Merci, mais je ne vais pas le faire moi même mon frere la fait sur son 320i mais j'ai pas de cle dynamo et pas de temps pour le faire en ce moment je vais l'enmener a autopassion77

Pas besoin de clé dynamo pour ça...

c'est vraix que sa ma l'air fesable assez rapidement je vais surement le faire moi même, parcontre pour le joint faut il mettre de la patte a joint faut il mettre en plus quelque chose pour une meilleur etancheiter ? et on ma parler d'une vis a l'arriere qui fuiait souvent quelqu'un pourrait m'en dire plus ? Merci

Non, pas besoin de pate à joint. Les deux pièces sont en alu et parfaitement planes. Fait juste attention à bien placer les joints au moment de reposer le couvercle. Degraisse bien les surfaces d'appui au nettoyant frein, c'est important. (y a deux écoles, ceux qui huilent, et ceux qui degraissent. Pour ce type de joint et de surface, je nettoie.) Et une fois que t'auras replacé le cache culasse, tu devras certainement tater avec un doigt tout autour pour vérifier que le joint est bien placé. C'est vraiment pas compliqué, mais c'est assez long dans le sens ou il y a pas mal de vis et celles du fond sont un peu chiantes.

Merci du conseil Relaxmax , quel nettoyant frein utilise tu toi ?

je l'avait fait sur mon 3.0 faut compter 2H30 si tout va bien c'est pas compliquer mais faut bien faire attention quand tu remet ton joint comme la dit relaxmax bien tout nettoyer. moi j'avait changer toutes les vis du cache culbu et j'en avait profiter pour changer mes bougies si ta besoin hésite pas

je l'avait fait sur mon 3.0 faut compter 2H30 si tout va bien c'est pas compliquer mais faut bien faire attention quand tu remet ton joint comme la dit relaxmax bien tout nettoyer. moi j'avait changer toutes les vis du cache culbu et j'en avait profiter pour changer mes bougies si ta besoin hésite pas

Okok Merci , Moi je pence changer juste les joints, je vais faire ma commande la semaine prochaine chez bmw et j'essayerai de faire sa le week end qui suit si il fait beau !

Petite question est ce normal que même si la voiture ne bouge pas il y est un peut d'huile qui coule ? Sa voudrais dire que quand je vais demonter le couvre culass de l'huile va couler ?

si ton moteur est froid ta chance de trouve de l'huile est nul, si le moteur à tourné avant que tu le démonte alors prépare des chiffons

As-tu déjà changé la pièce n°3? http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/M3_3.2-S50/LHD/M/1998/april/browse/engine/engine_block_mounting_parts/

As-tu déjà changé la pièce n°3? http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/Coupe/Europe/M3_3.2-S50/LHD/M/1998/april/browse/engine/engine_block_mounting_parts/

Non je ne l'ai pas changer.

Mais la fuite vient de l avant pas de l'arriere ..

C'est une source fréquente de gouttes d'huile. Ca coûte dans les 30 euros, et bien chiant à changer sans outils ni savoir.

As-tu toujours la protection sous le moteur?

Oui il me semble que j'ai la protection tu crois que je devrais la changer aussi ?

Non, non, tu gardes la protection! Mais cette "vanne d'arrêt", tu peux, le joint va lâcher un jour ou l'autre, ça le fait sur toutes

si ton moteur est froid ta chance de trouve de l'huile est nul, si le moteur à tourné avant que tu le démonte alors prépare des chiffons

Ok , mais quand javais nettoyer le lendemain sa avait couler alors que je n'avait pas demarer la voiture avant et ni apres ..

Non, non, tu gardes la protection! Mais cette "vanne d'arrêt", tu peux, le joint va lâcher un jour ou l'autre, ça le fait sur toutes

A ok mais je ne sais pas ou elle se trouve :s et en plus si c'est compliquer je prefere laisse sa a un professionnel

vois ça avec Nico ou si tu passes par chez ACS3..

j'ai changer mon joint de couvre culasse plus qu'a attendre pour voir si il est bien mis et si la fuite venait bien de la ..

Voici des petites photos ..

j’espère que c'est sa! au pire c'est que du+