JeromeR888 Posté(e) le 17 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 17 janvier 2013 Tout bon toutes ces nouvelle pièce! ca va te faire une admission au top! C'est quoi comme papillon que tu as pris? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JeromeR888 Posté(e) le 17 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 17 janvier 2013 T'as prévu une reprog? c'est le meilleur moyen de savoir si tu dois changer d'injecteur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xspeed Posté(e) le 17 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 janvier 2013 Tout bon toutes ces nouvelle pièce! ca va te faire une admission au top! C'est quoi comme papillon que tu as pris? Je n'ai pas pu résister, il fallait que je finisse au moins cette partie là, et vue que mon départ est reculé d'un mois... la marque est un Riot Racing, je me suis bien renseigné et il s'avère qu'ils sont aussi bon que les "Dinan" et autres. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lole Posté(e) le 17 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 17 janvier 2013 T'as prévu une reprog? c'est le meilleur moyen de savoir si tu dois changer d'injecteur Le gars qui va faire la reprog faut esperer qu'il lui dise avant... Ca prouverait qu'il connait son boulot, histoire de pas payer 2 fois.. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
JeromeR888 Posté(e) le 17 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 17 janvier 2013 Comment il pourrait le savoir avant? C'est cmb de temps que tu pars encore? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xspeed Posté(e) le 17 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 janvier 2013 T'as prévu une reprog? c'est le meilleur moyen de savoir si tu dois changer d'injecteur A ce stade, il va bien falloir que j'y passe, je pense à Devotec qui n'est pas loin de la maison. Mais dans ce cas, je voulais aussi y mettre collecteur et nouvelles sonde lambda...Et surtout faire sur mesure la descente de collecteur et dégager la carcasse du cata. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xspeed Posté(e) le 17 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 janvier 2013 Le gars qui va faire la reprog faut esperer qu'il lui dise avant... Ca prouverait qu'il connait son boulot, histoire de pas payer 2 fois.. Oui que je lui dise que les injecteurs sont stock. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xspeed Posté(e) le 17 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 17 janvier 2013 Comment il pourrait le savoir avant? C'est cmb de temps que tu pars encore? En lui disant. Je pars pour un minimum de 2 ans. Ma femme y est déjà. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Lole Posté(e) le 17 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 17 janvier 2013 Comment il pourrait le savoir avant? C'est cmb de temps que tu pars encore? Ben en connaissant son boulot... Lorsque j'ai fait mon auto, Raymond a calculé ce qui devait etre mis en place pour avoir le meilleur rendement, par rapport a l'utilisation de l'auto, des peripheriques et de la cartographie qu'on enviseagait. Tu as des gens qui sont spécialisés la dedans genre "puissance injection". Sinon, tu paies 3 passages au banc. Avant, apres, et encore apres... Et la mise au point... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vida Posté(e) le 18 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 janvier 2013 Si tu veux des injo de s50b30 j ai les miens si tu veux. Je te les donnes ils ont été nettoyer il y a pas longtemps. Ou alors j ai des 440cc mais j pense qu il seront trop gros pour toi. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xspeed Posté(e) le 18 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 janvier 2013 Merci Vida, mais j'ai acheté des 255cc entièrement refais, déjà je me demande si je n'ai pas fais une boulette... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xspeed Posté(e) le 19 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 janvier 2013 (modifié) . Modifié le 6 juin 2015 par Xspeed Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
superfly Posté(e) le 21 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2013 Hé ben, tu vas bien le libérer ton moteur avec tout ce matos admission et echappement Je crois que tu ne vas pas éviter la case reprog. maintenant. Pour l'échappement sur mesure, il y a BFR mais c'est en Belgique... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xspeed Posté(e) le 21 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 21 janvier 2013 Tu m'étonnes, il va chanter. Il faut aussi que je retire la climatisation pour réduire la contrainte, mais garder l'hélice de climatisation et peut être, toujours l'activé par le bouton "climatisation" lors de cession, pas tout à fais bête, non?? Oui je pense que je ne vais pas avoir le choix, car ça serai dommage de ne pas exploiter tout le potentiel du moteur... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
vida Posté(e) le 22 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 22 janvier 2013 Désolé de te dire ca, mais ce collecteur ne vaux rien en performance. Il est juste esthétique et pas trop cher, tu aurais du te diriger vers supersprint mais le prix n est pas le méme. Pour ta cartographie elle n est pas necesaire si tu ne décatalyse pas. Si tu décatalyse faire une autre cartographie avec tes injo de 255cc, mais ne croit pas gagner plus de 10cv avec ce collecteur. Bonne continuation. Ps: garde ton ventilateur de climatisation pour t en servir comme ventilo de radiateur et enléve ton visco. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xspeed Posté(e) le 22 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 janvier 2013 Le problème du SS, c'est qu'il n'existe pas sur M52 compact. La voiture n'a plus de cata, du fait que l'ancien propriétaire l'avait vidé. Je ne crois même pas en gagner un seul, mais un avantage de repartir sur du neuf et par rapport au prix, oui je ne vais pas me gêner. Je me suis beaucoup renseigné sur ce collecteur et il s'agit ni plus ni moins de marque "schmiedmann". La cartographie sera refaite, mais seulement après avoir tout monté et d'avoir fais faire le reste de la ligne pour y rajouter une sonde/mano d'analyse de richesse. Pour le visco, il y a vraiment deux clans, si je peu m'exprimer ainsi, je fais partie des gens qui le garde. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
GoPactS54 Posté(e) le 22 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 22 janvier 2013 Xspeed, t'as le lien du site sur lequel t'as trouvé les écopes d'air? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xspeed Posté(e) le 22 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 janvier 2013 Et voilà... http://www.ca-automotive.co.uk/single_prod-cHJvZF9pZD0xODQ4JmNhcl9tYWtlPWJtdyZjYXJfdHlwZT1lMzYmY2F0X2lkPTUwJmNvbXBfaWQ9OA==.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
crnizmaj Posté(e) le 22 janvier 2013 Signaler Partager Posté(e) le 22 janvier 2013 bon boulot !!! par contre un conseil pour ta cartographie va chez un pro des gestions Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Xspeed Posté(e) le 22 janvier 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 22 janvier 2013 (modifié) . Modifié le 6 juin 2015 par Xspeed Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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