Posté(e) le 19 décembre 201213 a comment_498548 Ah oui en effet ! Les dernières postées sont superbes ! Et Pelras déjà là en 84 ! Signaler
Posté(e) le 19 décembre 201213 a comment_498554 et aprés y'en a qui diront que je suis trop genereux sur le carrossage du train avant .... Signaler
Posté(e) le 19 décembre 201213 a Auteur comment_498616 Le carrossage est surtout lie a la structure du pneu, si elle est radiale ou diagonale ??? Avec un pneu radial on aura besoin de carrossage pour le garder a plat dans un virage ... Signaler
Posté(e) le 20 décembre 201213 a comment_498716 en même temps , y'a autre chose que des pneus à structure radiale aujourd'hui ? Signaler
Posté(e) le 20 décembre 201213 a Auteur comment_498727 Oui tu trouves des slick diagonaux comme les Avons et les anciens Dunlop Racing que tu trouves sur des VHC ... Signaler
Posté(e) le 20 décembre 201213 a Auteur comment_498782 De belles series 6 en Production années 1982 à 84 Signaler
Posté(e) le 20 décembre 201213 a Auteur comment_498851 Une 635 Groupe 2 Usine photo revelatrice du travail de la suspension arriere, le train arriere est bien appuye pour passer la puissance " la motricité " Ma M5 dans la même position le train bien posé, je pense que c'est moi qui est copié les Ingenieurs BMW Motorsport .... Signaler
Posté(e) le 20 décembre 201213 a comment_498872 et aprés y'en a qui diront que je suis trop genereux sur le carrossage du train avant .... mdr Signaler
Posté(e) le 20 décembre 201213 a comment_498897 De belles series 6 en Production années 1982 à 84 avec un gtv6 dans la meute Signaler
Posté(e) le 20 décembre 201213 a comment_498909 Vas-y Christian, lâches toi....... balances ton stock de photos Signaler
Posté(e) le 20 décembre 201213 a Auteur comment_498918 J'attaque toutes marques !! C c'est du lourd !!! Signaler
Posté(e) le 12 mai 201313 a comment_551219 que de belles photos de la belle époque il ne manque que le bruit Signaler
Posté(e) le 22 septembre 201312 a comment_583726 sur la plus part des photos de 6 posté sur le sujet beaucoup ont un seul essuie glace quelqu un sait si c est trouvable aujourd hui ? parce que sur ma 635 j en mettrai bien qu un seul aussi . . . Signaler
Posté(e) le 23 septembre 201312 a comment_583875 Je crois que c'est une spécificité à la M. J'ai un ami qui a retapé une M635 csi et il n'a qu'un seul essuie glace. J'étais sur le coup pour acheter une 635 csi début d'année il y avait 2 essuies glace Signaler
Posté(e) le 23 septembre 201312 a Auteur comment_584054 C'est une spécialité des E28 et E24 en compétition les miennes n'ont qu1 essuie glace il suffit d'en démonter et de régler le balayage de l'unique restant sa position d'arrêt sera forcement verticale a droite du pare brise .. Signaler
Posté(e) le 23 septembre 201312 a comment_584095 ok ( bien vu ) merci pour le tuyau ... sinon je cherche un moteur de M635 un M88 ou S38 ... et sais tu si je peux adapter des essuie glaces de phare d une e23 sur une e24 ? Signaler
Posté(e) le 24 septembre 201312 a Auteur comment_584172 Pour trouver un M88 bon courage les prix s envolent complet ça vaut mini 6 a 7000€ Pour le S38 3.5 on le trouve surtout en version US catalyse pas d intérêt ... Vaut mieux monter un S38 3.6 de M5 E34 Signaler
Posté(e) le 24 septembre 201312 a comment_584183 Pour trouver un M88 bon courage les prix s envolent complet ça vaut mini 6 a 7000€ Pour le S38 3.5 on le trouve surtout en version US catalyse pas d intérêt ... Vaut mieux monter un S38 3.6 de M5 E34 Le s38 3.8 de m5 E34 n'est pas mieux ? Signaler
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