moi aussi je suis de normandie comme frédo , moi prêt de louviers et toi?

Xavier d'ailleurs il faut qu'on se voit comme je t'ai dis au tel ,tu es disponible quand?

Désolé pour le hs

Selon le site officiel Akra, un seul revendeur en France -> http://www.akrapovic.com/fr/Ouacheter/cardealer/Pages/default.aspx

Après...

Tu sais très bien Gilles que ça ne veut rien dire… 

 

Tout le monde (ou presque) en vend en France… Même un préparateur à coté de Toulouse… 

Tous le monde peut revendre du AKRA sauf qu il sont tous obliger de passer par Dijon Auto Racing...

Je crois que c est sa...

Tous le monde peut revendre du AKRA sauf qu il sont tous obliger de passer par Dijon Auto Racing... Je crois que c est sa...

C'est ce qui est écrit entre les mots Twist... Officiellement, c'est DAR qui est le seul revendeur pour la France... après, je connais des français qui peuvent en vendre aussi

Xavier d'ailleurs il faut qu'on se voit comme je t'ai dis au tel ,tu es disponible quand?

Désolé pour le hs

 

salut frédo,

 

disponible quand tu veux pour le moment , donne moi une date quand tu peux.

Bon je suis d'accord que Akra c du top (ajustement , finition, son etc...)

cependant le rapport prix performance reste pour moi bof

car 5000 eur ca fait chere!!!

moi si je devais invetsir 5000 eur ( se que je fais lol) :

1500 eur silencieux ( SS ou eisemmann) super son et gain de poids également car une M3 mérite de chanter

2500 un pont court et la on gagne vraiement en sensation (equivalent à 30/40 ch)

400 ressort H&R

600Eur upgrade frein

au finale on a vraiement une nouvelle M3, qui freine prens moins de roulis et plus belle nivreau look, qui tire plus court donc accelere plus fort et avec un beau bruit!!!

maintennat si on peu le faire c cool et puis la passion ca se compte pas, mais j'ai toujours tendance a vérifié l'investissement pas rapport au resultat et si on prend 2 M3, une avec ma configue et l'autre avec juste ligne Akra et bien ya pas photo

Oui une akra reste très cher... (bon moi un poil moins, car d'occasion..) Mais ça se revend aussi..donc faut voir invest-revente pour avoir le vrai coût..<br />le SS race, par contre, j'ai pas entendu en vrai, mais en video, c'est moyen (mais comme les videos déforment le son, ça reste à voir.)Y'a t'il un phénomène de résonance à bas régime, comme pour d'autres lignes en inox?? car c'est un peu chiant ça. (sur akra, y'a pas)<br />Le pont court, sur BVM, yes, sur DKG, c'est moins obligatoire, voire pas du tout<br />les ressorts, pas essayé, mais sur route, pour moi, l'origine avec EDC, ça suffit amplement.. sur circuit, OK, mais là j'ai autre chose taillé que pour circuit..<br />upgrade frein: c'est sûr, plaquettes, durits et liquide..après c'est pas forcément un supplément, car de tte façon, faut changer un jour plaquette et liquide.. donc si c'est neuf, ben tu les gardes en stock pour les remettre à la revente, si c'est usé, ben tu changes pour mieux, et à peine +cher!<br /><br />

je suis d'accord avec toi par rapport au prix et rvente et aussi histoire DKG vs boite manu mais je parle en regle general entre 2 upgrade à 5000 eur

de plus j'ai EDC et avec les ressort ca change quand même

mais je confirme que la ligne Akra est top c juste que pour moi je trouve ca trop cher pour les resultats au finale...

Ok. Et le ss race ne t'apporte pas cette resonance à 2000 t/mn?

Franchement ca va !! Si elle avait fait moins de bruit j aurais ete decu de mettre un echappement

Oui comme le souligne gebm3 quand tu revends ton akra à part tu récupère une belle somme

Pour moi c'est un investissement avec une perte c'est sur ,mais très recherché en occasion ,

Mais le principal c'est que tout le monde trouve son bonheur en marque d'échappement

Comme dit jack un échappement un couple court ressort court et c'est tout bon

D'ailleurs c'est ce que j'ai fait l'on

Mais la le g-power me fait de l'oeil ,mon portefeuille moins mdr

roooo je sens que fredo ma se transformer halloweenfredo M3 lolll

quand tu dis cela , ca a déjà fait son chemin dans la tete donc c comme si c'etait déjà fait à 50 % mdrrrrr

bon au pire si tu me fait un bon prix je te reprend ta boite a air

Oui moi sa me tente mais mon porte feuille non car c'est un gros budget et j'ai déjà pas mal donné pour la voiture

La prochainement pour 2013 je mets juste feu arrière et malle csl

Salut fredo m3, gpower semble bien, mais quid de l assurance et de la CG?????? C est risqué non?

je comprends malle arriere csl et feux cool elle sera au top apres !!!

et puis ca marche déjà tellement bien apres tu peux juste profiter, tu auras déjà mis tout se qu'il faut!!!

Salut fredo m3, gpower semble bien, mais quid de l assurance et de la CG?????? C est risqué non?

 oui il ya un risque mais bon , aprés je ne me suis pas vraiment penché sur la question

 

je comprends malle arriere csl et feux cool elle sera au top apres !!!

et puis ca marche déjà tellement bien apres tu peux juste profiter, tu auras déjà mis tout se qu'il faut!!!

 

oui c'est ce que je me dis ,pour le moment elle est presque parfaite a mon gout

je pense que les 2 autres modifications seront un +, tout a l'heure quand j'ai vu ma femme rouler avec :lover:  je me suis dis elle claque vraiment

ah fredo il donne sa caisse a sa femme pour qu'il puisse voir de l’extérieur   si sa caisse est belle.

(tiens cherie tu peu faire un tour dans la cour pour voir ce que sa fait de voir ma M comme si j'étais un passant)

De toute façon on est hors la loi les 3/4 du temps avec nos voitures

Oui mais y'a hors la loi et hors la loi... Là avec un kit gpower à 570 cv, t auras pas cadeau des assurances ou du fisc..

et le g power fait passer la voiture a 600 ch ? et cela coute 10000 euros?et cela inclu des changements ds la carrosserie aussi?