Lole Posté(e) le 24 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 24 janvier 2013 Bah oui, je sas de quoi je parle, lol, et j'ai bien peur que ca ne soit pas fini...
crnizmaj Posté(e) le 24 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 24 janvier 2013 Facile de caler un s54 dans un E36 c est le bordel entre le faisceau a refaire , ajuster l arbre et mettre le pont... Facile c est vite dit et sachant que pour le v8 des E39 c est le méme principe. La mode maintenant c est de swapper un v10 , la c est autre chose! Mais tout est faisable. ça va très bien à mettre un s54. pas de modification d'arbre ou de pont. et pour le faisceau en une après midi c'est reglé
vida Posté(e) le 25 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 25 janvier 2013 Exact lole j avais zappé que c était une compact, et méme pour le drift le porte a faux et défavorable. Et oui je croit qu on a tous plus ou moin mit les main dedant pour ce retrouver avec un bras. Passion quand tu nous tien... Perso je valide la prépa de xspeed il prend son temp, mais forcément si il continu a investir dans son bloc , ca va lui revenir cher financiérement, sans doute plus qu un simple swapp. Mais ca caisse sera unique, a son gout et validé par ces soins. Bon courage pour la suite, on te suit.
vida Posté(e) le 25 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 25 janvier 2013 ça va très bien à mettre un s54. pas de modification d'arbre ou de pont. et pour le faisceau en une après midi c'est reglé béh tu va me faire ca pour lundi sacha . J t améne une E36 et tu pose le s54. Parcontre je veux que tout fonctionne. Lol.
Xspeed Posté(e) le 25 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 25 janvier 2013 Exact lole j avais zappé que c était une compact, et méme pour le drift le porte a faux et défavorable. Et oui je croit qu on a tous plus ou moin mit les main dedant pour ce retrouver avec un bras. Passion quand tu nous tien... Perso je valide la prépa de xspeed il prend son temp, mais forcément si il continu a investir dans son bloc , ca va lui revenir cher financiérement, sans doute plus qu un simple swapp. Mais ca caisse sera unique, a son gout et validé par ces soins. Bon courage pour la suite, on te suit. Merci!!
Xspeed Posté(e) le 25 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 25 janvier 2013 (modifié) Je suis allé aujourd'hui chez R**dy, à 2 kilomètres, pour y faire vidanger ma climatisation avant le démontage, et ça n'a pas loupé, quand le technicien a mis en marche la voiture, des grands coups de gaz pour montré (quoi?? on se demande!!) à ses collègues le bruit de l'auto, j'ai cru à ce moment m'étrangler avec ma clope au bec!!! Bref...Sinon je reçois au fur et à mesure les pièces, il me manque, support de manos, l'admission K&N, le papillon (US), les collecteurs et le Té de dérivation d'huile. Cet après-midi, démontage de la climatisation. Modifié le 25 janvier 2013 par Xspeed
Xspeed Posté(e) le 31 janvier 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 31 janvier 2013 (modifié) . Modifié le 6 juin 2015 par Xspeed
crnizmaj Posté(e) le 31 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2013 béh tu va me faire ca pour lundi sacha . J t améne une E36 et tu pose le s54. Parcontre je veux que tout fonctionne. Lol. pas de soucis vida. si tu veux je te met des photos on en monte une en ce moment. et tu vas la voir tourner, viens a spa au mois de mai. donc si je te dis pas de modification de pont ou d'arbre et niveau faisceau ça va vite c'est que c'est le cas. la c'est pas des on dit, je te parle de choses concrètes.
Mikidrooki Posté(e) le 31 janvier 2013 Signaler Posté(e) le 31 janvier 2013 tu vas la voir tourner, viens a spa au mois de mai. Super ça ! Encore une n-ième raison de venir
///M3 Addict Posté(e) le 1 février 2013 Signaler Posté(e) le 1 février 2013 Je suis allé aujourd'hui chez R**dy, à 2 kilomètres, pour y faire vidanger ma climatisation avant le démontage, et ça n'a pas loupé, quand le technicien a mis en marche la voiture, des grands coups de gaz pour montré (quoi?? on se demande!!) à ses collègues le bruit de l'auto, j'ai cru à ce moment m'étrangler avec ma clope au bec!!! J'ai connu ça une fois moi aussi, j'ai jamais remis les pieds dans le garage où c'est arrivé ! Belle prépa, bonne continuation !
JeromeR888 Posté(e) le 1 février 2013 Signaler Posté(e) le 1 février 2013 Super ca avance Pour le pont tu as pris un de quel modèle?
Xspeed Posté(e) le 1 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 1 février 2013 Un type 188 de e28 refais et 40% d'autoblocage . Et le plus drôle c'est qu'il vient des States.
Xspeed Posté(e) le 1 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 1 février 2013 (modifié) J'ai connu ça une fois moi aussi, j'ai jamais remis les pieds dans le garage où c'est arrivé ! Belle prépa, bonne continuation ! Oui, en effet ils ne me verront pas d'aussitôt. Merci, la continuation est frustrante car il me manque les pièces principales... Modifié le 1 février 2013 par Xspeed
JeromeR888 Posté(e) le 1 février 2013 Signaler Posté(e) le 1 février 2013 Un type 188 de e28 refais et 40% d'autoblocage . Et le plus drôle c'est qu'il vient des States. tu récupère juste l'interne autobloc pour mettre dans ton pont? Ou tu change juste le carter?
Xspeed Posté(e) le 1 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 1 février 2013 Non le tout, plus simple je pense.
Xspeed Posté(e) le 1 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 1 février 2013 Oui, les ponts de E30, E28 sont de même fixation, il n'y a que le carter qui doit être changé et les tulipes.
Xspeed Posté(e) le 7 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 7 février 2013 (modifié) . Modifié le 6 juin 2015 par Xspeed
JeromeR888 Posté(e) le 7 février 2013 Signaler Posté(e) le 7 février 2013 Ben ca avance quand même tout ca! faut jms etre presser avec les commande internet Dit tu as encore la référence de la durite pour supprimer l'asc et le prix +-...
Xspeed Posté(e) le 7 février 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 7 février 2013 Pour le coude supprimant l'ASC, c'est ni plus ni moins qu'un coude de 325i sans l'asc, la référenc OEM: 13541738757 J'oubliais j'ai reçus le kit K&N ce matin. Mais je le poserais à la fin.
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