yvon Posté(e) le 5 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 5 octobre 2013 J pence monter des BC racing et la remonter un peux car la je suis parterre ,un peu plus tard et un kit gros frein. Mais d abord j attend la cartographie final et qu elle parte en carrosserie. J y avais pas pensé a peindre le centre noir , et faire polir le rebord ca péterais, merci de l idée. De rien, ca te ferait des nouvelle jantes pas cher, c'est quoi ta monte arriere déjà ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vida Posté(e) le 5 octobre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 5 octobre 2013 . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vida Posté(e) le 12 octobre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 12 octobre 2013 . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Grogaz' Posté(e) le 13 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 13 octobre 2013 Tu passes où, au banc? Chez Olymeca? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lorenzo Posté(e) le 13 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 13 octobre 2013 Bon mercredi passage au banc et refaire une cartographie, j éspére que tout l argent et galére vont enfin me mettre le sourir. Mais j avoue que j angoisse un peu, j pense pas atteindre les 600cv comme prévu, plutot 530 ou 540. On verra ca mercredi.bonne chance alors Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
yvon Posté(e) le 13 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 13 octobre 2013 bonne chance et fait peter les watts Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vida Posté(e) le 18 octobre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 octobre 2013 Bon aprés deux journée de passage au banc les résultat, donc mercredi la courroie patiné a 5000tr et il faisait humide les pneus patiner aussi : 493cv . Repassage au banc aujourdui sur un rotronic 1000cv, courroie retendu , 530cv et 600nm le probléme mon embrayage a tendence a patiner il peux encaisser 565nm. Donc va falloir sortir un billet pour un bonne embrayage. Voila , je mettrais une vidéo et photos du passage au banc. Plutot content du résultat pour un 3l. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Cédric ///M Posté(e) le 18 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 octobre 2013 J'ai envie de dire que c'est déjà (vraiment) pas mal pour un 3L ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vida Posté(e) le 18 octobre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 octobre 2013 une vidéo aprés le 1er passage au banc a 493cv, désolé pour la qualité sam filmé et conduisé en méme temp, départ en seconde, constatez qu a 140 elle patine encore :http://www.youtube.com/watch?v=9n0-s5dipv0&feature=youtu.be Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
lorenzo Posté(e) le 18 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 octobre 2013 une vidéo aprés le 1er passage au banc a 493cv, désolé pour la qualité sam filmé et conduisé en méme temp, départ en seconde, constatez qu a 140 elle patine encore :http://www.youtube.com/watch?v=9n0-s5dipv0&feature=youtu.betu es un fou vida lol moi j'ai même pas encore vue plus de 6000 trs après sur le banc . Tu as quoi comme jante, la taille? Sinon content pour toi, la courroie tient sa glisse pas? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vida Posté(e) le 18 octobre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 octobre 2013 245/40/17 et 4 jantes 10x17. Et oui on a retendu la courroie plus on a mis du produit pour que la courroie accroche mieux a la poulie. J rapél que la vidéo était a 493cv a 900g, et maintenant 530cv a 1,1b. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vida Posté(e) le 18 octobre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 octobre 2013 http://www.youtube.com/watch?v=wKvDlNn_ZtU&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DwKvDlNn_ZtU&app=desktop Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
yvon Posté(e) le 18 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 octobre 2013 c'est sur que avec tes petit pneu c'est ou un truc pour drifter ou pour finir au tas... allé fini les jante tuning faut passer a du sérieux avec des gros pneu 275 ou 285 !!! En tout cas félicitation pour le travaille ca a l'aire d'etre vraiment bien monter et de vraiment bien propulsé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Supersport Posté(e) le 18 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 octobre 2013 Cool sa good newsletter acheté des bon demi Slick et suspatte puis embrayage tu va kiffer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vida Posté(e) le 18 octobre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 octobre 2013 . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vida Posté(e) le 18 octobre 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 octobre 2013 une derniére vidéo ou on entend l embrayage patiner dans les tours; http://www.youtube.com/watch?v=BzT0mDfPHMI&feature=youtu.be Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Grogaz' Posté(e) le 18 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 octobre 2013 J'savais même pas qu'il y avait un banc dans le 44, je ne connaissais que celui de Mouchamps, en Vendée, chez Oly', c'est par exemple là-bas que vont José (DaLuz) et Dany (Alfauto). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
collaine Posté(e) le 18 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 octobre 2013 Bon s'aillait on en voi la fin j'ai modifié tout à l'heure avant le banc la tension de la courroie et j'ai mît également de l'haderent courroie pour que ça tienne , 1er passage ça va et le 2 eme l'embrayage lâche ,normal c'est bourré de couple ,maintenant il me reste à lisser la courbe en haut et enrichir les charges partiel puisque on est pauvre à 16 ,par contre en pleine charge on est parfait (11,5) ,on peu peu être regrapiller quelques chevaux sur la fin avec les avances ,à voir mais après le changement d'embrayage du coup lol le but étant que ce soi fiable j'irais pas au bout du bout non plus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
collaine Posté(e) le 18 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 octobre 2013 J'savais même pas qu'il y avait un banc dans le 44, je ne connaissais que celui de Mouchamps, en Vendée, chez Oly', c'est par exemple là-bas que vont José (DaLuz) et Dany (Alfauto). José va chez Lecoz compétition et fait régler ses Boitier par Hervé tout comme moi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Grogaz' Posté(e) le 18 octobre 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 octobre 2013 Depuis quand il va là-bas? Ce doit être assez récent, j'imagone... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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