j ai recu ma pompe 044!! c est un monstre! bientot les photos de toute les pi

j ai mis une vidéo du passage au banc avec fifi qui fait ma cartographie, et la feuille du résulta.

C'est ce que je dis, ce serait bien que tu la passes sur un banc de puissance!

Deurf veut dire que le banc de ksf est souvent optimiste comparer à d autres et que la soufflerie est un peu faible pour nos M

Mais ce qui compte c est le ressenti au volant pour voir la différence entre la sortie de chez dm puis celle de chez pf

Modifié le 26 juin 201214 a par Supersport

la différence elle est simple , en sortant de chez dm je sortait 396cv et une rs4 de 420cv me pulvériser. sorti de chez PF j assassine du rs4 en 3eme 4eme et 5eme, du porsche 996tt gt2, et un m3 turbo, donc méme si le banc de KSF et optimiste mes chevaux sont bien la! et je précise , je suis pas décomprimer et je n ai rien de forgeé pour l instant.

La dernier fois ma commande �is 2 jours a venir de rms ils sont hyper rapide tu verras

j éspére que ca sera pas trop long car j attaque le démontage ce weekend!

par contre vida t'as du te planter sur la gt2 a mon avis

nan nan la gt2 qui sort justement de chez DM , je l ai déposer a libourne sur un 400m.

c'était pas plutot une gt3 ? car si c'est une gt2, dm a du lui mettre le cancer alors

aprés comme tu me l as dit sur un autre endroit sur circuit j ai mangé ma pilule, je motrice quasiment pas je fait principalement du drift.

c'était pas plutot une gt3 ? car si c'est une gt2, dm a du lui mettre le cancer alors

peut étre un gt3 , tout ce que je sait c est que c était un gt.

je pense plutot un gt3 vida, car la gt2 c'est comment un missile lol par contre si c'est vraiment une gt2, ton M c'est un avion

a oui un une autre chose que je n ai pas préciser , mon coffre et vidée a la tole et je n ai plus d assise ni de dossier arriére j ai gagné environs 80kg. depuis cette photos la moquettes a virée ,la carrosserie a été polishé et les fils cachés.

mais comme tu le sait sacha une cartographie joue 80% des performance sur une suralimentation, pour preuve le dernier m3 E46 avec compresseur de chez PF sort 509cv a 380g!!!! je l ai vue sur circuit leur bourrier envoi du trés lourd....

tu en pense quoi toi sacha de leur nouveau procéder a RMS ??

moi ça me plait bien ta photo, ça me donne des idées lol

moi ça me plait bien ta photo, ça me donne des idées lol

+1

pour preuve le dernier m3 E46 avec compresseur de chez PF sort 509cv a 380g!!!! je l ai vue sur circuit leur bourrier envoi du trés lourd....

Ca veut rien dire ca ...

La pression n'a de valeur que pour comparer des turbos et/ou compresseur ayant des caractéristiques similaire.

Un gros compresseur a 0,3b sortira autant de chevaux qu'un petit compresseur a 0,7b.

Sortir 500ch sur un M3 compresseur c'est très bien, mais que ce soit à 0,3b on s'en fout ^^

perso ce qui me surprend, c'est que la voiture soit passée chez KSF sans personne assis dedans....

D'habitude, même une E36 d'origine a déjà trop de couple pour ce "banc" et il faut lester le cul...

Etrange étrange!

c'

Une Turbo et une GT2, ce n'est pas comparable et pas non plus avec une GT3...