Dta est la meilleur rapport qualité prix et sais tout faire et tout gérer

Dit moi lorenzo sur cette gestion elle gére le vanos ou pas? Car j y comprend rien au descriptif http://www.daluz-developpement.com/index.php/injection/boitier-de-gestion/kilomètres-set-01-01-01-0007-detail car la DTA s80 et son faisceau coute un bras environ 2500€!

dta vend ses boiteier via ebay.uk, le boitier plus les fiche de connexion sont au environ de 1000 euros a cela il faut juste rajouté un capteur map.

ci dessous les liens:

 

http://www.ebay.co.uk/itm/DTA-S60-S80-S100-ecu-connector-plugs-and-pins-/300697980266?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4602ff0d6a

http://www.ebay.co.uk/itm/DTA-USB-Comms-lead-for-PCs-with-no-serial-port-/191083290143?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2c7d739e1f

http://www.ebay.co.uk/itm/DTA-S80-PRO-competition-engine-management-ECU-/300371919190?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45ef8fc156

@+

1000€...

Il en manque ...

Car 900£ sa donne 1090€

Le câble plus tout nécessaire montage réglage 400€

Plus le faisceau ...

Dta est la meilleur rapport qualité prix et sais tout faire et tout gérer

entièrement d'accord je suis très satisfait de la mienne pour vida une s80 suffit largement

Et après, il reste encore l'essentiel du boulot: faire la cartographie'...

Ok déja merci pour vos info. Donc j ai trouver les tableau des tarifs et a ce que j ai compris il me faudrais la DTAs80 : 1150€ plus le faisceau : 1200€ plus la MO pour le monter, on tourne aux alentour des 3000€!!!! Le lien des prix : http://www.xap.fr/fr/2012-03-14-16-54-46/tarifs.html?download=2:tarifs-xap-2013

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Ok déja merci pour vos info. Donc j ai trouver les tableau des tarifs et a ce que j ai compris il me faudrais la DTAs80 : 1150€ plus le faisceau : 1200€ plus la MO pour le monter, on tourne aux alentour des 3000€!!!! Le lien des prix : http://www.xap.fr/fr/2012-03-14-16-54-46/tarifs.html?download=2:tarifs-xap-2013

le faisceau tu peux le faire toi même je pense, soit tu refais tout comme moi avec du neuf, soit tu récupère le câblage existant se qui coûte pas grand chose. Par contre faut un niveau en électricité pour lire les plans. Sinon, je pense pas que la s40 gère les vanos

salut ,

pour le s50b30 il faut le s80, les autre sont trop court notament a cause du vanos (beaucoup d'auxiliaire sont necessaire). Pour le tarif, 55+895+39.95=959.95 soit a peu prés 1165 euros. A cela tu ajoute le port et un capteur map, tu dois etre au alentour de 1300 euros max.

Perso, j'ai fais faire le cablage plus le cartographie sur banc pour 1300 euros. Le plus simple et le moins couteux est de cablé le dta sur une prise femelle de calculateur Bosch, ou de supprimé la prise du calculo d'origine et de raccordé le faisceaux d'orignie direct au dta. (il y a sur le net le cablage du calculo d'origine)

Aprés chacun ces choix, ce qu'il compte c'est que ca fonctionne correctement.

@+

Ah ok donc 1300€ c est déja mieux, parcontre le map je le prend ou et ca sert a quoi? Et pour le faisceau j pense que samotorsport peux faire le faisceau a partir de celui d origine si c est possible.

le capteur map c'est le capteur de pression d'admission. Aprés je ne sais pas lesquel sont compatibles avec le dta. Je pense que d'autre ici seront plus qualifié que moi pour t'indiquer le meilleur model en fonction de ta prepa. tu compte souffler a combien?

@+

Je souffle a 1,2b. Lorenzo doit savoir quel map il faut car il est dans la méme config que moi.

C bon ça! le projet avance bien. Moi je tourne a 20psi actuellement 1b3-1b4, mais j attends mes 1000cc avec ma nouvelle gestion VEMS avec traction control pour mes D.A 400m. ++

C est ca une map de pression d admission, que le_gremlins parlait?? http://store.vacmotorsports.com/kilomètres---map-sensor-400-kpa--4-bar-p1566.aspx

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Moi j'ai un capteur map aem 3.5bar, ça suffit largement. Par contre pour le faisceau si tu te raccord en supprimant l'ancienne prise c'est le plus facile et le moins chère

Héhé!!!!! C est bien une gestion K M S plug and play pour s50?? http://store.vacmotorsports.com/kilomètres---ecu-to-engine-plug-and-play-harness-s50b30--b32-euro-p2040.aspx

C est que le faisceau ...

Héhé!!!!! C est bien une gestion K M S plug and play pour s50?? http://store.vacmotorsports.com/kilomètres---ecu-to-engine-plug-and-play-harness-s50b30--b32-euro-p2040.aspx

 

C'est écrit en toutes lettres:

 

• Please Note:
  • At this time Dual VANOS functionality is not retained by most intro level ECU systems, including the MA25 and MD35. A standalone VANOS controller is in our development channel with kilomètres. If you need VANOS retained on your S50 Euro, please inquire about an excellent MoTec ECU.

     

Moi j'ai un capteur map aem 3.5bar, ça suffit largement. Par contre pour le faisceau si tu te raccord en supprimant l'ancienne prise c'est le plus facile et le moins chère

. J pense que je vais faire ca, mais j ai relu ton post cette nuit, ca n a pas l air simple.

DTA propose 2 capteur MAP

 

1 Bar et 3 Bar

 

 

DTA est compatible avec d'autre capteur MAP, j'ai pris un AEM 5 Bars

 

5.0 Bar http://www.aemelectronics.com/5-bar-75-psia-map-stainless-steel-sensor-kit-655

3.5 Bar http://www.aemelectronics.com/3-5-bar-50-psia-map-stainless-steel-sensor-kit-653

2.0 Bar http://www.aemelectronics.com/2-bar-map-sensor-30-psia-sensor-kit-sensor-652