Bon j'ai acheté une nouvelle batterie ,

J'ai donc été chez BMWW achèter une originale car l'ancien propriétaire à fait tout de même 9 ans avec une batterie d'origine.

De plus il m'ont fait un bon prix, 150€ au lieu de 200€

Sachant qu'une sous marque coutait 140€ donc y a pas photo,

Pour ce qu'il s'agit de mon ancienne batterie ,BMW la testée ( résultat : elle sortait que 30% de puissance ) donc à changer , mais bon vu l'âge moi je dis chapeau .

Je vais m'en servir pour écouter de la musique dans mon petit atelier que je suis entrain de me faire.

Là la nouvelle je suis entrain de la charger , ça lui fera pas de mal, je vous tiens au courant au sujet de mon soucis .

Merci a tous

À bientôt

ensuite controle la tension moteur demarré sur la batterie avec un voltmétre elle doit etre de 13 à 14 volt si non alternateur HS.

Ok merci mick

Je v aller m'acheter un multimètre demain ou lundi

Te direz quoi

Ok merci mick

Je v aller m'acheter un multimètre demain ou lundi

Te direz quoi

Sinon tu passes chez Norauto et il te test ça gratos

Façon je suis de me reoutiller car j'ai puis rien donc ça sera pas perdu , là la nouvelle batterie est toujourss en charge , je vais la laisser se charger jusqu'à demain soir, ça lui fera pas de mal , et après je vais tester ça chez un mécanicien spécialiste en electro

J ai eu un probl

Salut

J'ai pas de téléphone sur ma M//

Pour l'instant j'ai mis ma nouvelle batterie chargée a 100% et tout à l'air de fonctionner , je vais la laisser de côté pendant 2 à 3 jours malgré moi et je vais voir si ça fait de nouveau pareil et là j'envisagerai de faire un diagnostic électronique chez BMW pour voir si j'ai une mauvaise masse quelque part qui me bouffe ma batterie ,

Merci pour votre aide

Longue vie à nos m///

Prenons soins de nos jouets

J'avais eu un souci similaire et c'était aussi ma batterie qui avait rendu l'âme.

Pour ma part, sur mon ancienne M, j avais le même probleme.

En definif, c etait mon poste mal branché.

Tu as sans doute un consommable pirate pour le cibler c est assez simple, il faut controlé ta conso, au repos.

De memoire tu ne dois pas avoir plus de 0,004A.

Il y a un lien sur le net tres bien fait. Je le mettrais des que j aurais mis la mains dessus

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-924-924-mesure-de-consommation-de-courant-au-repos.html

Cadeau

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-924-924-mesure-de-consommation-de-courant-au-repos.html

Cadeau

Salut tito

Merci beaucoup pour ton lien je le garde très précieusement c vraiment cool de ta part

.

En fait j'ai oublié de updater mon topic

Ma M/// est passée à la valise (verdict : chargeur cd tournait en boucle sans cesse ) du à un problème électrique , j'ai pas très bien compris ce qu'il on fait ,ils m'ont tout demontè côté gauche dans mon coffre où se trouve le chargeur ,ils ont coupés un fil et l'on mis ailleurs

Moi et électricité ça fait 10

Merci encore

Impecc

Content que ton soucis soit resolu

Salut a tous je pense etre dans un de vos cas ! J'ai change mon embrayage et laisse sur le pont pendant une semaine et plus de batterie ! La batterie a 2mois !

J'ai mis un coup de cable tous nikel tout a l'heure je roule et je met mon clignotant et il ne s'enclence pas puis 10sec apres il s'enclenche bizarre 20km plus loin tous fonctionne parfaitement j'arrive dans ma ville je veux baisse le volume du poste au volant (poste 16/9 dynavin)

Et la le son ne bouge pas et 5sec apres le son ce baisse ?! Ensuite je ferme la centralisation et l'alarme ne s'enclenche pas ?! Donc je voulais savoir ce que vous aviez comme soucis au niveau du poste ? Merci les gars !