Posté(e) le 22 janvier 200520 a comment_44158 Oui je confirme... Il est a part... On a vraiment trouve notre 2eme membre totalement cintre... Avec Tom... Pas pour les memes raisons mais bon, ils sont bien "mentalement divergeants" ca c clair!!!
Posté(e) le 22 janvier 200520 a comment_44164 Oui je confirme... Il est a part... On a vraiment trouve notre 2eme membre totalement cintre... Avec Tom... Pas pour les memes raisons mais bon, ils sont bien "mentalement divergeants" ca c clair!!! Je ne suis pas divers gens, je suis Manu !!!! Bon, je reconnais, un poil cintré !!
Posté(e) le 22 janvier 200520 a comment_44165 On a tous notre coté cinglé, rassure toi...regarde je vais virer mon interieur
Posté(e) le 22 janvier 200520 a comment_44166 On a tous notre coté cinglé, rassure toi...regarde je vais virer mon interieur Oui justement, s'en est où ? Des photos !!!!!
Posté(e) le 22 janvier 200520 a comment_44171 Bon allez c decide: je vire ma roue de secours... AHHHHHHHHHH enfin !!! Bienvenu au club !! Bon des photos pour preuves, car je sais pas, j'ai encore un doute !!
Posté(e) le 22 janvier 200520 a comment_44174 Qd j'mettrai la BAR, je viverai surement la moquette sur les cotes pour pas avoir a la couper pi je virerai la roue c clair... T'façon bombe anti-crevaison powaaa... PS: rien que pour te faire plaisir, j'enleverai aussi du coffre le kit de 1er secours qui doit bien peser 200grs et mon parapluie (quoique pour le parapluie ca me fait chier)...
Posté(e) le 22 janvier 200520 a comment_44175 Qd j'mettrai la BAR, je viverai surement la moquette sur les cotes pour pas avoir a la couper pi je virerai la roue c clair... T'façon bombe anti-crevaison powaaa... PS: rien que pour te faire plaisir, j'enleverai aussi du coffre le kit de 1er secours qui doit bien peser 200grs et mon parapluie (quoique pour le parapluie ca me fait chier)... C'est bien, c'est bien !! Tu es sur la bonne voie.......collègue ! Tu enlève aussi la boite à outil d'origine ? A moins que ce ne soit déjà fait !!
Posté(e) le 22 janvier 200520 a comment_44178 Ah ben j'y pensais plus a ca... C vrai que ca sert a quedalle!!!
Posté(e) le 22 janvier 200520 a comment_44181 Ah ben j'y pensais plus a ca... C vrai que ca sert a quedalle!!! Surtout, si tu peux, essaye de peser tout ce que tu enlève. Tu verra, sans en avaoir l'air, ça fait du poids !!
Posté(e) le 22 janvier 200520 a comment_44200 rien a dire, jamais eu de problèmes avec mon ex 3L et mon ex 3L2
Posté(e) le 22 janvier 200520 a comment_44215 Oui justement, s'en est où ? Des photos !!!!! J'en suis encore à la config d'origine, faut que je recupere mes equerres et que j'aille recuperer mes bacquets.
Posté(e) le 22 janvier 200520 a comment_44219 J'en suis encore à la config d'origine, faut que je recupere mes equerres et que j'aille recuperer mes bacquets. Aller HOP HOP HOP.........ça traine !!!
Posté(e) le 22 janvier 200520 a comment_44253 moi j di c pas plus fiable q'une autre du moment que l'entretien est fais correctement j pence que tout caisse tien dans la durer apres au niveau des cout ben c clr que si ont fais tout chez BMW sa fais mal au Q pour les prolos mais sinon suffie de mettre la main dans le moteur c pas horriblement compliquer
Posté(e) le 22 janvier 200520 a comment_44256 Pas horriblement compliqué mais long et il faut etre tres meticuleux et surtout tres bien equipé (outils)
Posté(e) le 22 janvier 200520 a comment_44263 Pas horriblement compliqué mais long et il faut etre tres meticuleux et surtout tres bien equipé (outils) Entièrement d'accord !
Posté(e) le 22 janvier 200520 a comment_44268 Pas compliqué, pas compliqué, faut le dire vite J'ai déja refait des moteurs de moto et je peux dire qu'il y a toujours des embûches pas loin, goujons qui cassent etc... L'outillage est primordial comme le disent STI et M3RS2, sans cela c'est une vraie galère (clé torx qui se tord au lieu d'ouvrir... ), mais ça aussi un coût l'outillage et pas négligeable (FACOM). Pour un meilleur compromis, je n'achète plus que des voitures ayant pas trop de km, elles ont peu de problèmes, et je les mets chez mon garagiste, qui est équipé pour pas entrer dans la galère, car le bricolage mécanique j'ai assez donné et perdu Un exemple : j'avais acheté une voiture 24700F, en 8 années, elle m'a coûté un embrayage, les suspensions et le kit freinage (cad pas grand chose). Je l'ai super bien entretenu moi même et par mon garagiste, et je l'ai revendue 8 ans plus tard 3'000€ (19678,71F). Pas mal non ? je ferais pareil avec ma M3, la seule chose qui me coûtera cher est l'inspection II, à par cela je pense tracer 40000km sans aucun pépin (elle en a 62000) et je l'a revendrais dans 5 ans ou + le prix que je l'ai acheté. Et c'est vrai que BMW c'est horriblement cher, mais quand on aime, on ne compte pas .
Posté(e) le 22 janvier 200520 a comment_44297 moi j di c pas plus fiable q'une autre Je te conseille 5 ans en Fiat, Lancia ou Alfa, Peugeot HDi, Rino TDCi ou autres merdes du genre et tu changera d'avis...
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