Posté(e) le 13 avril 201412 a comment_633428 salut, je n'ai jamais eu 600g. maxi 450 (bloc stock). Comme c' est un turbo que j'ai, sans gestion (juste reprog du calculo d'origine) j' ai fait un bloc, avec la gestion 370cv a la roue. @+ Signaler
Posté(e) le 14 avril 201412 a comment_633605 Bon aprés avoir pas mal eu d info , je vais faire monter mon couple court 3,64, monter tous les silents blocs en black serie, renforcer le châssis, monter le collecteur SS et essayer de faire monter une DTA s80 a samotorsport et apré j arrrrrréte!!!tu compte renforcer comment ton châssis? Signaler
Posté(e) le 14 avril 201412 a Auteur comment_633747 Tien c est un menbre du forum, c est le moin cher que j ai trouvé : http://www.breizhmotorsportshop.com/fr/supersprint/516-collecteur-supersprint-E36-m3-.html Signaler
Posté(e) le 15 avril 201412 a Auteur comment_633850 Pas grand chose lol! A part peut étre la section des tubes plus grandes et la ligne légérement plus direct. Pour 1000€ ont peut acheter une piéce plus importante, je pense que le collecteur peux nous faire gagner 3 a 4 CV pas plus.donc j hésite a en acheter un. Signaler
Posté(e) le 26 mai 201412 a comment_641966 Tout dépend si tu veux un truc étanche.... c'est pas le prix que ça coute. Signaler
Posté(e) le 3 juin 201412 a comment_643537 Change tes joints de collecteur. Pour ta recherche de pieces utilise le code VIN de ta caisse ca sera plus precis. Signaler
Posté(e) le 6 juin 201412 a comment_644013 Yep ! Question béte , mais question comme méme, quand on change sont collecteur d échappement , on change les joints collecteurs / culasse ou on remet les ancien? Change les joint goujons et écrou sinon sa peut te causer quelque soucis au remontage... Signaler
Posté(e) le 17 juin 201412 a Auteur comment_645471 Bon le collecteur SS est monté sur le S50, et franchement ca marche bien mieux qu avec l OEM , rien avoir, plus de couple plus de puissance. Vraiment trés content de cet achat, aucun regret. Le seul probléme c est que je tourne trop pauvre en pleine charge entre 15 et 15,5 donc une cartographie a refaire. D autre modifications sont a venir ... Signaler
Posté(e) le 17 juillet 201412 a Auteur comment_649663 Yep tout le monde ,donc quelque chose ont changer, bobine NGK neuve( les miennes était la premiére monte d origine), recepteur d embrayage sachs et durite avia entre le recepteur et l emetteur. Et un spal de moto va étre monter sur l aftercooler pour refroidir un peu plus la boite a air. Signaler
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