Posté(e) le 14 septembre 201213 a comment_475377 Est cd que ça vaut vraiment le coup de changer les 6 bobines car si il faut les changer tout les 100 000 km je trouve ça pas normal... Signaler
Posté(e) le 14 septembre 201213 a comment_475387 Il est courant de ne changer que la ou les défectueuses, mais il est plus sain de toutes les faire pour repartir sur une base clean... Mais, même en concession, il arrive souvent que seule LA bobine en panne soit remplacée. Pour ma part, ça serait les 6 que je ferais si j'avais un souci. Je les ai d'ailleurs faites en préventif car j'avais des Bremi réputées pour ne pas être super... Signaler
Posté(e) le 14 septembre 201213 a comment_475402 Pareil je vais faire les 6 cest mieux mais bon en 1000km depuis que je lai acheter jen suis a4000euros de piece et MO cest cher de rouler en M...jespere que ça va aller après... Signaler
Posté(e) le 14 septembre 201213 a comment_475425 Pareil je vais faire les 6 cest mieux mais bon en 1000km depuis que je lai acheter jen suis a4000euros de piece et MO cest cher de rouler en M...jespere que ça va aller après... Mon pov'.... T'es quand même tombé sur une guez alors..... parce que ce n'est pas ces tarifs pour rouler en M3......... Effectivement, c'est mieux de mettre 6 Bosch.... Bon courage Signaler
Posté(e) le 14 septembre 201213 a comment_475430 je voudrais pas te mettre la pression mais j ai déjà eu ses voyants et ses symptomes et il a suffit d un bon decrassage sur autoroute a plus de 5000 trs min pendant 10 bonnes minutes j ai éteint le vehicule et le lendemain plus rien et c est pas revenu Ouai ! Signaler
Posté(e) le 14 septembre 201213 a comment_475432 Pareil je vais faire les 6 cest mieux mais bon en 1000km depuis que je lai acheter jen suis a4000euros de piece et MO cest cher de rouler en M...jespere que ça va aller après... ... c'est laid ! Signaler
Posté(e) le 14 septembre 201213 a comment_475544 ... c'est laid ! Et ouai quand ta pas de chance c'est comme ça... Signaler
Posté(e) le 14 septembre 201213 a comment_475546 Mon pov'.... T'es quand même tombé sur une guez alors..... parce que ce n'est pas ces tarifs pour rouler en M3......... Effectivement, c'est mieux de mettre 6 Bosch.... Bon courage tu l'as dit je suis dégouter mais bon on verra plus tard si elle roule bien et sans problème.....tu vois tout ce que j'avais a changer c'est le prix dorénavant les voitures j'achète plus si je l'ai pas vu sur un pont!!! Signaler
Posté(e) le 15 septembre 201213 a comment_475636 tu l'as dit je suis dégouter mais bon on verra plus tard si elle roule bien et sans problème.....tu vois tout ce que j'avais a changer c'est le prix dorénavant les voitures j'achète plus si je l'ai pas vu sur un pont!!! ... en effet ! Mais c'est et ça reste une loterie, même dans le cas d'une Mercedes neuve (connue pour leur "fiabilité") à 75.000€.... J'ai acheté mon ///M avec les silentbloc à changer, 6 mois après j'ai eu aussi une bobine a changer, et ensuite un tuyau d'huile qui fuyait, 1 an 3 mois et 15000 km, 400€ de frais (hors pneu et entretien classique)... Loterie quoi. Je l'ai acheté avec un membre de ma famille qui travaille dans l'automobile depuis 30 ans, levé, couché en dessous, testé, 1h de tel avec BMW pour historique et tout le tralala, on achète pas un chat dans un sachet Signaler
Posté(e) le 16 septembre 201213 a comment_475752 ... en effet ! Mais c'est et ça reste une loterie, même dans le cas d'une Mercedes neuve (connue pour leur "fiabilité") à 75.000€.... J'ai acheté mon ///M avec les silentbloc à changer, 6 mois après j'ai eu aussi une bobine a changer, et ensuite un tuyau d'huile qui fuyait, 1 an 3 mois et 15000 km, 400€ de frais (hors pneu et entretien classique)... Loterie quoi. Je l'ai acheté avec un membre de ma famille qui travaille dans l'automobile depuis 30 ans, levé, couché en dessous, testé, 1h de tel avec BMW pour historique et tout le tralala, on achète pas un chat dans un sachet même en telephonant a bmw toute la journee si tu veux tu peux casser une pièce qui vaut très cher par la suite maintenant les défault moi jessaye de les rèparer et sur ma prochaine je ferais plus attention... Moi le mec qui vient pour m'acheter la voiture en me cassant les couilles a appeler bmw devant moi etc j'y vends pas qu'il fasse ça chez lui... Apres cest sur que cest pas tout le monde qui remet tout a neuf avant de vendre sa voiture... Signaler
Posté(e) le 16 septembre 201213 a comment_475755 Courage, de toutes façons si c'était pas ça t'aurais eu autre chose, et si c'était pas de suite ça aurait été plus tard... La mécanique a ses bonnes et ses mauvaises surprises, mais faut toujours faire de l'entretien... Moi en ce moment je suis dans le dilemne "est ce que je fais mes coussinets ?" La note va être pas mal aussi... @+ Signaler
Posté(e) le 11 octobre 201213 a Auteur comment_482218 Dites y a quelqu'un qui arrive a me donner les ref des pièces qui suives car je trouve pas sur le etk online... Capteur position des papillons Capteur température d'échappement Merci les gars! Signaler
Posté(e) le 11 octobre 201213 a comment_482230 Voila kdo :http://bmwfans.info/...y_acceleration/ http://bmwfans.info/..._probe_fixings/ pour le capteur temperature d'echappement ,je pense qu'il n'y a que les lambdas . Pourquoi ne l'amménes tu pas faire un diag ? Signaler
Posté(e) le 11 octobre 201213 a comment_482371 Capteur TPS tu en a 2 et le capteur egt coûte une blinde il est vers les 2 lambda il est fixer sur un en amont des cata Signaler
Posté(e) le 11 octobre 201213 a Auteur comment_482419 Merci les gars J'ai amener ma voiture au diagnostic le mois passer les cause sortie sont soit l'un sois l'autre sois les deux ci dessou: - capteur position des papillons d'admission - capteur sous la boite d'admission qui me semble être dans le moteur des papillons et le capteur viens avec le moteur et ils sont indissociable, c'est juste? - capteur température qui viens ce mettre sur le coté juste avant les catas. Aujourd'hui j'ai changer le capteur qui est sous les vanos sans passer le diagnostic pour effacer les erreurs mais la voiture continue a avoir des acoups demain normalement je change la sonde température et passe le diagnostic. Si elle continue de tousser c'est que je vais devoir changer le moteur des papillons non? Merci encore les gars Signaler
Posté(e) le 11 octobre 201213 a comment_482422 fait un RESET avec le diag après changement du capteur. J'avais eu un soucis de ma M qui brouter et dès un RESET avec le diag la voiture retourner comme une horloge. Signaler
Posté(e) le 11 octobre 201213 a Auteur comment_482425 Ok il me reste a trouver ou est le reset j'utilise une valise boch multi marques... Merci Signaler
Posté(e) le 12 octobre 201213 a Auteur comment_482702 Alors voilà verdict moteur papillon a changer... Signaler
Posté(e) le 25 octobre 201213 a Auteur comment_486468 Probleme résolut!!!! Cause les deux capteurs quel chance! Pour info les deux capteurs sont les mêmes. Merci a tous ceux qui mon aider et conseiller! J'espère pouvoir vous aidez a mon tour un jour ou l'autre. Signaler
Posté(e) le 25 octobre 201213 a comment_486487 Content pour toi, c'est cool ! Profite bien de ta M///. Signaler
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