Posté(e) le 17 janvier 201312 a comment_507434 Tout bon toutes ces nouvelle pièce! ca va te faire une admission au top! C'est quoi comme papillon que tu as pris?
Posté(e) le 17 janvier 201312 a comment_507436 T'as prévu une reprog? c'est le meilleur moyen de savoir si tu dois changer d'injecteur
Posté(e) le 17 janvier 201312 a Auteur comment_507445 Tout bon toutes ces nouvelle pièce! ca va te faire une admission au top! C'est quoi comme papillon que tu as pris? Je n'ai pas pu résister, il fallait que je finisse au moins cette partie là, et vue que mon départ est reculé d'un mois... la marque est un Riot Racing, je me suis bien renseigné et il s'avère qu'ils sont aussi bon que les "Dinan" et autres.
Posté(e) le 17 janvier 201312 a comment_507446 T'as prévu une reprog? c'est le meilleur moyen de savoir si tu dois changer d'injecteur Le gars qui va faire la reprog faut esperer qu'il lui dise avant... Ca prouverait qu'il connait son boulot, histoire de pas payer 2 fois..
Posté(e) le 17 janvier 201312 a comment_507449 Comment il pourrait le savoir avant? C'est cmb de temps que tu pars encore?
Posté(e) le 17 janvier 201312 a Auteur comment_507451 T'as prévu une reprog? c'est le meilleur moyen de savoir si tu dois changer d'injecteur A ce stade, il va bien falloir que j'y passe, je pense à Devotec qui n'est pas loin de la maison. Mais dans ce cas, je voulais aussi y mettre collecteur et nouvelles sonde lambda...Et surtout faire sur mesure la descente de collecteur et dégager la carcasse du cata.
Posté(e) le 17 janvier 201312 a Auteur comment_507453 Le gars qui va faire la reprog faut esperer qu'il lui dise avant... Ca prouverait qu'il connait son boulot, histoire de pas payer 2 fois.. Oui que je lui dise que les injecteurs sont stock.
Posté(e) le 17 janvier 201312 a Auteur comment_507456 Comment il pourrait le savoir avant? C'est cmb de temps que tu pars encore? En lui disant. Je pars pour un minimum de 2 ans. Ma femme y est déjà.
Posté(e) le 17 janvier 201312 a comment_507479 Comment il pourrait le savoir avant? C'est cmb de temps que tu pars encore? Ben en connaissant son boulot... Lorsque j'ai fait mon auto, Raymond a calculé ce qui devait etre mis en place pour avoir le meilleur rendement, par rapport a l'utilisation de l'auto, des peripheriques et de la cartographie qu'on enviseagait. Tu as des gens qui sont spécialisés la dedans genre "puissance injection". Sinon, tu paies 3 passages au banc. Avant, apres, et encore apres... Et la mise au point...
Posté(e) le 18 janvier 201312 a comment_507778 Si tu veux des injo de s50b30 j ai les miens si tu veux. Je te les donnes ils ont été nettoyer il y a pas longtemps. Ou alors j ai des 440cc mais j pense qu il seront trop gros pour toi.
Posté(e) le 18 janvier 201312 a Auteur comment_507836 Merci Vida, mais j'ai acheté des 255cc entièrement refais, déjà je me demande si je n'ai pas fais une boulette...
Posté(e) le 21 janvier 201312 a comment_508642 Hé ben, tu vas bien le libérer ton moteur avec tout ce matos admission et echappement Je crois que tu ne vas pas éviter la case reprog. maintenant. Pour l'échappement sur mesure, il y a BFR mais c'est en Belgique...
Posté(e) le 21 janvier 201312 a Auteur comment_508658 Tu m'étonnes, il va chanter. Il faut aussi que je retire la climatisation pour réduire la contrainte, mais garder l'hélice de climatisation et peut être, toujours l'activé par le bouton "climatisation" lors de cession, pas tout à fais bête, non?? Oui je pense que je ne vais pas avoir le choix, car ça serai dommage de ne pas exploiter tout le potentiel du moteur...
Posté(e) le 22 janvier 201312 a comment_508956 Désolé de te dire ca, mais ce collecteur ne vaux rien en performance. Il est juste esthétique et pas trop cher, tu aurais du te diriger vers supersprint mais le prix n est pas le méme. Pour ta cartographie elle n est pas necesaire si tu ne décatalyse pas. Si tu décatalyse faire une autre cartographie avec tes injo de 255cc, mais ne croit pas gagner plus de 10cv avec ce collecteur. Bonne continuation. Ps: garde ton ventilateur de climatisation pour t en servir comme ventilo de radiateur et enléve ton visco.
Posté(e) le 22 janvier 201312 a Auteur comment_508972 Le problème du SS, c'est qu'il n'existe pas sur M52 compact. La voiture n'a plus de cata, du fait que l'ancien propriétaire l'avait vidé. Je ne crois même pas en gagner un seul, mais un avantage de repartir sur du neuf et par rapport au prix, oui je ne vais pas me gêner. Je me suis beaucoup renseigné sur ce collecteur et il s'agit ni plus ni moins de marque "schmiedmann". La cartographie sera refaite, mais seulement après avoir tout monté et d'avoir fais faire le reste de la ligne pour y rajouter une sonde/mano d'analyse de richesse. Pour le visco, il y a vraiment deux clans, si je peu m'exprimer ainsi, je fais partie des gens qui le garde.
Posté(e) le 22 janvier 201312 a comment_509078 Xspeed, t'as le lien du site sur lequel t'as trouvé les écopes d'air?
Posté(e) le 22 janvier 201312 a Auteur comment_509080 Et voilà... http://www.ca-automotive.co.uk/single_prod-cHJvZF9pZD0xODQ4JmNhcl9tYWtlPWJtdyZjYXJfdHlwZT1lMzYmY2F0X2lkPTUwJmNvbXBfaWQ9OA==.html
Posté(e) le 22 janvier 201312 a comment_509091 bon boulot !!! par contre un conseil pour ta cartographie va chez un pro des gestions
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