Posté(e) le 11 juillet 201213 a comment_462003 On est loin des 250 e annoncé plus haut Moi je l ai fais avec un amis sur chandelle à 50 cm du sol je te Di pas comme on a pleuré! J en ai profité pour changer tous les joint du pont même si il navait pas de fuite .
Posté(e) le 11 juillet 201213 a comment_462053 merci a toi j ai eu Mike chez Bargeon il es vraiment fort il m a parlé de toi et de ta caisse ,tu devais pas passé hier ? combien pour faire une géo chez lui car je pense en faire une avant de partir en vacance?
Posté(e) le 11 juillet 201213 a Auteur comment_462095 combien pour faire une géo chez lui car je pense en faire une avant de partir en vacance? salut a toi c est 90 euros mais elle ressort bien reglee
Posté(e) le 11 juillet 201213 a Auteur comment_462096 Oui enfin 1000e... J esp� qu'il te les changes tous �e prix!! Moi pour les deux n 10 de l ETK je crois �m'a co�50e pi�s et MO( 55e pi�s chez bmw) oui ils changent tout , par contre il m annonce 10 heures de main d oeuvre
Posté(e) le 11 juillet 201213 a comment_462117 merci pour ta rep. je vais surement aller les voir pour etre tranquil pour cet été.
Posté(e) le 11 juillet 201213 a comment_462124 non, non, il n'est pas maniaque... juste parano-maniaque Moi ???? Mais comment ça non !!!! Complètement ravagé plutôt lol oui tout avait l air normal ,il me l'a reglé et la apparemmant elle va mieux mais je pense qu il va falloir monter des SB POWERFLEX , BANNET m annonce 1000 euros avec le montage Demande un devis à Raf21, si ça se trouve ça vaut le coup de monter sur Dijon. Parceque là y'a du pur passionné de ///M avec des prix hyper intéressants habituellement...
Posté(e) le 11 juillet 201213 a comment_462130 On est loin des 250 e annoncé plus haut Moi je l ai fais avec un amis sur chandelle à 50 cm du sol je te Di pas comme on a pleuré! J en ai profité pour changer tous les joint du pont même si il navait pas de fuite . Oui c'est vrai mais je parlais pas de la totale, c'était que pour ceux du berceau AR et c'était inclus dans un plus gros devis. (pose de mes BC) Désolé pour le malentendu, je n'avais pas conscience du prix que prennent les pros pour ce taff... Du coup c'est encore plus intéressant de l'avoir fait soi-même.
Posté(e) le 11 juillet 201213 a Auteur comment_462144 Oui c'est vrai mais je parlais pas de la totale, c'était que pour ceux du berceau AR et c'était inclus dans un plus gros devis. (pose de mes BC) Désolé pour le malentendu, je n'avais pas conscience du prix que prennent les pros pour ce taff... Du coup c'est encore plus intéressant de l'avoir fait soi-même. tu as fait les SB avant + arriere ?
Posté(e) le 11 juillet 201213 a Auteur comment_462154 Non, sincèrement c'était tout nickel donc j'ai fait que derrière, et pas tous, les principaux : berceau + ceux aux extrémités des bras (côté roues) + ceux entre le berceau et les bras. Mais je l'ai pas fait seul car pas assez d'expérience et pas les extracteurs... Le gars chez Bargeon les trouvait ok mais un autre avis me disait que non. Ayant le cul balladeur en ressorts courts, j'avais décidé de tout faire. La pose des BC a gommé le souci mais j'ai quand même fait les SB principaux car je les avais acheté. Mais suis resté en OEM, ça me va bien, je n'ai pas de griefs sur mon châssis actuellement, je le trouve très sain. Je ne souhaitait pas altérer davantage le confort car je ne fais pas une pistarde. Moi aussi le Mike de chez Bargeon me dit que ceux côté roues sont a son avis fatigués sauf que depuis qu il me la reglee je la trouve avec un comportement completement différent tu as vu mon rapport de geo ?
Posté(e) le 11 juillet 201213 a comment_462151 Non, sincèrement c'était tout nickel donc j'ai fait que derrière, et pas tous, les principaux : berceau + ceux aux extrémités des bras (côté roues) + ceux entre le berceau et les bras. Mais je l'ai pas fait seul car pas assez d'expérience et pas les extracteurs... Le gars chez Bargeon les trouvait ok mais un autre avis me disait que non. Ayant le cul balladeur en ressorts courts, j'avais décidé de tout faire. La pose des BC a gommé le souci mais j'ai quand même fait les SB principaux car je les avais acheté. Mais suis resté en OEM, ça me va bien, je n'ai pas de griefs sur mon châssis actuellement, je le trouve très sain. Je ne souhaitais pas altérer davantage le confort car je ne fais pas une pistarde.
Posté(e) le 11 juillet 201213 a Auteur comment_462171 Non, pas vu où ça ? j ai joint un fichier hier sur la 2 page hier a 18h40
Posté(e) le 12 juillet 201213 a comment_462386 Désolé, mais impossible d'ouvrir ta pièce jointe : "Vous n'avez pas la permission de voir cette pièce jointe" Je remarque qu'il y a 0 téléchargements, il doit y avoir un souci...
Posté(e) le 12 juillet 201213 a Auteur comment_462389 Scan0007.pdf Voila j'espere que cela va fonctionner maintenant.
Posté(e) le 13 juillet 201213 a comment_462714 Perso j'aurais demandé plus de carro devant et d'enlever un peu de pince toujours devant, mais sinon t'es dans les clous.
Posté(e) le 14 juillet 201213 a Auteur comment_462726 Perso j'aurais demandé plus de carro devant et d'enlever un peu de pince toujours devant, mais sinon t'es dans les clous. ok t es le specialiste de la geo ,elle aurait quel comportement par rapport a mon reglage actuel ?
Posté(e) le 14 juillet 201213 a comment_462731 Non suis pas spécialiste, mais alors pas du tout ! Mais j'ai constaté qu'avec + de carro devant que derrière ça tient mieux le pavé et aussi que 0 de pince est meilleur à haute vitesse. Mais Mike te l'a réglée standard pour pas que tu bouffes du pneu. Si il met de la pince c'est pour pas les bouffer trop vite, idem pour le carro à -1.20. Tes réglages sont bons te casse pas va...
Posté(e) le 14 juillet 201213 a Auteur comment_462767 Non suis pas spécialiste, mais alors pas du tout ! Mais j'ai constaté qu'avec + de carro devant que derrière ça tient mieux le pavé et aussi que 0 de pince est meilleur à haute vitesse. Mais Mike te l'a réglée standard pour pas que tu bouffes du pneu. Si il met de la pince c'est pour pas les bouffer trop vite, idem pour le carro à -1.20. Tes réglages sont bons te casse pas va... ok merci a toi ,tu sais c est vrai qu un train de pneus tout les 5000 bornes ca fait mal quand même apre moi je ne fais pas de circuit et j attaque pas trop avec j ai trop peur de la casser ma titine en tous les cas je te remercie encore car tu es de bons conseils et tu es vraiment passionné bravo !!!!!
Posté(e) le 11 août 201212 a Auteur comment_468959 salut a tous j ai emmené ma titine chez bmw ici au portugal a faro pour un oil service et aussi voir ce probleme de chasse de l arriere et la le verdict ,c est les silenblocs de bras de suspenssions et bien sûr bmw ne change pas juste le silenblocs ils changent tout resultat 400 euro piece +main d oeuvre. Par contre ici la main d oeuvre vaut grave le coup 50 euro de l heure !!! je pense que pour ce prix je passerai en powerflex des mon retour en france a plus
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