léger decalage

[ACS3]

et tu l'a payé combien ton auto ???

est tu sur que les Jante E46 sont des vraies et no n pas des copies ... car monter du 225 sur des jantes AR de E46 les flanc doivent etre tendu comme un string ...

[Guy 47]

lol non on c est mal compris sur les 2 jantes en 17 que j ai c est du 235/40/ZR 17

et sur les 18 pouces e 46 c est même pas la bonne taille les 4 c est du 225/40ZR18

pfff a croire que le mec voulait economisé des bouts de chandelles

donc vu que je devais les changés ba je vais remettre la monte d origine en pneus

de plus je vous disais que j avais l impression qu une de mes jantes avait l impression d avoir un decalage hors de l aile plus que l autre et bein c etait une jantes de m3 cabriolet ensuite quand on m as changé les amorto arrieres,au moment de la dépose des jantes je m apercois que quand je me baisse a l arriere du coffre et que je regarde les 2 jantes en 18 etait une avant et une arriere en gros j avais une jantes qui resortait plus que l autre de la voiture et qui piquait pas mal vers l interieur

Et on m as dit que les jantes m3 E46 n etait pas pareil a l avant et a l arriere !!!

vraiment marre a la finale j arrête pas de depensé pour etre heureux avec cette caisse

Autre petite question quand il gelée ma direction etait dure a froid est normal une foi chaude!!!!normal ou pas ?

merci d avance car je vois que vous vous y connaissez mieu que bibi!!!lol

Si tu veux qu'on avance dans l'ordre, tu n'as qu' à nous donner les indications que je t'avais conseillées, il y a quelques jours et et que tu n'as pas fait !

Ensuite, on pourra t'expliquer et te conseiller pour la meilleure décision à prendre avec le budget que tu comptes y mettre !

En effet, je t'avais écrit:

Soyons pratique et efficace:

l'idéal est que tu démontes les 2 Roues et que tu regardes les inscriptions qui sont " frappées " sur chacune d'elles qui doivent se trouver à l'intérieur. Si tu ne les démontes pas, à mon avis tu auras les plus grandes difficultés à les lire !

Commence par la jante badgée Motorsport, A l'intérieur de la jante tu dois trouver 3 inscriptions ( autour du moyeu, nettoie un peu car si elle sale, tu ne vas pas les remarquer facilement ):

Tu dois y voir:

- Le N° de référence ( pour info )

- Une inscription 7 1/2 J 17 ( facile à voir ) c'est la largeur 7 1/2 Pouces et 17 le diamètre

- Une autre plus difficile à voir car plus petite " qui est e 41 ( c'est le déport )

Ensuite, tu nous donnes les inscriptions qui se trouve sur l'autre jante Mams a sûrement raison, tu as peut être 2 jantes de largeur différente !

PS: est ce ta voiture est équipée d'élargisseurs de voie ? ça, si tu ne le sais pas, tu vas t'en rendre compte en démontant les roues

Sauf qu'avec ce que tu nous a dit depuis à propos des 4 Jantes de E46 que tu as et qui semblent différentes,( en effet, les jantes dE M3 E46 n'ont pas la même largeur AV / AR ) je te conseille de faire cette " inspection " des 6 jantes que tu as au total ( si j'ai bien compris ) et on en reparle !

[Guy 47]

et tu l'a payé combien ton auto ???

est tu sur que les Jante E46 sont des vraies et no n pas des copies ... car monter du 225 sur des jantes AR de E46 les flanc doivent etre tendu comme un string ...

En effet, monter du 225 40 18 sur du 8,5 Pouces ( c'est bien cela ACS3 ? ) !!

[///M Free]

Remets déjà des chaussettes d'origine, après tu verras! Cela ne sert à rien de t'entêter avec tes E46. En plus, le 0-100 sera "faussé"

[alan35]

et fait des photos des jantes pour voir

sur les 3.0l c'est une monte au carré 235/40/17

j'ai un touring E46 et je suis chausser en 18 les dimension sont l'avant est en 225/40/18 et l'arriere est en 255/35/18

[ACS3]

En effet, monter du 225 40 18 sur du 8,5 Pouces ( c'est bien cela ACS3 ? ) !!

tout à fait Guy d’où mon expression ( complète ce coup ci ) : " tendu comme un string de mannequin sur un cul d’éléphant"

[mehdi m3 berline]

Si tu veux qu'on avance dans l'ordre, tu n'as qu' à nous donner les indications que je t'avais conseillées, il y a quelques jours et et que tu n'as pas fait !

Ensuite, on pourra t'expliquer et te conseiller pour la meilleure décision à prendre avec le budget que tu comptes y mettre !

En effet, je t'avais écrit:

Soyons pratique et efficace:

l'idéal est que tu démontes les 2 Roues et que tu regardes les inscriptions qui sont " frappées " sur chacune d'elles qui doivent se trouver à l'intérieur. Si tu ne les démontes pas, à mon avis tu auras les plus grandes difficultés à les lire !

Commence par la jante badgée Motorsport, A l'intérieur de la jante tu dois trouver 3 inscriptions ( autour du moyeu, nettoie un peu car si elle sale, tu ne vas pas les remarquer facilement ):

Tu dois y voir:

- Le N° de référence ( pour info )

- Une inscription 7 1/2 J 17 ( facile à voir ) c'est la largeur 7 1/2 Pouces et 17 le diamètre

- Une autre plus difficile à voir car plus petite " qui est e 41 ( c'est le déport )

Ensuite, tu nous donnes les inscriptions qui se trouve sur l'autre jante Mams a sûrement raison, tu as peut être 2 jantes de largeur différente !

PS: est ce ta voiture est équipée d'élargisseurs de voie ? ça, si tu ne le sais pas, tu vas t'en rendre compte en démontant les roues

Sauf qu'avec ce que tu nous a dit depuis à propos des 4 Jantes de E46 que tu as et qui semblent différentes,( en effet, les jantes dE M3 E46 n'ont pas la même largeur AV / AR ) je te conseille de faire cette " inspection " des 6 jantes que tu as au total ( si j'ai bien compris ) et on en reparle !

tout a fait d accord avec toi, déjà par politesse et ensuite d etre cohérent dans ce que l on ecrit ( c est pas toujours évident de se faire comprendre par les autres par le biais de message écrit) , il serait utile de repondre aux questions posées afin d avancer

[Guy 47]

tout a fait d accord avec toi, déjà par politesse et ensuite d etre cohérent dans ce que l on ecrit ( c est pas toujours évident de se faire comprendre par les autres par le biais de message écrit) , il serait utile de repondre aux questions posées afin d avancer

Alors, Yoyo, tu nous donnes de tes nouvelles ?

[rey13]

lol non on c est mal compris sur les 2 jantes en 17 que j ai c est du 235/40/ZR 17

et sur les 18 pouces e 46 c est même pas la bonne taille les 4 c est du 225/40ZR18

pfff a croire que le mec voulait economisé des bouts de chandelles

donc vu que je devais les changés ba je vais remettre la monte d origine en pneus

de plus je vous disais que j avais l impression qu une de mes jantes avait l impression d avoir un decalage hors de l aile plus que l autre et bein c etait une jantes de m3 cabriolet ensuite quand on m as changé les amorto arrieres,au moment de la dépose des jantes je m apercois que quand je me baisse a l arriere du coffre et que je regarde les 2 jantes en 18 etait une avant et une arriere en gros j avais une jantes qui resortait plus que l autre de la voiture et qui piquait pas mal vers l interieur

Et on m as dit que les jantes m3 E46 n etait pas pareil a l avant et a l arriere !!!

vraiment marre a la finale j arrête pas de depensé pour etre heureux avec cette caisse

Autre petite question quand il gelée ma direction etait dure a froid est normal une foi chaude!!!!normal ou pas ?

merci d avance car je vois que vous vous y connaissez mieu que bibi!!!lol

oui c'est normal c'est le liquide, faut qu'il chauffe.

mais tu peux faire un vidange du bocal et en mettre du neuf, c'est toujours mieux.

[yoyoM3.3.0]

merci a toi Accro

j aurais 2 autres petties question a posée

hier j ai arsouillé severe et quand je me suis arreter (en fin de frenage un peut fort)et ma M c est mise a fumé grave du coté droit a l avant de la voiture et ce a 2 reprise rien marqué sur l ordinateur de bord ,controle niveau d huile et d eau ras

Est ce possible que ce soit l etrier qui a grippé (peut etre les disques ou plaquettes qui commence a faire la gueulette)?

Autre question aujourd hui,j ai reculé et j ai entendu comme un bruit de pieces a l avant comme de gros frottementcoté gauche je crois,est ce que ca ne pourrait pas etre les freins qui se grippe?,pas de perte de puissance ou autre ,

Les coussinets de bielles ou autre ca ne ferait pas ce genre de symptomes ou autre probleme????

merci d avance a vous les amis!!!!!!!!!

[Guy 47]

merci a toi Accro

j aurais 2 autres petties question a posée

hier j ai arsouillé severe et quand je me suis arreter (en fin de frenage un peut fort)et ma M c est mise a fumé grave du coté droit a l avant de la voiture et ce a 2 reprise rien marqué sur l ordinateur de bord ,controle niveau d huile et d eau ras

Est ce possible que ce soit l etrier qui a grippé (peut etre les disques ou plaquettes qui commence a faire la gueulette)?

Autre question aujourd hui,j ai reculé et j ai entendu comme un bruit de pieces a l avant comme de gros frottementcoté gauche je crois,est ce que ca ne pourrait pas etre les freins qui se grippe?,pas de perte de puissance ou autre ,

Les coussinets de bielles ou autre ca ne ferait pas ce genre de symptomes ou autre probleme????

merci d avance a vous les amis!!!!!!!!!

Quand on prend tes problèmes en considération et qu'on te demande des explications pour essayer de les résoudre,( à propos de tes problèmes de jantes et de pneus par exemple dans cette même page N°2 ) tu ne réponds pas et tu ne donnes même pas suite pour savoir si tu as résolu le problème !!

Alors, je ne sais pas si nous allons être nombreux à répondre aux nouvelles questions que tu viens poser aujourd'hui !!!!!

[yoyoM3.3.0]

non non desolé je pensais que je m etais fait comprendre en disant que mes probleme de jantes été resolues ,j ai finalement remis des jantes en 17 motors et virées les autres je n ai pas eu le temps de prendre des photos car même pas occupé personnellement mon oncle l a fait pour moi (boulot oblige)

Maintenant en ce qui conserne les question que j ai posés je n oblige personne a me repondre ,maintenant c est vrai que je vous avez demandé le l aide (sans retour de ma part desolé),mais en me tappent des 15H a 16h de taff part jour je ne suis pas h24 sur le site j ai aussi une vie de famille a coté de mon m3, j essais de passé 1 a2 minute par jour en vite fait sauf aujourd hui ou je suis rester 15 minutes.

Maintenant j insiste sur le fait que je suis desolé de ne pas avoir donner de nouvelle pour mes jantes

Je ne viens pas sur ce site pour faire celui qui a ses reponse et se foute du reste c est juste que le manque de temps me chamboule legerement

MAIS je vous remercie vraiment de vous etes preoccupez de moi je promet de suivre un minimum le site et de donné des nouvelle

Merci les gars et encore desolé!!!!

[alan35]

Salut

Pour moi regarde des freins

[Guy 47]

non non desolé je pensais que je m etais fait comprendre en disant que mes probleme de jantes été resolues ,j ai finalement remis des jantes en 17 motors et virées les autres je n ai pas eu le temps de prendre des photos car même pas occupé personnellement mon oncle l a fait pour moi (boulot oblige)

Maintenant en ce qui conserne les question que j ai posés je n oblige personne a me repondre ,maintenant c est vrai que je vous avez demandé le l aide (sans retour de ma part desolé),mais en me tappent des 15H a 16h de taff part jour je ne suis pas h24 sur le site j ai aussi une vie de famille a coté de mon m3, j essais de passé 1 a2 minute par jour en vite fait sauf aujourd hui ou je suis rester 15 minutes.

Maintenant j insiste sur le fait que je suis desolé de ne pas avoir donner de nouvelle pour mes jantes

Je ne viens pas sur ce site pour faire celui qui a ses reponse et se foute du reste c est juste que le manque de temps me chamboule legerement

MAIS je vous remercie vraiment de vous etes preoccupez de moi je promet de suivre un minimum le site et de donné des nouvelle

Merci les gars et encore desolé!!!!

Ok, Yoyo: Je ne voulais pas te culpabiliser non plus mais c'est sympa de nous tenir au courant au fur et à mesure quand tu as résolu le " problème " dont tu nous a parlé !

[Guy 47]

merci a toi Accro

j aurais 2 autres petties question a posée

hier j ai arsouillé severe et quand je me suis arreter (en fin de frenage un peut fort)et ma M c est mise a fumé grave du coté droit a l avant de la voiture et ce a 2 reprise rien marqué sur l ordinateur de bord ,controle niveau d huile et d eau ras

Est ce possible que ce soit l etrier qui a grippé (peut etre les disques ou plaquettes qui commence a faire la gueulette)?

Autre question aujourd hui,j ai reculé et j ai entendu comme un bruit de pieces a l avant comme de gros frottementcoté gauche je crois,est ce que ca ne pourrait pas etre les freins qui se grippe?,pas de perte de puissance ou autre ,

Les coussinets de bielles ou autre ca ne ferait pas ce genre de symptomes ou autre probleme????

merci d avance a vous les amis!!!!!!!!!

Comme te le conseille Alan35, regarde d'abord du côté des freins !

Démonte la roue gauche ( celle qui fait du bruit ) et regarde l'état des plaquettes: tu es peut être à arrivé à la ferraille, tout simplement !

Si tu n'as pas le temps et que tu as un tonton sympa qui s'y connait un peu, il se fera peut être un plaisir de le faire à ta place !

[yoyoM3.3.0]

Comme te le conseille Alan35, regarde d'abord du côté des freins !

Démonte la roue gauche ( celle qui fait du bruit ) et regarde l'état des plaquettes: tu es peut être à arrivé à la ferraille, tout simplement !

Si tu n'as pas le temps et que tu as un tonton sympa qui s'y connait un peu, il se fera peut être un plaisir de le faire à ta place !

Ptin les gars je suis degouté mon oncle devait me faire les amorto avant et par la même occasion regarder les disque et plaquettes

Mais gros probleme les amortos sont tellement morts que la voiture est si basse que le cric ne passe pas sous la caisse (ca commence a me prendre la tete)

il va falloir que je l emmene chez un pote qui a un pont pour faire passé le cris trenkilou et lever la caisse car sinon je vais peter les bas de caisse

Je comprends pas comment le mec a attendu tous ce temps et laisser ma M dans cet etat avends de me la donné

en même temps la voiture ne m etait pas revenu tres cher en gros je savais que je devait mettre un billet de 2000e et une autre galaire viens de m arriver le cable d ouverture de capot viens de me lacher SUPER j ai demonter mes grille a l avant et ouvert le capot de l interieur (si tu reflechi pas tu est encore comme un con pour ouvrir et tu peux vite t ennerver hihihi)

bon c est^pas le plus grave

je suis vraiment content de cette caisse que je revais depuis plusieurs annees que je vais pas la lacher pour des petites bidouilles c est vrai que ca fait chier de changé plein de truc mais au moin le secu avant tout

je vous tiens au courant des que j ai reussi a regardé les plaquettes et disques

[Guy 47]

Ptin les gars je suis degouté mon oncle devait me faire les amorto avant et par la même occasion regarder les disque et plaquettes

Mais gros probleme les amortos sont tellement morts que la voiture est si basse que le cric ne passe pas sous la caisse (ca commence a me prendre la tete)

il va falloir que je l emmene chez un pote qui a un pont pour faire passé le cris trenkilou et lever la caisse car sinon je vais peter les bas de caisse

Je comprends pas comment le mec a attendu tous ce temps et laisser ma M dans cet etat avends de me la donné

en même temps la voiture ne m etait pas revenu tres cher en gros je savais que je devait mettre un billet de 2000e et une autre galaire viens de m arriver le cable d ouverture de capot viens de me lacher SUPER j ai demonter mes grille a l avant et ouvert le capot de l interieur (si tu reflechi pas tu est encore comme un con pour ouvrir et tu peux vite t ennerver hihihi)

bon c est^pas le plus grave

je suis vraiment content de cette caisse que je revais depuis plusieurs annees que je vais pas la lacher pour des petites bidouilles c est vrai que ca fait chier de changé plein de truc mais au moin le secu avant tout

je vous tiens au courant des que j ai reussi a regardé les plaquettes et disques

Des amortisseurs " morts " ça ne joue pas sur la hauteur de la voiture !,

C'est les ressorts qui donnent la hauteur de caisse ! ta voiture est peut être équipée de ressorts courts ( fais nous des photos )

Pour passer un cric rouleur à l'avant, c'est tout simple ! il suffit d'utiliser par exemple le cric d'origine que tu mets à l'arrière, tu soulèves donc un peu l'arrière et ensuite tu pourras passer le rouleur devant !

[bricoltout]

salut YOYO ,

je ne sais pas combien tu as paié ta bête et avec combien de borne mais tu aurais peut etre du mettre un petit peut plus a ton budget ou opter pour une stricte origine.

cela t'aurais permis surement d'avoir moins d'emmerde!

sinon pour ton pb de hauteur fait comme ta expliqué GUY47 c'est la meilleur solution.

[yoyoM3.3.0]

ah oui c etait bien les ressords bon c est bon reussi a passé en dessous non non juste des details je ne regrette en rien de l avoir prise

faut ce dire que quand tu ne t occupe pas d une caisse au bout d un moment ta plein de truc a faire j ai fais un petit calcul pour le moment avec tout ce que j ai mis dedant elle me revient a 5000e donc voila il me reste plus qu a mettre un nouveau cable pour le capot 25e ttc chez BMW

alors voila je pense que j ai fais une belle affaire q même!!!!!!!!hihihi

[bricoltout]

si c'est 5000e en tout,donc je pensse que oui, tu a fait une bonne affaire.

dit moi a ce prix la,elle a combien de km?

au final tes susp elles sont malades ou pas?