je voudrais connaitre la vitesse au régime max d'origine avec le pont d'origine sur toutes les vitesses

merci

1er au rupteur

2 eme au rupteur

3 eme au rupteur

4 eme au rupteur

5 eme au rupteur

6 eme au rupteur

merci de votre aide

Vu que j'ai un peu de temps voici un poste pour répondre à (quasi) toutes les questions qu'on se pose sur les rapports et les ponts.

Vitesse réelle avec pont d'origine :

1er: 65km/h

2eme: 108km/h

3eme: 164km/h

4eme: 223km/h

5eme: 274km/h

6eme: 331km/h (théorique, c'est pas possible dans la réalité)

Régime de cruising à 130km/h : 3146 trs/min

Vitesse réelle avec pont 3.91 :

1er: 60km/h

2eme: 100km/h

3eme: 152km/h

4eme: 207km/h

5eme: 254km/h

6eme: 306km/h (réelle je confirme )

Régime de cruising à 130km/h : 3398 trs/min

Vitesse réelle avec pont 4.10 :

1er: 57km/h

2eme: 96km/h

3eme: 145km/h

4eme: 197km/h

5eme: 242km/h

6eme: 292km/h

Régime de cruising à 130km/h : 3563 trs/min

Pour infos : étagement de la boite :

1er: 4.23

2eme: 2.53

3eme: 1.67

4eme: 1.23

5eme: 1

6eme: 0.83

Pont: 3.62

Merci tu as un truc pour faire calcul avec point 4.10 et 4.44 et si on augmente rupteur?

Tu le veux à combien le rupteur ?

Dimension de tes pneus ?

265 35 18

RUPTEUR A 8700

tu peux nous mettre le tableau ou me l'envoyer par mp avec 3,91 4,10 et 4,44

merci

Vitesse réelle avec pont 3.91 avec rupteur à 8700 :

1er: 63km/h

2eme: 106km/h

3eme: 160km/h

4eme: 218km/h

5eme: 268km/h

6eme: 323km/h

Vitesse réelle avec pont 4.10 avec rupteur à 8700 :

1er: 60km/h

2eme: 101km/h

3eme: 153km/h

4eme: 108km/h

5eme: 256km/h

6eme: 308km/h

Vitesse réelle avec pont 4.44 avec rupteur à 8700 :

1er: 56km/h

2eme: 93km/h

3eme: 141km/h

4eme: 192km/h

5eme: 236km/h

6eme: 284km/h

Impressionnant Épic !

impec tout sa sa aidera du monde

Modifié le 31 août 201213 a par Supersport

et par hasard pourrais t on calculer le temps pour arriver au kmh maxi de chaque rapports ??

Ludo, ça aide pour quoi? Je ne comprends pas..

Boîte séquentiel pour un pote

Ok.

C'est un calcul tout bête supersport, prends un rapport de pont d'on tu connais les données et ensuite tu calcul la différence en pourcentage pour celui que tu veux mettre, et se pourcentage tu l'additionnes ou tu le soustrait suivant le pont a toute tes vitesses atteinte sur chaque rapport de ton pont référence de depart.

Ca reste purement théorique on est d'accord?

et par hasard pourrais t on calculer le temps pour arriver au kmh maxi de chaque rapports ??

Sinon qui connais la réponse à cette question ?

apparement pas grand monde ! lol

Tu peux pas sa dépens des auto des pilote etc

Merci Epic pour tes posts super intéressants ( en tout cas pour moi lol ) .

Un 3.91 me semble être un compromis au top entre le 3.62 d'origine un poil long et le 4.10 un peu trop extrême. ( sur le papier en tout cas ) .

Tout pareil..

Présenté comme ça le 3.91 semble un bon choix pour la route avec un petit 'up' sur circuit par rapport à l'origine.

Ca donne envie.

J'espère juste que le gain de poussée compense la 4ième galactique et hurlante jusque 223.

J'imagine bien le 4.44 a l’assaut du raidillon. Yaaaaaaaahhh

Moi je me demande comme l'on peut se faire un avis avec des chiffre de V au rupteur? .. La différence ne me parait pas si flagrante sur le papier justement.. je pense vraiment qu'il faut essayer et ça ne sera jamais aussi extrême de modifier les rapports de boite.