reprog power plus engineering (PPE)

[thierry7789]

Il y a 3 heures, jack78 a dit :

Je conçois par contre une très bonne cartographie sur mesure, faite avec mesure de l'AFR, pour adapter une voiture dont l'admission, l'échappement a été modifié de façon notable (hors catback) pour avoir un moteur bien réglé, ni trop pauvre, ni trop riche.

oui et il y a beaucoup qui font ca correctement ???

[gagipro]

Moi c'est ce que j'ai fais mais je sais pas encore les gains.

je suis passé d'afr entre 10 et 11 à 13/12.8.

faut que je passe sur un banc pour check.

de tous les reprogrammateurs que j'ai eu, aucun m'a proposé de mettre une sonde au q comme j'ai fais sur la mienne.

[Seb6v]

Une sonde?  pendant que le boulot de reprogrammation est en cours? 

[gagipro]

il y a 13 minutes, 6v a dit :

Une sonde?  pendant que le boulot de reprogrammation est en cours? 

C'est chaud sur mss de mettre un simulateur.

je le fais sur moteur m20, il existe un simulateur pas cher, tu peux retoucher en live mais avec le mss de moteur s50, je sais pas faire : je log en 4e, ligne droite et jme fais un 1000 tour -> rupteur, pédale à la tole.

je retouche, j'injecte et jrefais un tir, jusqu'à ce que j'ai une belle courbe afr, ensuite faut verif les gains.

sur banc c'est mieux t'es plus au calme, mais t'as pas vraiment le bon volume d'air d'après moi, en conditions réelles, t'as les bons volumes.

enfin c'est ma théorie.

[Seb6v]

Quand j'avais fait faire la mienne chez digiservices, j'avais été impressionné par leur soufflerie... après te dire si ça représente au mieux le réel pas évident j'ai pas repère, mais hangar ouvert à 50m les feuilles volent lol

[gagipro]

T'as des modifications dans le programme : faut dessouder

t'as des modifications dans les tableaux de richesse/vanos/avance qui sont dans la partie données, que tu peux flasher entre 30 et 60 fois sur m3 E36/46. Après tu peux plus flasher.

[gagipro]

Et sur les anciens calculo c'était un eprom montée sur support même pas besoin de dessouder

[gagipro]

Reprog M20 live

[gagipro]

C'est ce que j'ai fais avec le même simulateur sur mon cabriolet E30, c'est aussi ce que je fais pour le kartcross, en live tu changes les valeurs et t'enregistre. Sur la m3, je fais sur ordinateur puis je balance. Mais n'importe qui peut faire ça avec un pov cable.

c'est aussi con que ça, alors voila pourquoi quand on paye : on attend une réelle expertise

on est d'accord j'ai aucune expertise : moi je bricole mais ça fonctionne

[gagipro]

il y a 27 minutes, 6v a dit :

Quand j'avais fait faire la mienne chez digiservices, j'avais été impressionné par leur soufflerie... après te dire si ça représente au mieux le réel pas évident j'ai pas repère, mais hangar ouvert à 50m les feuilles volent lol

oui ils ont tous une soufflerie de ouf mais bon vu que j'y ai pas eu droit en payant bah je fais avec les moyens du bord : ligne droite 180 au rupteur de 4 et j'obtiens une belle courbe afr en conditions réelles. En plus ça permet de vérifier que la caisse part pas en crabe.

mais avec un banc tu peux mesurer, c'est ce que j'attendais en payant.

là je vais tenter de repasser sur un banc juste en ayant corrigé mon afr pleine charge. C'est pareil sur supermotard, tu changes les gicleurs de carbu ou tu retouches la richesse de ton injection.

tu dois même pouvoir tourner au superethanol en bricolant les valeurs avec l'afr e85.

Modifié le 27 décembre 2015 par gagipro

[gagipro]

Reprog e85, lire descriptif de la vidéo

[Seb6v]

il y a 54 minutes, gagipro a dit :

C'est ce que j'ai fais avec le même simulateur sur mon cabriolet E30, c'est aussi ce que je fais pour le kartcross, en live tu changes les valeurs et t'enregistre. Sur la m3, je fais sur ordinateur puis je balance. Mais n'importe qui peut faire ça avec un pov cable.

c'est aussi con que ça, alors voila pourquoi quand on paye : on attend une réelle expertise

on est d'accord j'ai aucune expertise : moi je bricole mais ça fonctionne

Tu sais ce qu'ont dis , l'arche de noé à été construit par des amateurs... le titanic par des professionnels

Il suffit pas d'apprendre bêtement, mais de comprendre, c'est je trouve parfois "le problème français", si t'es un autodidacte et que de ton coté ça marche effectivement je vois pas pourquoi se prendre la tête.

[gagipro]

Excellent le coup du Titanic

[Joelfrp]

Du coup c est conseillé pour nous baby la reprogrammer chez eux ou pas?

[Nagata-San]

Rassurez moi, vous refusé les reprog sans une sonde AFR à sa place, et des courbes indiquant non seulement kw/Nm mais aussi AFR et EGT ?...

[jojobarteam]

Enrichissant tout ça mais compliqué

[Arnaud07]

Le 27/12/2015 at 11:05, gagipro a dit :

Moi c'est ce que j'ai fais mais je sais pas encore les gains.

je suis passé d'afr entre 10 et 11 à 13/12.8.

faut que je passe sur un banc pour check.

de tous les reprogrammateurs que j'ai eu, aucun m'a proposé de mettre une sonde au q comme j'ai fais sur la mienne.

C'est trop pauvre a mon gout 13/12.8 ,d'origine ça tourne a 12.3 en charge ,en augmentant la pression je pense mettre 12.0 d'AFR

[dams90]

Il y a 2 heures, Arnaud07 a dit :

C'est trop pauvre a mon gout 13/12.8 ,d'origine ça tourne a 12.3 en charge ,en augmentant la pression je pense mettre 12.0 d'AFR

Pour un turbo oui c'est beaucoup trop pauvre mais pour un atmo c'est bien 

[gagipro]

DAMS90 a raison

[aramis]

 

Sur un atmo 13 est une bonne base effectivement