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Posté(e)
comment_433016

petite frayeur pour le gars a un moment ,c'est dingue le nombre de traces de pneus s'en allant vers la barriére ,trés mechant ce virage.

je crois qu'il fait expres car sur les vidéo suivante c'est pareil

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Posté(e)
comment_433017

c'est marqué HOME MADE ALPHA N dans les commentaires donc sa veut dire qu'il a fait sa cartographie alpha N lui même

Posté(e)
comment_433083

je crois qu'il fait expres car sur les vidéo suivante c'est pareil

Tu sais pourquoi il a enlever son compresseur ?

Et il devait pas vendre sa ///M pour une Porsche ?

Posté(e)
comment_433113

il a enlevé le compresseur pour un autre projet et non il a gardé sa M car il l'aime trop mais fait tout lui même

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)
  • Auteur
comment_436691

il a enlevé le compresseur pour un autre projet et non il a gardé sa M car il l'aime trop mais fait tout lui même

qui le blamerait pour ca ?? :-):-):-)

Posté(e)
comment_436854

holalalalallala

je vais plus vendre mon M!!!

je suis fou depuis se matin!

entre alpha N, court court, compresseur, boite a air csl.

j'en peu plus laaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

  • 1 an plus tard...
Posté(e)
comment_581874

Pour le même prix casiment un peut avoir plus de chevaux avec un petit kit compresseur de 450ch mais la quel option est la meilleur ?

Posté(e)
comment_581876

une gestion alpha N avec boite a air type csl c'est dans les 2200 je croit, apres pour ton compresseur je sait pas si c'est le même prix !!??

Posté(e)
comment_582076

Rester en atmo c'est beaucoup plus "safe" et c'est aussi plus dans l'esprit de la M. Après c'est sur y'a plus de cv a gagner avec un K mais c'est beaucoup plus chers.

Posté(e)
comment_582154

C'est incomparable boite csl gestion avec un K

D'un côté cv et couple de l autre un son de folie et plus près du côté légal

Le budget est bien différent aussi ...

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