vida Posté(e) le 25 juillet 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 25 juillet 2014 Je viens de monter recepteur et durite avia pour l embrayage, et je doit avoir un souci , ma pédale et molle sur les 3/4 de course et ce durcit en fin de course! Je doit avoir des bulle d air, la personne qui me l a monté n a méme pas purger! Vous en pensez quoi? Sachant que tout l embrayage et neuf. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gti1.9l Posté(e) le 25 juillet 2014 Signaler Partager Posté(e) le 25 juillet 2014 Tout est dans ta phrase: .....pas purger...... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lorenzo Posté(e) le 26 juillet 2014 Signaler Partager Posté(e) le 26 juillet 2014 Faut démonter le récepteur pour bien le purger Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vida Posté(e) le 26 juillet 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 juillet 2014 Ok on démonte le recepteur on en fonce la tige a fond , je l a tien enfoncer avec un sert joint , mais pour chasser l air j ouvre juste la vis de purge , ou j appui sur la pédale d embrayage?? Ou j ouvre la vis de purge du recepteur en enfoncant la pédale tout en restant la tige du recepteur enfoncer a fond? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
M3motorsport Posté(e) le 26 juillet 2014 Signaler Partager Posté(e) le 26 juillet 2014 Tu as un purgeur sur le récepteur juste a freiner et ouvrir le purgeur jusqu'à plus d'air Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vida Posté(e) le 26 juillet 2014 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 26 juillet 2014 . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
joebarteam37 Posté(e) le 25 août 2014 Signaler Partager Posté(e) le 25 août 2014 C est marrant sa me fait la même chose depuis le changement de durite d embrayage qui été poreuse sa le fait 10 fois mois mais sa reste une boite de camion quand mm ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
joebarteam37 Posté(e) le 25 août 2014 Signaler Partager Posté(e) le 25 août 2014 Avant t avais pas se soucis ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vida Posté(e) le 6 juin 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 juin 2015 (modifié) . Modifié le 11 juin 2015 par vida Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vida Posté(e) le 6 juin 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 6 juin 2015 (modifié) . Modifié le 11 juin 2015 par vida Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vida Posté(e) le 13 août 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 août 2015 (modifié) https://m.youtube.com/watch?v=bDN6qt95mTw Modifié le 17 août 2015 par vida Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vida Posté(e) le 13 août 2015 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 13 août 2015 (modifié) . Modifié le 17 août 2015 par vida Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
///Miste Posté(e) le 13 août 2015 Signaler Partager Posté(e) le 13 août 2015 Si quelqu un pourrais me dire a peu prés a combien je pointerais avec le 3.45 et le 3.25, ca serait kool. C est MR drft qui va bien rigoler...ps: le 3.15 pas la peine ,beaucoup trop long, et pas super pour drifter. Il me faudrait un rapport qui me ferais pointer a ~230-240. J attend vos avis. demande a "6v" il en avait un sur son ancienne 3,2 3.45, avec la boite 6 c'est top par contre en boite 5.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
keariki'i Posté(e) le 10 juillet 2016 Signaler Partager Posté(e) le 10 juillet 2016 3.65 non? Moi perso je suis en 4.10 et tu pointes pas a 230 avec ca...mais c'est excelent a conduire, et en drift c'est tip top, mais faut jouer du manche... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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