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SONDAGE - VOTRE OPINION FIABILITE SUR M3 E36

Invité Tom SMGII

Par Invité Tom SMGII
en M3 E36 | Z3 M E36

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Comment jugez-vous la fiabilite de votre M3 36 (only)  

29 membres ont voté

  1. 1. Comment jugez-vous la fiabilite de votre M3 36 (only)

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Invité dhl555

Invité dhl555

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Oui je confirme... Il est a part... :wink::wink::roll:

On a vraiment trouve notre 2eme membre totalement cintre... Avec Tom... Pas pour les memes raisons mais bon, ils sont bien "mentalement divergeants" ca c clair!!! :love:

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M3RS2 Nouveau venu

M3RS2

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Oui je confirme... Il est a part... :wink::roll::lol:

On a vraiment trouve notre 2eme membre totalement cintre... Avec Tom... Pas pour les memes raisons mais bon, ils sont bien "mentalement divergeants" ca c clair!!! :love:

Je ne suis pas divers gens, je suis Manu !!!! :wink:

Bon, je reconnais, un poil cintré !! :lol:

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Invité dhl555

Invité dhl555

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Qd j'mettrai la BAR, je viverai surement la moquette sur les cotes pour pas avoir a la couper pi je virerai la roue c clair... :wink:

T'façon bombe anti-crevaison powaaa... :wink:

PS: rien que pour te faire plaisir, j'enleverai aussi du coffre le kit de 1er secours qui doit bien peser 200grs et mon parapluie (quoique pour le parapluie ca me fait chier)... :love:

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M3RS2 Nouveau venu

M3RS2

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Posté(e)
Qd j'mettrai la BAR, je viverai surement la moquette sur les cotes pour pas avoir a la couper pi je virerai la roue c clair... :wink:

T'façon bombe anti-crevaison powaaa... :roll:

PS: rien que pour te faire plaisir, j'enleverai aussi du coffre le kit de 1er secours qui doit bien peser 200grs et mon parapluie (quoique pour le parapluie ca me fait chier)... :wink:

C'est bien, c'est bien !! Tu es sur la bonne voie.......collègue ! :love:

Tu enlève aussi la boite à outil d'origine ? A moins que ce ne soit déjà fait !!

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Invité ///Mr.DRFT

Invité ///Mr.DRFT

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moi j di c pas plus fiable q'une autre du moment que l'entretien est fais correctement j pence que tout caisse tien dans la durer

apres au niveau des cout ben c clr que si ont fais tout chez BMW sa fais mal au Q pour les prolos mais sinon suffie de mettre la main dans le moteur c pas horriblement compliquer

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persia Nouveau venu

persia

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Pas compliqué, pas compliqué, faut le dire vite :wink:

J'ai déja refait des moteurs de moto et je peux dire qu'il y a toujours des embûches pas loin, goujons qui cassent etc...

L'outillage est primordial comme le disent STI et M3RS2, sans cela c'est une vraie galère (clé torx qui se tord au lieu d'ouvrir... :wink: ), mais ça aussi un coût l'outillage et pas négligeable (FACOM).

Pour un meilleur compromis, je n'achète plus que des voitures ayant pas trop de km, elles ont peu de problèmes, et je les mets chez mon garagiste, qui est équipé pour pas entrer dans la galère, car le bricolage mécanique j'ai assez donné et perdu :roll:

Un exemple : j'avais acheté une voiture 24700F, en 8 années, elle m'a coûté un embrayage, les suspensions et le kit freinage (cad pas grand chose).

Je l'ai super bien entretenu moi même et par mon garagiste, et je l'ai revendue 8 ans plus tard 3'000€ (19678,71F).

Pas mal non ? je ferais pareil avec ma M3, la seule chose qui me coûtera cher est l'inspection II, à par cela je pense tracer 40000km sans aucun pépin (elle en a 62000) et je l'a revendrais dans 5 ans ou + le prix que je l'ai acheté. :love:

Et c'est vrai que BMW c'est horriblement cher, mais quand on aime, on ne compte pas . :lol:

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