Twist Posted December 19, 2012 Report Share Posted December 19, 2012 Ah oui en effet ! Les dernières postées sont superbes ! Et Pelras déjà là en 84 ! Link to post Share on other sites
ACS3 Posted December 19, 2012 Report Share Posted December 19, 2012 et aprés y'en a qui diront que je suis trop genereux sur le carrossage du train avant .... Link to post Share on other sites
Twist Posted December 19, 2012 Report Share Posted December 19, 2012 LOL Link to post Share on other sites
Christian Posted December 19, 2012 Author Report Share Posted December 19, 2012 Le carrossage est surtout lie a la structure du pneu, si elle est radiale ou diagonale ??? Avec un pneu radial on aura besoin de carrossage pour le garder a plat dans un virage ... Link to post Share on other sites
ACS3 Posted December 20, 2012 Report Share Posted December 20, 2012 en même temps , y'a autre chose que des pneus à structure radiale aujourd'hui ? Link to post Share on other sites
Christian Posted December 20, 2012 Author Report Share Posted December 20, 2012 Oui tu trouves des slick diagonaux comme les Avons et les anciens Dunlop Racing que tu trouves sur des VHC ... Link to post Share on other sites
Christian Posted December 20, 2012 Author Report Share Posted December 20, 2012 De belles series 6 en Production années 1982 à 84 Link to post Share on other sites
Christian Posted December 20, 2012 Author Report Share Posted December 20, 2012 Une 635 Groupe 2 Usine photo revelatrice du travail de la suspension arriere, le train arriere est bien appuye pour passer la puissance " la motricité " Ma M5 dans la même position le train bien posé, je pense que c'est moi qui est copié les Ingenieurs BMW Motorsport .... Link to post Share on other sites
Sam Posted December 20, 2012 Report Share Posted December 20, 2012 et aprés y'en a qui diront que je suis trop genereux sur le carrossage du train avant .... mdr Link to post Share on other sites
Seb6v Posted December 20, 2012 Report Share Posted December 20, 2012 De belles series 6 en Production années 1982 à 84 avec un gtv6 dans la meute Link to post Share on other sites
Christian Posted December 20, 2012 Author Report Share Posted December 20, 2012 GTV6 Link to post Share on other sites
///M Free Posted December 20, 2012 Report Share Posted December 20, 2012 Vas-y Christian, lâches toi....... balances ton stock de photos Link to post Share on other sites
Christian Posted December 20, 2012 Author Report Share Posted December 20, 2012 J'attaque toutes marques !! C c'est du lourd !!! Link to post Share on other sites
didier01 Posted May 12, 2013 Report Share Posted May 12, 2013 que de belles photos de la belle époque il ne manque que le bruit Link to post Share on other sites
trinacra66 Posted September 22, 2013 Report Share Posted September 22, 2013 sur la plus part des photos de 6 posté sur le sujet beaucoup ont un seul essuie glace quelqu un sait si c est trouvable aujourd hui ? parce que sur ma 635 j en mettrai bien qu un seul aussi . . . Link to post Share on other sites
FedoLFS Posted September 23, 2013 Report Share Posted September 23, 2013 Je crois que c'est une spécificité à la M. J'ai un ami qui a retapé une M635 csi et il n'a qu'un seul essuie glace. J'étais sur le coup pour acheter une 635 csi début d'année il y avait 2 essuies glace Link to post Share on other sites
Christian Posted September 23, 2013 Author Report Share Posted September 23, 2013 C'est une spécialité des E28 et E24 en compétition les miennes n'ont qu1 essuie glace il suffit d'en démonter et de régler le balayage de l'unique restant sa position d'arrêt sera forcement verticale a droite du pare brise .. Link to post Share on other sites
trinacra66 Posted September 23, 2013 Report Share Posted September 23, 2013 ok ( bien vu ) merci pour le tuyau ... sinon je cherche un moteur de M635 un M88 ou S38 ... et sais tu si je peux adapter des essuie glaces de phare d une e23 sur une e24 ? Link to post Share on other sites
Christian Posted September 24, 2013 Author Report Share Posted September 24, 2013 Pour trouver un M88 bon courage les prix s envolent complet ça vaut mini 6 a 7000€ Pour le S38 3.5 on le trouve surtout en version US catalyse pas d intérêt ... Vaut mieux monter un S38 3.6 de M5 E34 Link to post Share on other sites
Neobelette Posted September 24, 2013 Report Share Posted September 24, 2013 Pour trouver un M88 bon courage les prix s envolent complet ça vaut mini 6 a 7000€ Pour le S38 3.5 on le trouve surtout en version US catalyse pas d intérêt ... Vaut mieux monter un S38 3.6 de M5 E34 Le s38 3.8 de m5 E34 n'est pas mieux ? Link to post Share on other sites
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