M3 E46 - montage bouclier CSL

[jlhardy]

En prévision d'un éventuel achat (et pose !) d'un bouclier avant de M3 CSL (ou du moins une réplique, ou un Rieger à double entrée d'air (un peu moins classique mais pas mal non plus... mais pas l'oem BMW en carbone > trop cher !) sur un M3 E46 de 07/2002 donc avec la traverse allégée (pas celle en alu des 1° modèles et des CSL), j'aimerais bien avoir des retours d'expérience de ceux qui l'ont déjà fait.

- fabricant ou fournisseur du bouclier.

- matière du bouclier.

- pose nikel ou retouches nécéssaires.

- accessoires à acheter en plus.

- trucs à savoir.

- etc...

Photos bienvenues...

Merci !

[LudoM]

La traverse est en carbone sur la tienne ?? sur ma ///M de 2001 elle est en alu, je pensais que seul les CSL avaient les traverses en carbone

[M3 13.30]

La traverse est en carbone sur la tienne ?? sur ma ///M de 2001 elle est en alu, je pensais que seul les CSL avaient les traverses en carbone

non .non

moi C un 2002 et traverse carbone avant et arriere

[LudoM]

non .non

moi C un 2002 et traverse carbone avant et arriere

Ah ok

[jlhardy]

La traverse est en carbone sur la tienne ?? sur ma ///M de 2001 elle est en alu, je pensais que seul les CSL avaient les traverses en carbone

Pour être plus précis...

Jusqu'en septembre 2001,toutes les E46 ont les traverses en alu.

A partir de septembre 2001, les M3 "classiques" ont des traverses dites "allégées" et toutes les autres E46 (y compris les CSL !) ont des traverses en alu.

[LudoM]

Pour être plus précis...

Jusqu'en septembre 2001,toutes les E46 ont les traverses en alu.

A partir de septembre 2001, les M3 "classiques" ont des traverses dites "allégées" et toutes les autres E46 (y compris les CSL !) ont des traverses en alu.

Merci pour ces précisions

[mitch02]

En règles générales, il faut que tu récupères ta grille, et tes guides de montages à l'intérieurs du PC des 2 cotés. Et moi j'ai du acheté le cache du crochet de remorquage ! PC Vorsteiner pour moi...

[jlhardy]

En règles générales, il faut que tu récupères ta grille, et tes guides de montages à l'intérieurs du PC des 2 cotés. Et moi j'ai du acheté le cache du crochet de remorquage ! PC Vorsteiner pour moi...

et le porte plaque surement !

Bon, ça ça va... c'est facile ou c'est pas cher (et encore, certains vendent un kit de montage avec... je ne sais pas ce qu'il y a dedans), mais le pb c'est que je ne vois pas comment est fixé le bouclier sur ce support carbone-kevlar... sur l'ETK il n'y a pas d'autres pièces. c'est bizarre ?

[jlhardy]

En règles générales, il faut que tu récupères ta grille, et tes guides de montages à l'intérieurs du PC des 2 cotés. Et moi j'ai du acheté le cache du crochet de remorquage ! PC Vorsteiner pour moi...

Vorsteiner n'en fait plus je crois pour les M3 E46...

C'était comment à l'intérieur du bouclier quand tu l'as reçu ?

Tu as un rail alu ?

[mitch02]

Ouaip, j'ai délibérément pas parlé du porte plaque, car beaucoup ne le remette pas

La mienne était de 2004 donc traverse carbone mais je ne me rappel plus du tout comment c'était foutu derrière tout ça

[jlhardy]

Ouaip, j'ai délibérément pas parlé du porte plaque, car beaucoup ne le remette pas

La mienne était de 2004 donc traverse carbone mais je ne me rappel plus du tout comment c'était foutu derrière tout ça

Mon souci c'est que je me vois mal me pointer chez un carrossier pour qu'il me dise "mais, comment il se monte, votre truc !"

[mitch02]

J'imagine bien ! Mais visiblement, il n'y a qu'avec les OEM CSL que le type de traverse a de l'importance !

[jlhardy]

J'imagine bien ! Mais visiblement, il n'y a qu'avec les OEM CSL que le type de traverse a de l'importance !

Ben, je n'en suis pas si sûr que ça !

A commencer par celui de D. Moris... finition parfaite mais il parait que certains ont eu des petits soucis avec la pose.

Tiens, au fait, je vais lui poser la question !

[jlhardy]

Bon, ça y est...

Après plusieurs mails chez D. Moris (il promet une réduc de 25% pour le forum) on s'est enfin compris et il m'a dit que son bouclier était vendu nu (sans pièces de montage), bon ça je m'en doutais un peu...

Nous n'intervenons pas sur les éléments fixes de l'auto, notamment la traverse.

Concrètement, nos clients doivent "récupérer" les doublures actuellement en place sur leur pare-chocs (3 pièces) pour les positionner sur le pare-chocs CSL (voir photos ci-joint).

Selon nos informations, ces doublures sont identiques sur tous les pare-chocs M3.

Nous avons installé il y a quelque temps un pare-chocs sur une M3 de 2003 (avec une traverse en mousse compactée) sans aucun problème.

En tout état de cause la pose de notre pare-chocs CSL ne peut s'effectuer qu'avec la "récupération" des doublures frontales et des supports latéraux intérieurs sur le pare-chocs d'origine.

Donc sur les modèles après 09/2001 il faut récupérer la traverse en mousse compactée que est fixée sur le bouclier d'origine (elle vient s'encastrer dans la traverse en carbone/kevlar qu'on voit sur la photo du début) et la mettre sur le nouveau.

Le hic, c'est que cette traverse n'est pas sur le catalogue BMW (en tout cas je ne trouve rien qui y ressemble !) et je crains qu'elle soit collée (ou moulée en place).

Donc je pense que le pb doit être le même avec les pare-choc de Sache (ou des autres).

Comment faire pour en récupérer une ? car je ne voudrais pas canibaliser le mien ! (un remontage ultérieur (vente...) doit toujours rester une éventualité plausible).

[bmwm3damien]

oui la traverse et bien collée une personne pret de chez moi en a installé un!

[jlhardy]

oui la traverse et bien collée une personne pret de chez moi en a installé un!

Tu sais comment il a fait pour la décoller ?

[bmwm3damien]

je ne sais pas!mais je peux me renseigner!!!

[bmwm3damien]

je ne sais pas!mais je peux me renseigner!!!

par contre la finition est au top!!

[Max Motorsport]

Faut meuler les ergots plastique au dremel ou autre basta

[jlhardy]

Faut meuler les ergots plastique au dremel ou autre basta

Alors, c'est collé ou ça tient avec des ergots cette traverse en mousse ?

Tu l'a déjà fais Abdel-Max ?