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MikoLenchanteur

Tuto Changement Support Filtre à Huile S50B32

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Oui tant que ca dépasse pas 110 °C, je veux bien qu'on s'en inquiète pas trop mais l'an passé, avec les fortes chaleurs dans le sud, sur autoroute, je ne pouvais même pas dépasser 110 km/h, sinon mon huile dépassait 115-120 °C. Elle en devenait presque inutilisable... Mon mécanicien vient de recevoir le support donc rendez-vous pris la semaine prochaine pour que titine retrouve sa fraicheur :nickel4:.

De plus, avant de m'appartenir, ma ///M était à mon père et je me rappelle qu'à l'époque où il roulait parfois 50-60 bornes entre 180 et 250, l'huile était tout juste à 95-100°C...

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MikoLenchanteur

Relax< oui tous les joint ok avec le filtre pret à posé !

Testé et approuvé pour ma part, souvent dans les tours temps chaud et froid sur 2 tours enchainé du Nürburgring jamais dépassée les 110°c !

donc le problème vient bien de la.

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kevin71

Alors juste une petite info pour ceux qui voudrait changer le leur, je viens de commander cette pièce chez BMW, 267€ TTC

 

Changement au cours du mois de février pour ma part :)

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LeoPolo

Salut.... Juste une question bête, qu est ce qui ne va pas dans le support? Qu est ce qui se dégrade ou se casse?? :)

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m321

il y a comme un calorstat d'huile et du coup quand ta température d'huile monte anormalement c'est cette pièce qui ne fait plus sont travail.

c'est le même prnicipe que le calorstat d'eau

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ACS3

en un mot la pieces contient un clapet qui maintient l'huile en circuit court dans le moteur jusqu'a ce qu'elle ai atteind une temperature de fonctionnement normal , passé cet temp° , le clapet s'ouvre et l'huile va se refroidir dans le radiateur ...

 

avec le temp , l'age etc ... ce clapet ne fait plus son boulot , et l'huile reste enfermée dans le circuit court .

 

le problème c'est que le clapet n'est pas detaillable , donc il faut changer le bloc filtre complet

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LeoPolo

Merci beaucoup d avoir satisfait ma curiosité! :)

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jef974

Super ce post-it mais impossible de voir les photos :(

 

 quelqu'un sait réparer ?

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jef974

J'ai acheté à Tony sapièce usinée pour le porte-filtre à huile.

 

dsc0110xc.jpg

 Donc hier, j'ai monté "le truc"...

dsc0113np.jpg

 Après 30 minutes.

dsc0119n.JPG

 Le bloc par-terre :

dsc0121jv.jpg

Voilà le coupable de la surchauffe :

dsc0122tg.jpg

 Il y a un circlip à enlever et ça vient tout seul avec une "petite" pince :

dsc0123od.jpg

 Les 2 pièces côte à côte :

dsc0125qt.jpg

 Une vue des conduits :

dsc0126kd.jpg

 La pièce installée :

dsc0134fr.jpg

 

dsc0133cl.jpg


 Le circlip ne rentrait pas bien dans son logement j'ai dû ( sur les conseils du concepteur ) meuler les bords de la pièce pour le positionner correctement.

dsc0135js.jpg

 

 Voilà, je vous passe le remontage. J'ai fais l'appoint d'huile, démarré et fais un petit tour, la T°C est enfin de nouveau dans les normes.. C'est tout simplement génial, GRAND MERCI à TONY pour cette trouvaille !!!!

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mirage7701

Bonjour,

j'ai moi même le probléme l'huile tarde à monté en température et en utilisation intensive l'huile monte allégrement jusqu'a 120°

je pense être aussi victime du même mal

 

ou ce procure t'on cette piéce ? le joint ce détail chez BMW ?

merci

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mirage7701

Oui merci :nickel8:

 

mais cette piéce métalique de substitution on ce la procure ou ?

 

dsc0125qt.jpg

 

chez tony ok

mais c'est qui ce tony ? désolé de ne pas connaitre, je suis sur le forum de puis peu

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mirage7701

Super :nickel8: merci

j'ai envoyer un MPà jef974  ;)

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Tony

Oui merci :nickel8:

 

mais cette piéce métalique de substitution on ce la procure ou ?

 

dsc0125qt.jpg

 

chez tony ok

mais c'est qui ce tony ? désolé de ne pas connaitre, je suis sur le forum de puis peu

Tony c'est moi.

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max94

Tony c'est moi.

combien coûte cette petite pièce qui résout bien des problèmes?

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Tony

combien coûte cette petite pièce qui résout bien des problèmes?

Je t'ai envoyer un MP

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mirage7701

Tony c'est moi.

 

Ben voila !

désolé je n'ai ma M3 que depuis peu

du coup je ne connais pas tout le monde (presque personne à vrai dire)

j'ai cherché veinement sur google "tony bmw" ou "tony oil cooler" mais rien !??

du coup j'ai pas capté qu'en fait tu était un membre du forum :paf:

 

Donc je te pose directement la question (si tu le veux bien entendu) et en MP même

me dire s'il serait possible d'avoir cette piéce ? si oui à quel prix ?

d'avance je te remercie :wink:

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mirage7701

Merci :nickel8:

oui d'ailleurs je vais prendre le joint chez BMW ,mais c'est la piéce métalique qui vient en substitution du calorstat defaillant !

je me demande si ça laisse le circuit ouvert en permanence ou seulement une partie ??

pourtant j'ai un diplome de dessinateur industriel, mais j'ai du mal à comprendre le fonctionnement de la piéce en acier ?

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