Posté(e) le 8 mai 201214 a comment_439833 bah après une reprog, plus besoin de bouton ///M non?? Signaler
Posté(e) le 9 mai 201214 a comment_440010 Renseignez vous pour le bouton M il ne fonctionne plus après la reprog. ? Bien sur que si ! Signaler
Posté(e) le 9 mai 201214 a Auteur comment_440017 avec une reprog, le bouton M reste actif ou il faut le reconfigurer dans la prépa? Bien sur que si ! Signaler
Posté(e) le 9 mai 201214 a comment_440040 normalement il marche toujours j'ai un ami avec sa m3 E46 rerog le bouton M marchait on sentait la différence Signaler
Posté(e) le 9 mai 201214 a Auteur comment_440049 merci frédo sinon comment ça vas? depuis la dernière fois. normalement il marche toujours j'ai un ami avec sa m3 E46 rerog le bouton M marchait on sentait la différence Signaler
Posté(e) le 9 mai 201214 a comment_440067 +1 pour PPE, travail et résultat impecable D'après ce que j'ai vu, Stef PPE, fait du très bon boulot sur les ///M, du sur-mesure, et obtient de très très bon résultats Sur les Mercedes taxi aussi... Je pense me laisser tenter par un petit voyage en Belgique un de ces jours... LOL Signaler
Posté(e) le 9 mai 201214 a comment_440076 merci frédo sinon comment ça vas? depuis la dernière fois. et bien tout va bien mieux que le temps et toi? Signaler
Posté(e) le 9 mai 201214 a comment_440088 et bien tout va bien mieux que le temps et toi? Ca va, vous 2 ? On ne vous dérange pas ? Ce n'est pas ici le Bar du forum. Signaler
Posté(e) le 9 mai 201214 a comment_440100 Tu parles de Renault, on parle de BMW ici... Sauf qu'un calculateur reste un calculateur. C'est pas BMW qui le fabrique mais un Bosch ou autre Signaler
Posté(e) le 9 mai 201214 a comment_440152 avec une reprog, le bouton M reste actif ou il faut le reconfigurer dans la prépa? Reste actif , mais pas d augmentation de puissance ou couple Signaler
Posté(e) le 9 mai 201214 a comment_440160 il me semble que shiftech a développé une "double cartographie" avec le bouton M. Signaler
Posté(e) le 9 mai 201214 a comment_440161 Qui a déjà reprogrammé sa 1M ici? Quels sont les impressions? Signaler
Posté(e) le 9 mai 201214 a comment_440162 il me semble que shiftech a développé une "double cartographie" avec le bouton M. Double cartographie des explications!!! Possible??? Signaler
Posté(e) le 9 mai 201214 a comment_440166 Qui a déjà reprogrammé sa 1M ici? Quels sont les impressions? Moi sur ma première 1M mes impressions un moteur qui pousse plus et qui en demande plus. Après a mon sens qui dit reprogue dit setup châssis et freins indispensable!!!! Signaler
Posté(e) le 9 mai 201214 a comment_440167 jai mis double cartographie entre guillemets, car en fait le bouton m agit sur le couple et boost et non pas sur tous les paramètres. demandez des infos a robix de chez shiftech il vous donnera les bonnes infos et des infos précises. la dernière fois que j'ai été on en parlait ils se penchaient dessus. Signaler
Posté(e) le 9 mai 201214 a comment_440168 je croyais qu'il y avait que une cartographie????? Signaler
Posté(e) le 9 mai 201214 a comment_440172 jai mis double cartographie entre guillemets, car en fait le bouton m agit sur le couple et boost et non pas sur tous les paramètres. demandez des infos a robix de chez shiftech il vous donnera les bonnes infos et des infos précises. la dernière fois que j'ai été on en parlait ils se penchaient dessus. je pensais qu il agissait uniquement sur la réponse de la pédale... Signaler
Posté(e) le 10 mai 201214 a comment_440220 J'ai été chez PPE hier le bouton M fonctionne toujours par contre la puissance avec ligne supersprint et double admissions aFe + reprog = +- 385 chevaux selon Stéphane de chez PowerPlus. Pas énorme je pense... Signaler
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