance du tout aux compresseurs. ya trop d'entretien avec !! et question moteur j'ai déjà donné !! 23000 euros alors c'est bon 30 cv et un mechant bruit ca me suffit amplement un pont court un collecteur SS un decata 2 baquets une malle csl et tiens bon Perso je vois pas trop pour l'entretien de compresseur, une vidange et une courroie c'est pas la mort Share this post Link to post Share on other sites
philomene Report post Posted February 17, 2012 Perso je vois pas trop pour l'entretien de compresseur, une vidange et une courroie c'est pas la mort Appel ça comme tu veux mais il faut quand même être vigilant avec ce type de suralimentation. mon pot avait un ESS et apparemment une ailette a cassé et est allée se loger dans le moteur et boumm piston fêlé et chemise fendues aussi Share this post Link to post Share on other sites
Epic Report post Posted February 17, 2012 pas confiance du tout aux compresseurs. ya trop d'entretien avec !! Vérifier le niveau d'huile (et encore même pas besoin avec un compresseur auto-lubrifié) et l'état de la courroie, c'est pas grand chose. Ton pote a cassé une ailette de compresseur ? C'est pas de chance, mais t'as genre une chance sur 10000 que ca arrive, c'est la 1ere fois que j'entend ca. A ce niveau la si tu as pas de chance tu peux casser un moteur 100% stock. Share this post Link to post Share on other sites
philomene Report post Posted February 17, 2012 maintenant pourquoi l'ailette a cassée ? grand mystère .et oui il a pas eu de chance ! mais bon ca fait quand même peur toi le tiens tu en es content ? Share this post Link to post Share on other sites
lorenzo Report post Posted February 17, 2012 Je connais quelque cas sur des turbos, je pense que tu as encore plus de chance de perdre une ailette avec un turbo car il tourne plus vite qu'un compresseur, après je vois vraiment pas comment une ailette passe un intercooled et en même temps faut pas beaucoup pour péter un moteur lol. En fait, c'est la loterie mais les chances pour que cela arrive sont normalement très faibles, avec tous les voitures équipées cela se serait déjà raconté. En tout cas, chez moi il aurait du mal à passer l'intercooled. Share this post Link to post Share on other sites
philomene Report post Posted March 9, 2012 erreur de ma part.le compresseur n'a rien !!! c'est un segment qui a cassé !! Share this post Link to post Share on other sites
toyoyompower69 Report post Posted March 10, 2012 erreur de ma part.le compresseur n'a rien !!! c'est un segment qui a cassé !! Phil arrête de raconter des conneries Share this post Link to post Share on other sites
philomene Report post Posted March 10, 2012 Phil arrête de raconter des conneries ce ne sont pas des conneries !! c'est au depart ce que croyait l'interessé !! amigos ! et je ne dis jamais de conneries ,tu devrais le savoir si tu me connaitrais mieux.... Share this post Link to post Share on other sites
toyoyompower69 Report post Posted March 10, 2012 ce ne sont pas des conneries !! c'est au depart ce que croyait l'interessé !! amigos ! et je ne dis jamais de conneries ,tu devrais le savoir si tu me connaitrais mieux.... si tu me connaitrais mieux.... oui je te connaitrais mieux dans le sud Et si tu connaitrais mieux le pourquoi du comment ça a cassé avant de raconter des bétises :) Share this post Link to post Share on other sites
philomene Report post Posted March 10, 2012 si tu me connaitrais mieux.... oui je te connaitrais mieux dans le sud Et si tu connaitrais mieux le pourquoi du comment ça a cassé avant de raconter des bétises :) Big UP Share this post Link to post Share on other sites
